經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌 9月8日晚間，Stellantis集團(tuán)在其官方微信上發(fā)布一條聲明稱，集團(tuán)正在制訂針對(duì)其在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的全新“戰(zhàn)略規(guī)劃”，該戰(zhàn)略將在年底公布。
“整合Jeep品牌在華業(yè)務(wù)（One Jeep）”是集團(tuán)此戰(zhàn)略規(guī)劃的重點(diǎn)之一，鑒于Jeep品牌在中國(guó)市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ琒tellantis集團(tuán)將完全整合其在華的Jeep品牌進(jìn)口業(yè)務(wù)和Jeep品牌本地合資業(yè)務(wù)。此整合的實(shí)施過(guò)程將嚴(yán)格遵守有關(guān)的法律法規(guī)。
經(jīng)過(guò)Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)雙方股東的討論，廣汽菲克合資公司將專注于其在長(zhǎng)沙工廠的生產(chǎn)，以提升該工廠的產(chǎn)能利用率，進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)維成本、提升合資公司管理效率，有效增強(qiáng)企業(yè)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力與盈利能力。股東雙方將對(duì)相關(guān)工作的穩(wěn)步、有序推進(jìn)，特別是員工的妥善安置，提供充分支持。
8日早些時(shí)候，有消息稱，廣汽菲克將關(guān)停其廣州工廠，并或?qū)膹V汽集團(tuán)手中收購(gòu)其擁有的20%廣汽菲克股份，由此Stellantis集團(tuán)將成為繼寶馬、大眾之后又一家在合資公司占據(jù)控股權(quán)的外資車企。
從上述Stellantis集團(tuán)的聲明來(lái)看，整合廣汽菲克的長(zhǎng)沙與廣州工廠已是既定事實(shí)，但收購(gòu)廣汽集團(tuán)20%的股權(quán)并沒(méi)未涉及。
資料顯示，廣汽菲克（廣汽菲亞特克萊斯勒）成立于2010年，由廣汽集團(tuán)、菲亞特集團(tuán)、克萊斯勒亞太投資有限公司以50:10:40的股比共同投資成立。前期該公司生產(chǎn)菲亞特國(guó)產(chǎn)車，后來(lái)隨著菲亞特集團(tuán)收購(gòu)克萊斯勒集團(tuán)，公司更名廣汽菲克。Jeep的國(guó)產(chǎn)事項(xiàng)在2015年敲定，Jeep成了廣汽菲克的主力品牌，菲亞特則日漸淡出。到了去年，由于PSA（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）和FCA（菲亞特克萊斯勒集團(tuán)）合并為全新的Stellantis集團(tuán)，廣汽菲克兩大股東方變?yōu)镾tellantis集團(tuán)和廣汽集團(tuán)，各自持股50%。
今年8月底的成都車展期間，廣汽菲克總裁Ashwani Muppasani（穆安澤）在接受經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者采訪時(shí)表示，針對(duì)廣汽菲克廣州和長(zhǎng)沙的兩個(gè)工廠產(chǎn)能調(diào)整是成本優(yōu)化的重要一步，并表示公司董事會(huì)正在討論，然后會(huì)給出一個(gè)正式的答復(fù)。穆安澤所言的答復(fù)，與Stellantis集團(tuán)的上述官方聲明不謀而合。
穆安澤當(dāng)時(shí)還稱，“不光是對(duì)于工廠和實(shí)體資產(chǎn)的優(yōu)化，其實(shí)更多地還體現(xiàn)在一些軟性的方面，比如說(shuō)我們的工作流程、工作方式，還有內(nèi)部組織架構(gòu)、職能等等。現(xiàn)在我們可以看到整個(gè)內(nèi)部的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)非常明確，了解需要完成的事項(xiàng)并全力以赴。從產(chǎn)能轉(zhuǎn)移的角度去降成本是暫時(shí)性的，公司需要關(guān)注長(zhǎng)期的成本的優(yōu)化。”
對(duì)于廣汽菲克Jeep品牌的復(fù)興，穆安澤表示將采取三個(gè)步驟。第一是調(diào)整目標(biāo)，從談銷量數(shù)字到談?dòng)鲩L(zhǎng)；第二是推行One Jeep計(jì)劃，將Jeep進(jìn)口車和國(guó)產(chǎn)車兩個(gè)概念融為一體，在中國(guó)Jeep以一個(gè)統(tǒng)一的形象面對(duì)消費(fèi)者；第三是加速產(chǎn)品煥新節(jié)奏，與中國(guó)消費(fèi)者需求更匹配。
廣汽菲克官網(wǎng)資料顯示，廣汽菲克長(zhǎng)沙工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能16.4萬(wàn)輛，在長(zhǎng)沙還有一座發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，廣州工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能16.4萬(wàn)輛，整車總體設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)到32.8萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能達(dá)到48.8萬(wàn)臺(tái)，在職員工4000人。
其中，長(zhǎng)沙工廠主要生產(chǎn)Jeep自由光、大指揮官和大指揮官PHEV；廣州工廠主要生產(chǎn)Jeep自由俠和指南者。發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)菲克集團(tuán)研發(fā)的1.3升和2.0升兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。由于目前廣汽菲克銷量較低，兩個(gè)工廠存在較大的產(chǎn)能不足問(wèn)題。廣汽集團(tuán)銷量快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2020年廣汽菲克產(chǎn)量3.86萬(wàn)輛，銷量4.5萬(wàn)輛。
據(jù)了解，今年8月份，廣汽菲克股東雙方已經(jīng)向公司注資30億元，資金主要用于廣汽菲克的產(chǎn)品煥新和市場(chǎng)營(yíng)銷方面。去年廣汽菲克還從股東雙方獲得了10億元增資，前后共計(jì)獲得資金支持40億元。這些資金將成為廣汽菲克復(fù)興Jeep品牌的底氣和信心所在。
