導讀:
大眾和豐田可以說是一對勁敵，兩者從來不缺話題。
大眾旗下邁騰和豐田旗下的凱美瑞都是自家具有戰(zhàn)略意義的車型，兩者誰會更好一些也是眾說紛紜。
大眾粉和豐田粉會有截然不同的答案，你的答案又是什么呢？
我們以邁騰330TSI DSG30周年紀念版(指導價23.33萬)和凱美瑞2.5Q旗艦版(指導價23.48萬)做一下對比，看看會有怎么樣的答案。
外觀:邁騰沉穩(wěn)厚重 凱美瑞動感激進
邁騰整體造型大氣沉穩(wěn)，具有更加濃郁的商務氣息。長寬高分別是4865mm、1832mm、1471mm，軸距為2871mm。前臉依舊是家族設計風格，與其他大眾車沒有非常明顯的區(qū)別。其側面也比較簡潔流暢，尾部也很莊重，MAGOTAN字母落在標志下方。
凱美瑞外觀相比而言就顯得更加年輕運動了，至少運動氛圍營造不錯的。凱美瑞前臉還是更兇悍一些的，鷹眼造型的大燈顯得很犀利，大面積的黑色進氣格柵富有沖擊力。其側面線條也更多一些，立體感更好一些。尾部也更有層次，排氣為雙邊單出。
內飾:邁騰精致科技 凱美瑞復雜溫馨
邁騰的內飾一如外觀那樣規(guī)矩，平直的中控顯得比較干練，銀色的搭配讓內飾顯得高級活躍，邁騰內飾的商務氣息依舊濃郁。
凱美瑞的內飾與外觀同樣是遙相呼應，黃色與黑色的拼接還是有視覺沖擊的，Y型不對稱的中控略顯復雜，凱美瑞內飾沒有很強的商務氣息，反而多了一份溫馨。
動力:邁騰更強，凱美瑞更穩(wěn)定
邁騰330搭載的是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力186P，峰值扭矩320N·M，需要使用95號汽油。
變速箱方面是7速濕式雙離合變速箱，具有更高的傳動效率和更快的換擋速度，不過低速頓挫感略明顯一些。大眾雙離合變速箱口碑還是相對差一點的，耐久性遜色一點。邁騰330零百加速時間為8.1秒，動力表現(xiàn)還是不錯的。
底盤方面其前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)，后為多連桿獨立懸掛系統(tǒng)。邁騰的底盤非常扎實，整體性非常好。同時，邁騰隔音降噪水平也很高。
凱美瑞2.5Q豪華版搭載的是2.5升自然吸氣，最大馬力209匹，峰值扭矩250N·M，該款發(fā)動機具有超高熱效率，只需要使用92號汽油。
變速箱方面凱美瑞搭載的是愛信8AT，該變速箱平順性、耐久性表現(xiàn)突出。凱美瑞2.5Q豪華版零百加速時間9秒左右。
底盤方面凱美瑞前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛系統(tǒng)，后為雙叉臂式獨立懸掛系統(tǒng)。凱美瑞采用TNGA構架后操控性明顯提升，但是不如邁騰純粹深刻，還是偏向舒適性調教的。新款凱美瑞隔音降噪水平也有所提升，但是與邁騰尚有差距。
配置:邁騰更實用 凱美瑞更安全
邁騰330紀念款和凱美瑞2.5Q旗艦版都有比較不錯的配置，表現(xiàn)出了該有的水準。我覺得邁騰實用性配置更好一些，例如邁騰比凱美瑞多了電動感應后尾門、手機無線充電、大燈延時關閉、車機互聯(lián)Carlife等配置。
而凱美瑞比邁騰多了、副駕駛膝部氣囊、更高級別的巡航系統(tǒng)、L2級自動輔助駕駛等。
價格:邁騰更有性價比，凱美瑞更保值
邁騰大部分車型會有2萬塊錢的優(yōu)惠，剛剛咨詢4S，邁騰330紀念款落地價格24萬多一點。
凱美瑞價格則是更加堅挺，最新優(yōu)惠也是在5000左右的樣子，2.5Q旗艦版落地價格26萬左右的樣子。
就性價比來說，邁騰表現(xiàn)會更好一些，但是就保值來說凱美瑞更好一些，總體來說差距也并不大。
最后總結:
邁騰和凱美瑞誰好這個問題，恐怕沒有什么具體的標準的答案。
對于有商務需求的消費者來說，邁騰會更好一些，該車具有更出色的動力表現(xiàn)，行車品質也有優(yōu)勢。不過在使用成本會略高一點，耐久性方面遜色一點。
如果是家用的話，凱美瑞會更加合適一些，質量問題可靠性更高，使用成本略低一些，并且后期更加保值。不過其性價略低一些，行車質感遜色一點。
邁騰和凱美瑞可以說是大眾和豐田旗下非常具有代表性的車型，能夠體現(xiàn)兩家企業(yè)w文化和造車水準。兩車或許更多的是差異，而不是差距。您覺得呢？
