Hello,大家好，檢車家胖虎又和大家見(jiàn)面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是人見(jiàn)人愛(ài)，花見(jiàn)花開(kāi)，事故車見(jiàn)了我都繞開(kāi)的胖虎，不僅僅是一枚修過(guò)車的二手車檢測(cè)技師，更是一枚事故車勸退師、幫助客戶解決一切困難是我存在的主要價(jià)值。
作為一個(gè)85后，胖虎的汽車記憶是從世紀(jì)初開(kāi)始的，那時(shí)候還是“老三樣”橫行的時(shí)代，也是兩廂車的黃金時(shí)代，除了富康以外，大街上還有蠻多的鈴木奧拓、北斗星，夏利，大眾系的高爾夫、Polo，福克斯、嘉年華，飛度，日產(chǎn)騏達(dá)，標(biāo)致307，雪鐵龍C2，五菱樂(lè)馳等等，以及晚一點(diǎn)兒加入戰(zhàn)團(tuán)的國(guó)產(chǎn)隊(duì)伍，奇瑞QQ，長(zhǎng)安奔奔，哈飛路寶。可謂百家爭(zhēng)鳴，百花齊放。
十幾年時(shí)間一晃而過(guò)，它們之中的大多數(shù)都成為了歷史，期間也有新的兩廂車上市，但大部分都未能翻起浪花，人們?cè)絹?lái)越喜歡空間更大的SUV和三廂車的加長(zhǎng)再加長(zhǎng)。兩廂車逐漸沒(méi)落不受待見(jiàn)，老三樣的富康成為骨灰，曾經(jīng)連奪兩年不錯(cuò)第一名的福克斯不再輝煌，連一向標(biāo)榜操控的馬自達(dá)昂克賽拉都取消了兩廂版車型。如今不錯(cuò)榜上能看見(jiàn)的僅有幾個(gè)老面孔，高爾夫、飛度、致炫、騏達(dá)和Polo，百花齊放的局面一去不復(fù)返。
究其原因，胖虎我覺(jué)得人們的經(jīng)濟(jì)條件越來(lái)越好，兩廂車越來(lái)越越不能滿足家庭用車需求，新車款式層出不窮，空間越來(lái)越大，配置越來(lái)越高，兩廂車在實(shí)用性上的短板無(wú)法根本解決，久而久之，也就淡出了人們的視線。雖然大部分消費(fèi)者對(duì)兩廂車的感情變淡了，但是也有一小部分車迷依舊喜歡兩廂車的靈巧與便捷。今天我們就來(lái)看一臺(tái)大眾高爾夫。
高爾夫是一款承載了很多人情懷和信念的老牌車型，問(wèn)世40年，歷經(jīng)八代更迭，收獲了3000萬(wàn)的用戶，這就是高爾夫恐怖實(shí)力的象征。韋先生一直就非常青睞高爾夫這款車，第八代新車去年年底上市的時(shí)候，他就去4S店看了車，結(jié)果并不是特別滿意，沒(méi)有優(yōu)惠是意料之中的，關(guān)鍵是期待之中的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有原汁原味引進(jìn)，還是上一代的動(dòng)力組合。
韋先生只有10萬(wàn)的預(yù)算，心底覺(jué)得貸款上八代新車不夠劃算，還不如全款買(mǎi)一個(gè)成色好一點(diǎn)的二手車。于是就有了今天胖虎的用武之地。不知不覺(jué)啰嗦了這么多，下面趕緊進(jìn)入我們的檢測(cè)正題，看看韋先生能不能順利把它開(kāi)回家。
車型年款：高爾夫 2019款 1.6L 自動(dòng)舒適型
出廠時(shí)間：2019-01
排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五
表顯里程：12235KM
指導(dǎo)價(jià)格：14.22萬(wàn)
車行報(bào)價(jià)：11.3萬(wàn)
檢測(cè)地點(diǎn)：四川成都
拿出自己的百寶箱，檢測(cè)流程依然不變，先檢查外觀漆面。肉眼觀察前保險(xiǎn)杠部位起了漆層，前雷達(dá)的周圍也存在飛漆，看上去特別明顯，所以，前保險(xiǎn)杠有過(guò)二次噴漆，而且噴漆工藝不怎么樣。
左前葉子板靠近車門(mén)的位置也噴漆修復(fù)了，高爾夫的原車漆厚度在130μm到150μm之間，從上圖中我們可以很清楚地看到車漆的厚度在401μm，這個(gè)數(shù)值就屬于鈑金噴漆的范疇了，不過(guò)面積不大，這個(gè)部位的剮蹭比較常見(jiàn)，不用太介意。
