“十四五”時期
■ 計劃完成綜合交通投資約5000億元
■ 高速公路通車總里程力爭達到7000公里以上，省際出口數(shù)量增至29個
■ 鐵路營業(yè)里程力爭達到6500公里以上，其中高速鐵路營業(yè)里程力爭達到1500公里以上
8月26日，省政府新聞辦舉辦“凝心聚力高質量發(fā)展 譜寫追趕超越新篇章”系列發(fā)布會第十場，省交通運輸廳黨組書記、廳長夏曉中介紹了我省交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展有關情況。
“十三五”期間，我省交通運輸系統(tǒng)圍繞目標任務，搶抓機遇、真抓實干，完成綜合交通投資約4600億元，較“十二五”增長15%；全省公路總里程突破18萬公里，實現(xiàn)了縣縣通高速，基本實現(xiàn)所有省級重點示范鎮(zhèn)通二級公路；全省鐵路營業(yè)里程達6030公里，其中高速鐵路營業(yè)里程達1019公里，連通了周邊5個省；開工建設西安咸陽國際機場三期擴建工程，完成延安、安康機場遷建和榆林機場二期擴建；漢江洋縣至安康航運建設工程全面完工。
突出交通運輸事業(yè)兜底線、惠民生作用，我省累計創(chuàng)建了36個國家及省級“四好農(nóng)村路”示范縣，全省新改建農(nóng)村公路超過6萬公里，實現(xiàn)所有建制村100%通瀝青路（水泥路）、通客車，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通快遞率和建制村通郵率達到100%。
提升運輸服務質量效率，我省建成交通運輸云平臺等10余個信息系統(tǒng)，撤銷全部省界收費站并實現(xiàn)ETC全國聯(lián)網(wǎng)。西安等3地市成功入選全國綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市，西安被認定為國家公交都市建設示范城市。
進入“十四五”時期，我省交通運輸事業(yè)從高速增長階段轉向高質量發(fā)展階段，省交通運輸廳組織編制《陜西省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》，重點從六個方面，加快推進交通發(fā)展由追求速度規(guī)模向更加注重質量效益轉變、由各種交通方式相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉變、由依靠傳統(tǒng)要素驅動向更加注重創(chuàng)新驅動轉變。
——構建高品質綜合交通網(wǎng)。計劃完成綜合交通投資約5000億元。加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網(wǎng)，力爭到2025年，鐵路營業(yè)里程達到6500公里以上，其中高速鐵路營業(yè)里程力爭達到1500公里以上；力爭到2025年，高速公路通車總里程達到7000公里以上，省際出口數(shù)量增至29個；實施30戶以上自然村通硬化路工程；高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程，加快建設寶雞等支線機場和一批通用機場；加快漢江白河等水電樞紐過船設施建設，盡早暢通漢江安康以下黃金水道。
——打造一體高效綜合樞紐。圍繞打造中歐班列（西安）集結中心、西安全球性郵政快遞樞紐集群、西安國際航空樞紐等，統(tǒng)籌優(yōu)化樞紐網(wǎng)絡布局，重點支撐西安國際性和寶雞、榆林、安康等全國性綜合交通樞紐城市建設。
——推動交通運輸轉型升級。積極發(fā)展空鐵、公鐵、公空等聯(lián)程聯(lián)運，拓展“異地候機”“行李直掛”等業(yè)務，完善農(nóng)村物流網(wǎng)點布局和郵政普遍服務體系，增強循環(huán)功能。
——推進智慧綠色交通發(fā)展。提高安全應急保障能力，提升設施設備安全性能和本質安全水平；推進大數(shù)據(jù)等技術在交通運輸行業(yè)應用，重點領域北斗系統(tǒng)覆蓋率達到100%；圍繞碳達峰、碳中和目標要求，持續(xù)推進“公轉鐵”，推廣應用新能源、清潔能源運輸裝備，實施綠色出行“續(xù)航工程”。
——增強綜合交通治理能力。落實財政事權和支出責任劃分改革方案，深入推進農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制等重點領域改革；創(chuàng)新交通投融資模式，盤活優(yōu)質存量資產(chǎn)；深化“放管服”改革，不斷優(yōu)化交通營商環(huán)境。
——扎實推進交通強省建設試點示范工程。圍繞交通運輸部確定的我省“高水平推進現(xiàn)代化國際一流航空樞紐建設、打造現(xiàn)代多式聯(lián)運區(qū)域物流中心、秦嶺隧道安全防控體系建設、打造陜南交通旅游山水畫卷、提升高速公路建設運營智能化水平”等5項交通強國建設試點任務，細化目標任務，夯實措施保障，加快形成一批可推廣、可復制的典型經(jīng)驗成果，為交通強國建設提供陜西方案、輸出陜西智慧。（陜西日報發(fā)文人 楊曉梅）
