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      萬華化學(xué)也想擠上新能源這艘船

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-17 20:33:53    作者:史舒文    瀏覽次數(shù):3
      導(dǎo)讀

      最近,專精特新的概念被炒得很火,很多企業(yè)開始探索小行業(yè)里的小公司。這要是放在20年前,萬華化學(xué)肯定是其中一員,就現(xiàn)在,萬華化學(xué)大概便是小巨人們憧憬的藍(lán)圖。今年是萬華化學(xué)登陸資本市場的第20年,年初公司股價(jià)

      最近,專精特新的概念被炒得很火,很多企業(yè)開始探索小行業(yè)里的小公司。這要是放在20年前,萬華化學(xué)肯定是其中一員,就現(xiàn)在,萬華化學(xué)大概便是小巨人們憧憬的藍(lán)圖。

      今年是萬華化學(xué)登陸資本市場的第20年,年初公司股價(jià)就創(chuàng)下了歷史新高。兩天前,公司還拿下了漲停板。

      不過,繼昨日股價(jià)跌3%后,今日公司股價(jià)再跌1.4%,盤中一度下挫4.8%,幾乎把兩天前的漲停板跌沒了。

      盡管年初至今回撤達(dá)19%,但仍不能磨滅公司股價(jià)多年來作為成長性周期股的優(yōu)越性,特別是自2020年低點(diǎn)以來,公司股價(jià)累計(jì)漲幅近200%。

      那么,近期公司股價(jià)波動,是與什么因素有關(guān)?未來公司的成長邏輯該怎么看呢?

      01

      布局鋰電池材料

      市場上提及萬華化學(xué),都會不由自主的關(guān)心起他的新能源業(yè)務(wù),畢竟今年以來,新能源行業(yè)的火熱程度不亞于去年的白酒,不得不讓人驚嘆YYDS。

      萬華化學(xué)早在去年4月收購了煙臺卓能鋰電池有限公司就布局鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈了,當(dāng)年投資有萬華化學(xué)眉山基地1萬噸鋰電池三元正極材料項(xiàng)目,預(yù)計(jì)今年投產(chǎn)。

      不過,公司并不滿足于當(dāng)前這1萬噸三元材料產(chǎn)能,繼續(xù)進(jìn)階布局鋰電池正極材料產(chǎn)能。根據(jù)今年9月9日眉山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)管理委員會對萬華化學(xué)(四川)有限公司《年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰鋰電正極材料一體化項(xiàng)目》環(huán)境影響評價(jià)公示中,公司四川省眉山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)投建5萬噸/年磷酸鐵、5萬噸/年磷酸鐵鋰。

      從新能源車的終端需求上看,新能源車的滲透率情況,今年1-8月新能源車的滲透率已經(jīng)從去年的5%提升至11.5%,8月滲透率更達(dá)到17.1%,這意味著即使在全球缺芯的背景下,新能源車行業(yè)持續(xù)景氣。

      上游鋰電池材料更是呈現(xiàn)出一篇需求旺盛的景象。鋰電池材料供需偏緊,廠商大幅價(jià)格上漲,利潤上漲,各路投資者蜂擁而至。公司此時(shí)在鋰電池材料的產(chǎn)能規(guī)劃建設(shè)中非常激進(jìn),就行業(yè)而言,并不稀奇。

      當(dāng)前鋰電池主流的正極材料包括三元材料和磷酸鐵鋰,相對于三元電池高能量密度和高價(jià)格,磷酸鐵鋰電池能量密度雖有所提升但仍不及,但是電池的性價(jià)比在近幾年已大大提升。在此基礎(chǔ)上,今年前6月,磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量同比增長334%,裝機(jī)比例超過50%,即超過三元材料電池。

      萬華化學(xué)此時(shí)選擇布局磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能在市場看來是個(gè)不錯(cuò)的進(jìn)展,一方面是上述提及的,當(dāng)前市場上磷酸鐵鋰電池成為主流,另一方面是在市場供需緊張的背景下,當(dāng)前鐵鋰正極材料價(jià)格不斷攀升,截至2021年9月10日,國產(chǎn)磷酸鐵前驅(qū)體價(jià)格1.53萬元/噸,同比增長30%,磷酸鐵鋰正極材料價(jià)格5.52萬元/噸,同比增長57.94%。

      若以當(dāng)前價(jià)格計(jì)算,公司磷酸鐵鋰產(chǎn)能全部投產(chǎn),收入規(guī)模將超過30億元。公司此時(shí)選擇磷酸鐵鋰作為新業(yè)務(wù)的一部分,還是有機(jī)會嘗到行業(yè)紅利的。

      不過,值得注意的是,截至2021年8月,國內(nèi)磷酸鐵鋰總產(chǎn)能51.4萬噸。據(jù)GGII不完全統(tǒng)計(jì),2021磷酸鐵鋰正極總規(guī)劃擴(kuò)產(chǎn)超240萬噸,也就是說未來1-2年磷酸鐵鋰正極材料將會迎來產(chǎn)能釋放,到那是磷酸鐵鋰可能就沒有現(xiàn)在這么香了。