左前門(mén)也有鈑金噴漆的情況，打開(kāi)車門(mén)檢查內(nèi)門(mén)框沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，車門(mén)螺絲也沒(méi)有拆卸特征，看來(lái)也就是簡(jiǎn)單的剮蹭所導(dǎo)致的鈑金修復(fù)。
后續(xù)檢測(cè)左后門(mén)鈑金噴漆，左后翼子板膩?zhàn)有迯?fù)，后保險(xiǎn)杠噴漆，右前翼子板鈑金噴漆；但是結(jié)構(gòu)部件沒(méi)有損傷修復(fù)，全車漆面表現(xiàn)一般。對(duì)于一臺(tái)二手車來(lái)說(shuō)，外觀的刮刮碰碰是常有的現(xiàn)象，不能有買(mǎi)新車那樣的心態(tài)。
掀開(kāi)引擎蓋，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部正常落灰，沒(méi)有深度清洗的痕跡，不過(guò)灰塵下面的部件成色看著還是挺新的，應(yīng)該是車行收回來(lái)還沒(méi)有整備就被韋先生定下來(lái)了，這或許就是網(wǎng)友所說(shuō)的原汁原味吧！
發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測(cè)我們還是先從機(jī)蓋的內(nèi)側(cè)開(kāi)始，機(jī)蓋兩側(cè)的螺絲未發(fā)現(xiàn)雙向受力的拆卸擰動(dòng)特征，螺絲表面也沒(méi)有后噴漆的色差和邊緣毛刺，保留了原車應(yīng)有的狀態(tài)，說(shuō)明機(jī)蓋還是原廠部件，并沒(méi)有更換。
左右兩側(cè)葉子板的螺絲也是原封未動(dòng)，對(duì)于這種覆蓋件而言，一般在事故撞擊變形的情況下才會(huì)去拆螺絲，當(dāng)然也不排除改裝葉子板的可能。里層的葉子板梁也沒(méi)有檢測(cè)出異常，基本都保留原車應(yīng)有的狀態(tài)。
兩個(gè)大燈也是原車的，標(biāo)簽顯示生產(chǎn)日期為19.01.13，與車輛總裝出廠日期保持了一致，而且大燈螺絲沒(méi)有雙向受力的拆卸擰動(dòng)特征。大燈位置是相當(dāng)重要的部位，如果車輛前部發(fā)生事故，那么玻璃制品的大燈基本都會(huì)碎裂更換，所以胖虎每次檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的時(shí)候?qū)τ诖鬅暨@些易損件往往都是特別的細(xì)心。
前部水箱框架螺絲沒(méi)有拆卸特征，水箱的生產(chǎn)日期顯示為19.01.18，符合車輛總裝出廠程序，標(biāo)簽沒(méi)有撕扯損壞重新粘貼的痕跡。水箱框架的位置也很關(guān)鍵，它就在中網(wǎng)后面，是前方事故的主要受力點(diǎn)，這里沒(méi)有損傷修復(fù)，再加上大燈也是完好的，看來(lái)車頭部位并沒(méi)有嚴(yán)重的撞擊事故。
機(jī)艙外圍一圈沒(méi)有問(wèn)題，繼續(xù)看發(fā)動(dòng)機(jī)主體，機(jī)腳螺絲沒(méi)有拆卸特征，僅憑這一點(diǎn)就可以排除發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝維修的嫌疑，因?yàn)闄C(jī)腳的主要作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車架上，防止抖動(dòng)松曠，吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)的話，機(jī)腳是必拆的。
前縱梁梁頭完好無(wú)損，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變形、焊接敲打的痕跡，看上去也是特別的新，這也讓胖虎確信前方?jīng)]有大的碰撞事故。四梁六柱是車輛蕞主要的結(jié)構(gòu)框架，如果有損傷修復(fù)就屬于大事故車了。
