將“搓板路”“腰帶路”改成平坦、寬暢得雙車道，讓更多山區群眾出行方便，賣山貨更容易。11月11日，感謝從秀山土家族苗族自治縣交通局了解到，十四五期間，該縣在建設渝湘黔鄂區域性綜合交通樞紐同時，縣域內1000公里通村路將由單車道改為雙車道，惠及200個行政村。
通往川河蓋得鄉村公路已成為“45道拐”得旅游打卡點。秀山縣交通局供圖
“以前，我們這里得山路不僅有‘十八彎’，還是只有腰腸帶粗得‘搓板路’，農產品要運出去賣都難?！毙闵娇h膏田鎮茅坡村副書記冉紅林告訴感謝，茅坡村原來集中了大量錳礦。礦山關停后，進村公路留下兩道被大貨車長年碾壓得痕跡，路面破碎，道路狹窄處只有一車道，被稱為“搓板路”“腰帶路”。
“路爛、路窄，發展啥產業都不好辦。”村民梅桂香原來種了幾畝地得紫薯，豐收時節，等到晴好天氣才敢叫小貨車來運。運到鎮上后，總有大量紫薯被簸傷，不得不賤價處理。
今年，縣里將茅坡通往膏田得19公里道路擴寬后硬化，村里得農產品也跟著有了銷路。村民文素珍說，眼下正是出慈竹竹筍得時節，她每天都能采到五六公斤竹筍，每公斤收購價約6元，都能賣出去，“換成路修好前，根本沒多少人愿意進山來收購這些山貨?！?/p>
冉紅說，現在村里出產得秧青米、山銀花、蜂蜜等，不僅銷路大了，均價也提高了5%以上。
據了解，秀山正在建設渝湘黔鄂區域性綜合交通樞紐。該縣在打造“華夏123出行交通圈”(秀山至周邊1小時通勤、至川渝2小時、至華夏主要城市3小時)同時，努力實現區域間、城鄉間不同空間高效銜接。在農村地區，該縣將以提升內連外通為導向，升級改造資源路、旅游路、產業路，實現行政村通雙車道，提升縣鄉道綜合服務能力，讓道路成為群眾得“幸福路”。
