8月23日，第5萬輛小鵬P7在肇慶小鵬汽車智能網聯科技產業園生產下線，距離首臺P7下線不過1年又3個月。隨著小鵬汽車肇慶基地產能不斷釋放，肇慶高新區新能源汽車產業不斷發展壯大，為“碳達峰碳中和”添磚加瓦。
5萬輛小鵬P7能節約多少能源，減少多少排放，未能精確計算，但我們可以從相關新能源汽車數據分析中大致了解。
在論文《我國新能源汽車產業環保現狀分析——基于實地調研及定量計算方法》中，作者實際對比了相同配置但動力來源不同的電動車和汽油車后發現，行駛20萬公里后的排放量，電動車可以節約4195.2千克的標準煤，減少10306.2千克的二氧化碳排放。5萬輛新能源汽車行駛20萬公里可以節省21.97萬噸煤，減少51.5萬噸二氧化碳排放。
減少51.5萬噸二氧化碳排放意味著什么？按照2015年世界銀行的標準，我國平均每人每年二氧化碳排放量為7.7噸，51.5萬噸二氧化碳相當于66883個我國人一年的二氧化碳排放量；以一畝樹林每年吸收2.45噸二氧化碳計算，省掉了21萬畝樹林一年的工作量，相當于一個端州區面積大的樹林。
量產5萬輛P7不過是小鵬汽車實現的一個小目標。8月18日，小鵬汽車肇慶二期項目當天簽約當天動工，項目達產后，肇慶智造基地整車設計產能將從年產10萬輛提高到20萬輛。
以小鵬汽車為龍頭的新能源汽車產業，已然成為肇慶高新區綠色發展的重要抓手。根據肇慶高新區高質量發展三年行動方案(2021—2023年)，肇慶高新區著力打造成為西江先進制造業走廊龍頭和肇慶建設大灣區制造新城領頭羊，到2023年實現工業總產值1360億元，其中新能源汽車產業要實現產值500億元。
緊隨小鵬汽車而來的寧德時代計劃在肇慶首期投資120億元，建設世界級鋰電池生產基地，規劃產能25Gwh。如果這一項目的動力電池產能全部用在新能源汽車上，以小鵬P7 80kWh可以行駛700公里計算，25Gwh可以行駛約21875萬公里，按照上述數據計算，可以節省約4588.5噸煤，減少11272噸二氧化碳排放。
按照計劃，肇慶小鵬智能網聯科技產業園未來產值將超300億元，而今年落地肇慶的寧德時代肇慶項目達成后預計實現年產值約200億元。單單這兩家龍頭企業，未來就能貢獻超500億元產值。
在小鵬汽車、寧德時代等龍頭企業帶動下，肇慶高新區逐步形成了以新能源汽車及汽車零部件、先進裝備制造、金屬新材料為主導，生物醫藥（獸藥）、健康食品、商貿物流為輔的“3+3”現代化產業體系。2021年，該區節能環保產業產值為122.8億元，同比增長7.6%；新能源汽車產業產值為335.1億元，同比增長7.5%。
扶持發展綠色產業的同時，肇慶高新區著力推動低產、低效、高污染和落后產能退出。“十三五”期間，全區萬元GDP綜合能耗為同比下降18.78%，規上工業六大高耗能行業能耗占地區規上工業能耗比重下降14.6%，為實現綠色發展提供了強有力的保障。
【南方+發文人】 劉亮
【通訊員】 方斌 吳君
【作者】 劉亮
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