來(lái)到駕駛艙，舊款高爾夫的內(nèi)飾風(fēng)格就比較簡(jiǎn)潔了，八代新車明顯檔次高一些，不過(guò)胖虎我更喜歡實(shí)體按鍵，一個(gè)是使用習(xí)慣，一個(gè)是后期出故障的概率。眼前這臺(tái)車才開(kāi)1萬(wàn)2千多公里，內(nèi)飾幾乎和新車沒(méi)什么區(qū)別，調(diào)表的嫌疑不大。
方向管柱局部點(diǎn)狀銹蝕，可能洗車沒(méi)有晾干或者用車環(huán)境潮濕，屬于正常的自然生銹；座椅骨架、底部滑軌就清亮多了，沒(méi)有一絲生銹，也沒(méi)有后期處理金屬防銹的痕跡，座椅螺絲原封未動(dòng)，足可以說(shuō)明車輛沒(méi)有涉水和水泡的情況。
主駕駛安全氣囊和安全帶沒(méi)有拆卸更換，安全帶日期符合車輛總裝出廠時(shí)間，也從側(cè)面說(shuō)明沒(méi)有事故撞擊導(dǎo)致氣囊彈出安全帶鎖死的情況。
前排左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口破損了，可能原車主空調(diào)用得比較多，車內(nèi)其它地方基本沒(méi)什么問(wèn)題，我們就不多啰嗦了。
后備箱也沒(méi)有什么問(wèn)題，后備蓋固定螺絲原封未動(dòng)，兩側(cè)導(dǎo)水槽漆面順滑無(wú)褶皺，原廠焊點(diǎn)均勻自然；后圍板沒(méi)有鈑金變形，備胎槽沒(méi)有切割燒焊痕跡，后部的嚴(yán)重追尾事故也可以排除。
隨后就是關(guān)鍵的底盤(pán)檢測(cè)了，一些隱藏的問(wèn)題都會(huì)從下面觀察出來(lái)。先放一張大圖，才開(kāi)兩年的車，發(fā)動(dòng)機(jī)和波箱的底部非常的干爽，未發(fā)現(xiàn)螺絲拆卸維修滲油等問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)這塊可以說(shuō)是特別的完美。
把圖片再拉近一點(diǎn)就能看得出來(lái)，元寶梁螺絲的拆卸痕跡還是比較明顯的，剎車卡鉗，以及排氣管，都存在改裝還原的情況。胖虎有點(diǎn)兒難以理解，一臺(tái)1.6L的車，在動(dòng)力和操控什么都不具備的情況下，竟然還會(huì)有人去改裝，難道這就是人們常說(shuō)的青菜蘿卜各有所愛(ài)的道理嗎？
四輪的減震器也一樣均存在改裝還原的情況，看來(lái)原車主對(duì)高爾夫這車是真愛(ài)啊！四輪懸掛沒(méi)有托底磕碰損壞，前麥弗遜后扭力梁，標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)配置。
就在胖虎對(duì)右前縱梁進(jìn)行檢測(cè)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常嚴(yán)重的問(wèn)題，從下面觀察右前縱梁的頭端，竟然發(fā)現(xiàn)梁頭存在變形的情況，我暈，居然藏了這么大一個(gè)事故！這個(gè)結(jié)果太突然了，畢竟前面的檢測(cè)都是正常的，這個(gè)變化直接把之前的結(jié)論全部推翻，胖虎的心態(tài)崩了。
視線再往前，水箱框架下部分和右下部喇叭支架也變形了，前方事故無(wú)疑。那為什么車頭的機(jī)蓋和大燈都完好的呢？
胖虎綜合分析了一下，前方的事故應(yīng)該撞擊的位置非常巧，如上圖所示，剛好把右前大燈、機(jī)蓋和右前葉子板成功地避開(kāi)了，對(duì)于這樣的奇葩事故，胖虎也是第壹次遇到，確實(shí)有點(diǎn)兒出乎意料。
縱梁變形，事故車沒(méi)跑了。如果不上架檢查底盤(pán)，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)知底盤(pán)的一個(gè)真實(shí)狀況，所以說(shuō)我們檢測(cè)二手車，看底盤(pán)非常有必要，大家買(mǎi)二手車也是一樣，不能因?yàn)闂l件不方便就放棄了底盤(pán)檢測(cè)，還有的車商要求交定金才能看底盤(pán)，這個(gè)時(shí)候就要十分警惕他們是不是在耍詐，有可能你交了定金，而底盤(pán)卻問(wèn)題多多，這時(shí)候你再反悔，定金就不退你了。