      此外,盡管新能源行業(yè)高景氣,但是只是局部性的特點(diǎn)。當(dāng)前全國消費(fèi)低迷,根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù),8月份社會消費(fèi)品零售總額34395億元,同比增長2.5%,比2019年8月份增長3.0%。其中,除汽車以外的消費(fèi)品零售額31115億元,增長3.6%。扣除價(jià)格因素,8月份社會消費(fèi)品零售總額實(shí)際增長0.9%。

      對于公司而言,當(dāng)前選擇加入鋰電池正極材料的大軍,由于按照當(dāng)前的產(chǎn)能規(guī)劃,磷酸鐵鋰產(chǎn)能過剩似乎成為大概率事件,因此公司能否吃到紅利的不確定性還是挺大的。

      02

      多面開花

      盡管公司新能源業(yè)務(wù)還未實(shí)現(xiàn)放量,但傳統(tǒng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢。今年上半年公司實(shí)現(xiàn)營收676.6億元和扣非后凈利潤132億元,分別同比增長119%和430%。

      公司業(yè)績快速增長與以下三大業(yè)務(wù)板塊產(chǎn)品量價(jià)齊升無不關(guān)系。

      一個(gè)是海外疫情嚴(yán)峻下,部分訂單向國內(nèi)轉(zhuǎn)移,今年1-6月中國聚合MDI累計(jì)出口量為53.31萬噸,同比增長100%,純MDI累計(jì)出口量為6.31萬噸,同比增長50%。同期公司實(shí)現(xiàn)聚氨酯銷量同比增長52.5%,聚氨酯收入達(dá)到284.2億元,同比增長112%。

      一個(gè)是去年11月份大乙烯項(xiàng)目的投產(chǎn),公司石化板塊產(chǎn)量達(dá)到188.6萬噸,同比增長123%,銷量(存在貿(mào)易業(yè)務(wù))508.8萬噸,同比增長81%,收入達(dá)到270.6億元,同比增長160%。

      一個(gè)新材料實(shí)現(xiàn)銷量33.1萬噸,同比增長47%,收入65.9億元,同比增長106.2%。

      在今年上半年產(chǎn)品價(jià)格普遍上漲的背景下,公司綜合毛利率同比11個(gè)百分點(diǎn)至31.1%,其中聚氨酯、石化和新材料板塊毛利率分別同比增加近11、18和9個(gè)百分點(diǎn)至46.3%、18%和28.5%。

      回顧公司往期業(yè)績表現(xiàn),公司表現(xiàn)出非常明顯的成長性周期股的特征。

      2001-2010年受聚氨酯產(chǎn)品的景氣度影響,公司業(yè)績隨著MDI產(chǎn)品的高景氣而高增長,低景氣而下滑。盡管2011-2020年公司依舊業(yè)績依然較大的受到MDI產(chǎn)品的景氣周期的擺布,但是由于公司一方面持續(xù)的擴(kuò)大MDI產(chǎn)能,推動公司成長為行業(yè)龍頭,另一方面公司通過產(chǎn)業(yè)鏈一體化,發(fā)展石化產(chǎn)品,以及在石化產(chǎn)品的基礎(chǔ)上不僅精細(xì)化學(xué)品和新材料,是促進(jìn)公司業(yè)績?nèi)趸芷冢⑶冶憩F(xiàn)出更快成長中的重要一環(huán)。

      石化產(chǎn)品只是公司作為聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈一體化的一部分,有利于為公司生產(chǎn)MDI產(chǎn)品降低成本。往年看,石化產(chǎn)品低價(jià)低毛利為公司利潤貢獻(xiàn)并不大。不過,今年在市場石化產(chǎn)品集體上漲的周期下,為公司貢獻(xiàn)了不少利潤,但高毛利率大概不會延續(xù)。

      精細(xì)化化學(xué)品和新材料業(yè)務(wù)主要公司基于石化板塊,向精細(xì)化學(xué)品和新材料領(lǐng)域衍延伸,除了改性樹脂以及生物降解聚酯等產(chǎn)品,公司更是積極布局新能源材料,包括鋰電池正極材料,POE光伏膠膜材料等。在環(huán)保材料需求日益增長的背景下,公司加大新材料產(chǎn)能建設(shè)及業(yè)務(wù)布局,未來新材料板塊的成長值得持續(xù)關(guān)注。

      03

      MDI需求支撐不足

      公司是我國MDI(異氰酸酯)龍頭,MDI一直是公司的核心產(chǎn)品。

      2001年公司上市之初,公司MDI產(chǎn)能僅為2萬噸,而當(dāng)時(shí)國際巨頭拜爾產(chǎn)能達(dá)到了70萬噸。當(dāng)時(shí),生產(chǎn)MDI的核心技術(shù)還掌握在國外手中,公司只能選擇引進(jìn)外國設(shè)備或外資的方式擴(kuò)產(chǎn)MDI。

