指導(dǎo)價(jià)超過30萬(wàn)的車型，其實(shí)就可以被劃分到豪華車的類別中了。而如今的豪華車市場(chǎng)中已經(jīng)不再只有BBA或是其他二線豪華品牌的車型了，很多自主品牌也開始涉足于豪華車市場(chǎng)，推出了很多定價(jià)突破30萬(wàn)價(jià)位的車型，比如說蔚來旗下的ES6、ES8；理想旗下的理想ONE，等等。而且，這些自主品牌的豪車也拿下了很不錯(cuò)的不錯(cuò)，在今年8月的不錯(cuò)榜單中，理想ONE的不錯(cuò)排名比BBA還要高。
在今年8月，理想ONE一共賣出了9394輛整車，不錯(cuò)接近萬(wàn)臺(tái)。別看這個(gè)成績(jī)和豐田卡羅拉、本田思域這樣月銷穩(wěn)定萬(wàn)輛的車型比起來有差距，但是我們要知道，理想ONE本身的定價(jià)是33.80萬(wàn)，還是一款新能源中大型SUV，它天生就不如卡羅拉、思域那么好走量，能拿下近萬(wàn)臺(tái)的單月不錯(cuò)，已經(jīng)足以證明這款車型的實(shí)力出色了。而且單月近萬(wàn)臺(tái)的不錯(cuò)，也讓理想ONE成為了中大型SUV市場(chǎng)的不錯(cuò)第一名。在這里我們可以對(duì)比一下BBA的同級(jí)別車，身為中大型SUV的寶馬X5、奔馳GLE，它們的8月不錯(cuò)分別是4434輛和3969輛，比理想ONE少賣了很多。
事實(shí)上，理想ONE并不是僅僅在中大型SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)不錯(cuò)，在新能源SUV市場(chǎng)中，理想ONE的成績(jī)也足夠出色，同樣位列細(xì)分榜單上的頭名。反觀蔚來ES6和ES8，它們的8月不錯(cuò)分別是2606輛和1800輛。此外，理想ONE的高不錯(cuò)，也推動(dòng)理想汽車成為新造車勢(shì)力8月不錯(cuò)榜單中的頭名，排名第二的小鵬汽車8月不錯(cuò)為6945輛，排名第三的蔚來汽車8月不錯(cuò)為6479輛，均低于理想汽車8月9394輛的成績(jī)。而且小鵬汽車、蔚來汽車旗下的車型數(shù)量還要比理想汽車布局的車型多，理想的不錯(cuò)反倒領(lǐng)先于小鵬、蔚來，其中的原因就值得我們深思了。
想要找到理想汽車不錯(cuò)高的原因，我們還是得從理想ONE這款車型身上來找。理想ONE的定價(jià)和寶馬X1接近，為33.80萬(wàn)，這個(gè)價(jià)格放在中大型SUV里是比較有優(yōu)勢(shì)的，和多數(shù)中大型SUV形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。理想ONE的車身尺寸也沒有因?yàn)槎▋r(jià)而出現(xiàn)“縮水”，它的車長(zhǎng)是5030mm，軸距是2935mm，在日常出行的過程中，這樣的尺寸足以滿足乘客對(duì)于空間的要求。理想ONE還自帶了6座布局，讓多人口家庭在全家出行的時(shí)候，也有合適的座位，不用擔(dān)心會(huì)有家庭乘員沒地方坐。
理想ONE的動(dòng)力性能也表現(xiàn)不錯(cuò)，它配備了雙電動(dòng)機(jī)+電子四驅(qū)，可以帶來245kW的蕞大功率，這讓理想ONE可以在6.5秒的時(shí)間內(nèi)完成零百加速，可以基本滿足消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的追求，帶來不輸給小鋼炮的加速體驗(yàn)。同時(shí)，理想ONE有了增程式動(dòng)力加持，這讓該車的綜合續(xù)航達(dá)到了1080公里，不比一般的燃油車?yán)m(xù)航差。而且理想ONE可以用加油+充電的不同方式去補(bǔ)充續(xù)航，在續(xù)航不足的時(shí)候，也可以通過加油的方式去補(bǔ)充續(xù)航，提升了理想ONE的實(shí)用性。
此外，理想ONE還配備了豐富的駕駛幫助功能，在2021款升級(jí)上傳感器和攝像頭模塊，讓該車的駕駛幫助功能得到進(jìn)一步升級(jí)，做了很多不同場(chǎng)景下的優(yōu)化。比如說在理想ONE自動(dòng)保持車道，行駛在車道正中間的時(shí)候，如果車輛側(cè)面有貨車出現(xiàn)，理想ONE會(huì)稍微向另一側(cè)偏移，這很貼合國(guó)人的駕駛習(xí)慣。可見，理想ONE的綜合實(shí)力不會(huì)輸給寶馬X5，但是在價(jià)格上更有競(jìng)爭(zhēng)力，并且理想ONE的車主不需要擔(dān)心限行限號(hào)，這便構(gòu)成了理想ONE的“不錯(cuò)密碼”。
