英國(guó)億萬(wàn)富翁理查德·布蘭森花重金去美國(guó)打造的維珍銀河太空飛機(jī)，在2021年9月卻收到了美國(guó)聯(lián)邦航空局頒發(fā)的“停飛令”，維珍銀河太空飛機(jī)曾帶著布蘭森等人遨游在80公里高外太空，現(xiàn)在，美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)它進(jìn)行了事故調(diào)查。
很多人對(duì)此表示不解，維珍銀河太空飛機(jī)帶著多人飛上80公里高空，接著安全地返回了地面，既沒有人員受傷，也沒有發(fā)生任何財(cái)產(chǎn)損失，為何就出現(xiàn)事故了呢？這其中的原因還要從2021年7月11日說(shuō)起。
2021年7月11日，“維珍銀河”的創(chuàng)始人理查德·布蘭森等人乘坐著維珍銀河太空飛機(jī)從美國(guó)新墨西哥州起飛，并飛上了80公里高空，在太空飛機(jī)熄火后，70歲的布蘭森首次體驗(yàn)了失重，滿臉的欣喜和興奮，像個(gè)孩子一樣。
經(jīng)過(guò)45分鐘的飛行后，維珍銀河太空飛機(jī)安全返回了地面，布蘭森沖出飛機(jī)與家人和同事熱情擁抱，這意味著維珍銀河太空飛機(jī)已經(jīng)獲得了成功，現(xiàn)在就可以轉(zhuǎn)入到商業(yè)應(yīng)用中來(lái)，開辟“太空旅游”事業(yè)。
這是大家都知道的新聞了，但不知道的是，維珍銀河太空飛機(jī)在飛行過(guò)程中曾多次亮起警告燈，先是亮起了黃色警告燈，接著又閃起了紅色警告燈，這表明布蘭森的太空飛行并不像他所說(shuō)的那么順利。
為什么太空飛機(jī)突然閃起紅色警告燈呢？美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)此事進(jìn)行了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)黃色警告燈亮在太空飛機(jī)在爬升的時(shí)候，當(dāng)太空飛機(jī)以兩倍音速的速度爬升時(shí)，飛行員控制臺(tái)上出現(xiàn)了藍(lán)黃色警告燈，意味著飛機(jī)爬升角度不夠。
沒有足夠的爬升角度，是太空飛機(jī)麻煩的開始，意味需要更多的時(shí)間和更長(zhǎng)距離來(lái)升到80公里太空。當(dāng)太空飛船來(lái)到最高點(diǎn)并關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)后，太空飛船出現(xiàn)了失重狀態(tài)，布蘭森在太空邊緣尖叫，同時(shí)，太空飛船也亮起了紅色警告燈。
黃色警告燈代表著爬山角度不夠，那么紅色警告燈又意味著什么呢？顯然不是代表著太空飛機(jī)就要解體了，如果真是這樣，那么布蘭森等人也不可能安全返回地面。
根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局公開揭示的內(nèi)容顯示：紅色警告燈閃起，代表著太空飛機(jī)已經(jīng)嚴(yán)重偏離了批準(zhǔn)的飛行路線，飛到了“不安全”的區(qū)域中，在1分41秒后才離開了“不安全”區(qū)域，飛行員戴夫·麥凱和邁克·馬蘇奇極力糾正錯(cuò)誤，飛機(jī)才安全著陸。
在美國(guó)聯(lián)邦航空局看來(lái)，只要太空飛機(jī)沒有按申報(bào)的路線飛行，超出了指定區(qū)域，那就是有問題，違反了空中交通管制許可，必須接受聯(lián)邦航空局的事故調(diào)查，然后進(jìn)行整改，再重新進(jìn)行試飛。
美國(guó)聯(lián)邦航空局做法雖然很苛刻，但也是為航空安全著想，要知道超出了飛行區(qū)域是一件非常危險(xiǎn)的事情，首先是美國(guó)空軍有可能將太空飛機(jī)視為是無(wú)法識(shí)別的飛行器，引發(fā)不必要的誤會(huì)和麻煩。
另外，超出了飛行區(qū)域有可能會(huì)對(duì)公眾造成危險(xiǎn)，萬(wàn)一太空飛機(jī)在飛行過(guò)程中出故障了，掉落在密集的居住區(qū)怎么辦呢？所以，維珍銀河太空飛機(jī)接受了調(diào)查，目前最重要的是解決問題，如何防止這類情況再次發(fā)生。
在2020年，spaceX星際飛船也因飛行高度問題，接受了美國(guó)聯(lián)邦航空局的嚴(yán)格調(diào)查，馬斯克也因此事而惱火，稱這會(huì)影響到人類殖民火星的步伐，要知道spaceX星際飛船可是為殖民火星而量身打造的。有趣的科學(xué)探索內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注唯一微信公眾號(hào)：有趣探索