      2002年萬華在MDI制備核心技術(shù)上取得了突破,隨后開啟了產(chǎn)能擴(kuò)張之路,至今近20年公司一躍成為全球MDI供應(yīng)龍頭。截至2021年6月,萬華化學(xué)MDI總產(chǎn)能達(dá)到260萬噸/年,占全球產(chǎn)能27.5%。

      相比2004年全球MDI四大供應(yīng)巨頭是亨斯邁、巴斯夫、陶氏和科思創(chuàng)(原拜爾),市場占有率高達(dá)71%。目前全球供給依舊呈現(xiàn)寡頭壟斷格局。

      截至2021年6月全球MDI年產(chǎn)能約為944萬噸,但全球掌握MDI核心技術(shù)的只有萬華化學(xué)、巴斯夫、科思創(chuàng)、亨斯邁、陶氏、東曹、和三井七家企業(yè),市場份額依次為27.5%、19%、17.6%、14.5%、12%、5%、4.3%,前五大巨頭占據(jù)了全球超過90%的產(chǎn)能。

      據(jù)預(yù)測,全球MDI產(chǎn)能仍屬于擴(kuò)張階段,預(yù)計(jì)未來三年,全球新增產(chǎn)能包括萬華110萬噸、科思創(chuàng)56萬噸、巴斯夫40萬噸。MDI寡頭產(chǎn)能市場占有率仍將維持在90%以上,且萬華化學(xué)的MDI作為全球巨頭地位穩(wěn)固。

      僅僅從上述的產(chǎn)能供給看,行業(yè)似乎還處于不斷的擴(kuò)張階段,但是在需求端并非如此。據(jù)Covestro數(shù)據(jù),近10年全球MDI需求量年復(fù)合增長率為5.27%,由2011年的465萬噸增長至2020年的738.5萬噸,全球供應(yīng)量已經(jīng)超過了需求量。

      中國也不例外,自2015年起,中國MDI產(chǎn)量超過表觀消費(fèi)量,2019年,中國市場MDI產(chǎn)量249萬噸,超過表觀需求量近30萬噸。

      MDI可以分為純MDI和聚合MDI,市場需求接近3:7。其中純MDI主要應(yīng)用于TPU(聚氨酯熱塑性彈性體),PU漿料、氨綸和鞋底原液,聚合MDI主要應(yīng)用于白色家電、建筑、汽車以及其他。

      從消費(fèi)上看,目前聚合MDI受房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入下行周期,白電家電市場進(jìn)入存量市場,汽車則因?yàn)樾酒倘碑a(chǎn)能跟不上,而其他純MDI則因消費(fèi)承壓,因此,盡管產(chǎn)能保持持續(xù)的擴(kuò)張,但是MDI需求量支撐不足。

      在需求不足的情況下,MDI價(jià)格也相對降低,目前MDI價(jià)格已經(jīng)明顯處于歷史中位數(shù)下方,且較2018年價(jià)格高位低了30%。

      中短期看,公司聚氨酯產(chǎn)品需求支撐不足,對其長期價(jià)格保持穩(wěn)定是個(gè)不利因素。但從供給端來看,在“碳中和”的背景下,新增煤炭指標(biāo)越來越困難,未來公司產(chǎn)能繼續(xù)擴(kuò)張以及日常生產(chǎn)將有可能受到煤炭指標(biāo)的限制,供需將會有所緩和。

      04

      小結(jié)

      公司是一個(gè)周期性成長股,從過往公司的成長可以看出,公司除了做大做強(qiáng)MDI產(chǎn)品之外,通過不斷的延申產(chǎn)業(yè)鏈,以及增加新能源材料等產(chǎn)品布局,為公司的成長添加了新的增長動能,也逐漸的降低MDI產(chǎn)品周期對其業(yè)績的影響。

      當(dāng)前海外訂單回流的情況下,促進(jìn)公司MDI產(chǎn)品銷量增長,但是中短期來看,在房地產(chǎn)下行周期下,市場消費(fèi)不景氣,MDI產(chǎn)品面臨市場需求支撐不足的預(yù)期。

      好在公司的野心不僅僅停留于成為國內(nèi)MDI第一大供應(yīng)商。過去10余年來,公司在產(chǎn)業(yè)鏈一體化的同時(shí),延伸了更多的產(chǎn)品。并且不斷在精細(xì)化學(xué)品和新材料領(lǐng)域進(jìn)階,而今隨著環(huán)保和新能源產(chǎn)業(yè)鏈景氣度不斷提升,新材料業(yè)務(wù)成為了公司的一大增長極,弱化周期屬性。

      不過,針對當(dāng)前火熱的鋰電池材料賽道,隨著更多投資人的進(jìn)入,鋰電池材料最終不可避免將面臨產(chǎn)能過剩,而公司能吃到多少紅利,還真不好說。

       
      (文/史舒文)
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