文/鐵哥
“白天看車展，晚上吃火鍋”，成都車展的魅力莫過于此。而為了讓晚上的火鍋社交更加輕松愉快，白天觀展的效率勢必要提高，本篇文章就為大家整理了一份必看清單，還請大家點好收藏。
一汽豐田賽那
作為豐田今年最為重磅的車型之一，國產后賽那的價格應該是消費者最為關心的。從某種方面講，Sienna在空間、實用性和皮實度方面早已有口皆碑，唯獨價格成為了買賣雙方面前的一道坎，畢竟當年平行進口版本的價格超過了40萬。
不過鑒于一汽豐田大費周章地把塞納進入國內，其顯然不想干虧本的買賣。再結合此前曝出的消息，國產版本的價格我覺得不會過于離譜，預計起售價在30萬左右，不知大家能否接受。
新車怎么看：外觀方面這一代的確風騷了不少，但也引起了不小的爭議，美丑由你們定奪；其內飾高級感和實用性都得到了外媒的一致好評。空間，尤其是第三排，外媒對其的評價是視線不好，空間表現也一般，到時候親們可以親自體驗下。 至于動力，2.5L混動的動力單元不是追求絕對動力的類型，急加速時的噪音也比較大，依舊是在貫徹豐田佛系的造車理念。
領克09
和賽那一樣，價格成為了領克09身上那根最敏感的神經。目前輿論中出現了兩種聲音，一邊認為基于SPA平臺打造的她有能力也有底氣定高價，另一邊則直言高了，就是飄了。
我的看法是，領克09作為沃爾沃XC90的同平臺車型。產品力方面毋庸置疑，只是領克品牌的認知度和認可度目前還沒達到傳統合資品牌的高度，消費者不接受高價也是情有可原。
新車怎么看：由于領克09外觀爭議較大，喜歡與否還請去到現場“躬行”之后再定奪；內飾品質感很好，這是領克一以貫之的優勢。而乘坐空間對于這么一臺中大型SUV來說，理應不成問題。所以在沒有任何玄學加持且產品力優秀的情況下，領克09是否好賣，第一印象真的很重要。
坦克500
作為本屆車展中自主品牌最受關注的車型之一，坦克500可謂是將大部分越野硬核裝備堆砌在了一副長度超過5米的碩大車殼中。例如3.0T+9AT、非承載式車身、分時四驅系統、坦克掉頭、蠕行模式等，這些在熱愛越野的玩家心中那可是不可多得精神刺激良藥，談資直接拉滿。
新車怎么看：喜歡就買吧。畢竟發動機變速箱都是自研。唯一的懸念就是價格了，參考坦克300的良心定價，大家不妨可以小期待下。
歐拉芭蕾貓
芭蕾貓參考了大眾甲殼蟲經典的造型設計，以一副略帶憨態的可人形象示人，官方對她的定調是“寶藏閨蜜，貼心懂你”，就問小姐姐的錢準備好了嗎？
新車怎么看： 都說時尚是輪回的，從鞋圈到車圈，一股復古潮流正在興起。而歐拉作為帶頭大哥，這波操作的確讓人眼前一亮。我身邊一些女性朋友都表達了對這臺車的興趣，希望歐拉能給到一個好價格。
全新奔馳長軸C級
都說買C級都是沖著標去的。話雖粗糙，但卻言之有理。因為現款C級在空間、乘坐體驗以及駕駛維度的確還有較大的完善空間。不過到了這一代后，C級缺失的內涵也被補全了。
首先就是空間，全新長軸C級的尺寸已經超過了奧迪A4L，后排空間自然躍居同級第一。同時，出色的坐墊長度和靠背角度也讓其在“用”這個層面不再存有短板。而全新的M254系列發動機的加入更是讓其在動力部分大幅精進，雖說走量版本仍然是1.5T，但較之M274到M264的“小改動”，M254發動機的變化相當之大，其除了采用全新的電子架構之外，BSG電機也更換為了ISG電機，效率進一步提升。動力表現值得期待。
新車怎么看：如果不介意1.5T的排量劣勢，里里外外宛若小S級的全新C級可以成為BBA這個價位中的首選。
全新起亞嘉華
全新起亞嘉華帶著外媒的一致好評來到了國內。有別于其他正兒八經的MPV，嘉華里外的設計更加趨于SUV化，這使得她給人的壓迫感少了一些，更有家庭用車的氛圍。
新車怎么看：有人拿她跟GL8比，但我覺得這兩款車走的是兩條不同的路線，GL8是商用MPV領域絕對的佼佼者，不論是氣場還是乘坐品質都乃標桿級別的表現；而嘉華則是在家用精致化方面發力，其有著領先奧德賽的時尚設計以及極為靈活寬裕的后排空間。論產品力，她是相當能打，但品牌可能是這臺車最大的短板。
大眾ID.3
大眾ID.系列在華的銷量正在回暖，而作為歐洲賣得最好的大眾電動車，ID.3入華也變得情有可原。
新車怎么看：作為大眾MEB平臺下的產物，ID.3在內外飾的設計上延續了ID.4和ID.6上的家族元素。你可以把她看作是高爾夫一般大小的電動兩廂車。只是兩廂車在國內當下的境地讓ID.3難有較大的作為，走一步看一步吧。
寫在最后：以上就是此次成都車展重磅車型，基本看完這些就足夠了，如果有遺漏的，歡迎大家在留言區補充。