蕞后借助OBD電腦檢測(cè)全車電控系統(tǒng)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的故障碼，有可能賣家把車收回來(lái)就把故障碼清除了。隨后讀取了變速箱的公里數(shù)，讀取的數(shù)據(jù)和表顯的公里數(shù)是吻合的，沒(méi)有調(diào)表。
到這里，所有的檢測(cè)項(xiàng)目就全部結(jié)束了，總結(jié)如下：
1.車輛外觀檢測(cè)：前保險(xiǎn)杠修復(fù)，右前霧燈更換，左前翼子板鈑金噴漆，左前門(mén)鈑金噴漆，左后門(mén)鈑金噴漆，左后翼子板膩?zhàn)有迯?fù)，后保險(xiǎn)杠噴漆，右前翼子板鈑金噴漆； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢測(cè)：電瓶電量低； 3.車輛內(nèi)飾檢測(cè)：左側(cè)空調(diào)出風(fēng)口破損，隨車工具缺少三腳警示牌，大燈開(kāi)關(guān)卡頓，方向盤(pán)按鍵破損； 4.車輛路試檢測(cè)：未見(jiàn)異常； 5.車輛底盤(pán)檢測(cè)：左前輪轂變形，右后輪胎更換，制動(dòng)卡鉗改裝，減震改裝，元寶梁改裝拆卸，變速箱機(jī)腳螺絲拆卸，水箱框架下部變形，右下部喇叭支架變形，排氣改裝，右前縱梁變形。
事故車，不用多講。胖虎把車況原原本本地告訴了韋先生，他聽(tīng)完之后表達(dá)了一個(gè)小小的驚訝，當(dāng)著賣家的面，韋先生一是覺(jué)得噴漆的地方有點(diǎn)兒多，二是事故不能接受，畢竟才兩年的車。而賣家蕞開(kāi)始跟韋先生說(shuō)的一點(diǎn)兒噴漆都沒(méi)有，這就讓人很生氣了，騙人嘛不是！
賣家表情嚴(yán)峻，瞪著眼睛說(shuō)縱梁變形的事情他們也不知情，他們收車都是肉眼看看外觀內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)艙，開(kāi)一圈覺(jué)得沒(méi)問(wèn)題就收了，沒(méi)有刻意去看底盤(pán)。不管賣家怎么說(shuō)，韋先生都搖頭說(shuō)不買(mǎi)這車了。這輛高爾夫原本報(bào)價(jià)11.3萬(wàn)，接近市場(chǎng)行情的正常價(jià)格，韋先生在胖虎看車的時(shí)候把價(jià)格談到了10萬(wàn)8，然而事故車的結(jié)果出來(lái)之后，砍價(jià)的口舌都白費(fèi)了，韋先生決定放棄這臺(tái)車，帶著胖虎離開(kāi)了。
其實(shí)像這種一兩年的準(zhǔn)新車，車況一般會(huì)走兩個(gè)品質(zhì)不錯(cuò)，要么非常精品，要么出過(guò)大事，買(mǎi)了新車然后嚴(yán)重撞過(guò)后換車的人不在少數(shù)，今天這輛高爾夫就是例證。平白無(wú)故開(kāi)兩年為什么要賣呢？這樣的車，如果車商講真話恐怕很難賣出去，容易砸手里，只能選擇一味地隱瞞和遮掩，即使壞了口碑在道德上被人譴責(zé)，也要保障經(jīng)濟(jì)利益優(yōu)先。這就是二手車的現(xiàn)實(shí)情況，站在普通消費(fèi)者的角度，二手車確實(shí)坑太多，不能像新車一樣閉著眼買(mǎi)，否則就是金錢(qián)和精神的雙重折磨。買(mǎi)二手車，找一個(gè)懂車的朋友幫你把好關(guān)才是正確的辦法。
好了，今天的檢測(cè)分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書(shū)少，寫(xiě)得不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你蕞懂車的朋友！
8萬(wàn)買(mǎi)臺(tái)戰(zhàn)斗灰寶馬530，撕掉車膜難忍爆粗，竟如此偷工減料？
