1.5公里，一個說長不長，說短不短的距離，卻成為桃浦鎮西北物流園區“上班族”的心病。終于在今天（9月8日），伴隨著汽車的鳴笛，西北物流園區接駁車正式“通車”！
西北物流園區位于桃浦鎮西北，與南翔鎮相鄰，毗鄰滬寧、滬嘉高速公路和204、312國道以及鐵路上海西站，是連接市中心城區和外省市的陸上交通樞紐。但對于企業員工而言，上下班交通出行卻不太方便。
“西北物流園區處于地鐵11號線南翔站和桃浦新村站之間，距離兩個地鐵站點約1.5公里，園區與兩個站點之間的公共交通極少，公交線路僅有193路和828路兩條線路。193路站點離地鐵相對較近，但班次間隔時間要半小時以上，828路班次間隔較短，但站點距離地鐵站有1公里的距離，對于園區企業‘上班族’通勤而言確實有所困擾。”西北物流園區黨委書記、董事長龔海峰說。
打車不合算，步行有點吃不消，公交車太少、等候時間又長”，西北物流園區上下班“梗阻”問題，也間接影響到了園區企業的發展。云河藥業（上海）有限公司總經理辦公室主任郭玫稱，企業做強做大，關鍵要靠人才。但是在招聘員工時，一些應聘者會因為上下班通勤不便而放棄錄用機會。
面對員工的實際需求及企業謀求發展迫切愿望，桃浦鎮夯實服務第一資源，積極掃清阻礙園區企業發展的“絆腳石”。在鎮領導的牽頭協調、積極對接下，桃浦鎮盤活資源，積極促成西北物流園區與鎮屬企業智迅客運公司達成合作協議，以園區班車、停車場地、充電樁等資源置換的方式，開通西北物流園區接駁車。希望借此改善園區通勤條件，提升園區招商能級，進一步優化營商環境，助推轄區經濟轉型發展。
車輛運營方智迅客運公司相關負責人介紹稱，園區接駁車為44座的大巴，車輛采取專用權限賦碼的搭乘方式，以“智慧交通”精準保障物流園區員工出行，基本滿足150余家企業，2500多名企業員工的上下班需求。目前已試運行上線2天，運行良好。
據悉，接駁車早上從11號線桃浦新村站開往西北物流園區，共有7:30、8:10、8:50、9:30四個班次；下午從西北物流園區開往11號線桃浦新村站，共有16:30、17:10、17:50、18:30四個班次，早晚高峰企業員工只需乘坐園區接駁車，5分鐘就能達到地鐵站，便捷高效。此次西北物流園區接駁車的“上線”是桃浦鎮在服務企業及員工、優化營商環境上邁出的重要一步。今后，桃浦鎮將視沿線阿里數字農業供應鏈、上海市郵區中心等重點項目建設開發情況，適時增加車輛，增設站點，微調線路，提升服務。
結合黨史學習教育，桃浦鎮積極踐行“我為群眾辦實事”活動，通過開展人民意見征集，把群眾急難愁問題作為首要解決的，切實貫徹“人民城市人民建，人民城市為人民”的重要理念，提升桃浦群眾的福祉。除了新開通的西北物流園區接駁車外，桃浦鎮還開通了全市最早的1230路社區巴士、李園社區巴士短駁車等，基本解決了桃浦群眾日常出行“最后一公里”。
作者：張曉鳴
編輯：王嘉旖
