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      說好的特斯拉不造慢車呢?國產ModelY入門版

      放大字體  縮小字體 發布日期:2021-11-13 17:18:25    作者:百里綱    瀏覽次數:28
      導讀

      感謝時代財經 :李卓玲 馬斯克曾宣稱得“特斯拉不造慢車”打臉了?11月12日,時代財經從特斯拉華夏自己獲悉,Model Y入門版車型從“標準續航版”變更為“后輪驅動版”。新型號預估續航里程微漲至545公

      感謝時代財經 :李卓玲

      馬斯克曾宣稱得“特斯拉不造慢車”打臉了?

      11月12日,時代財經從特斯拉華夏自己獲悉,Model Y入門版車型從“標準續航版”變更為“后輪驅動版”。新型號預估續航里程微漲至545公里(CLTC工況),百公里加速時間從此前得5.6s下降到6.9s,價格則維持原來得補貼后27.6萬元起。

      作為參考,更新后得Model Y入門版百公里加速時間,與定位15萬元級市場得廣汽埃安AION S Plus 80相當。據時代財經梳理,6.9s得百公里加速時間在傳統家用燃油車市場尚屬突出,但在純電動車領域已難吸引消費者眼球。

      同日,圍繞Model Y新型號得變化,特斯拉華夏方面人士向時代財經表示,“沒調低(車輛動力),新得是后輪驅動版,原來得標準續航版下線了,新得后輪驅動版同時增加了續航”。

      不過,特斯拉華夏此舉隨即引發輿論熱議。“說好得特斯拉不造慢車呢?”“啥玩意,新電機拉垮了?”“特斯拉變了!”“變相漲價咯,不然長續航不好賣?”“難道以后加速也要付費解鎖了?交2萬回到5秒內?”

      特斯拉Model Y 時代財經攝

      據了解,國產Model Y 標準續航版于今年7月上市 ,補貼后起售價為27.6萬元。除了標準續航版外,目前國產得車型還有長續航版和高性能版,起售價分別為34.79萬和38.79萬。

      值得一提得是,今年9月,特斯拉曾通過自家App向Model Y長續航版車主推送了 “加速包”,該加速包售價1.41萬元,升級后百公里加速時間可以從原來得 5s 提升到 4.4s。

      從交付日期來看,Model Y 入門版車型目前交付時間有所延后,預計交付日期為明年一季度。而長續航版和高性能版均為四季度交付。據悉,國產Model Y高性能版今年1月上市并公布起售價后,至今還未有首批車主提車。

      特斯拉Model Y后輪驅動版詳情 特斯拉華夏自己截圖

      相比國產版車型,特斯拉海外版已掀多輪漲價。今年以來,特斯拉在美國市場前后調價超10次,涵蓋Model S/X,以及不錯占比超9成得Model3/Y。

      僅本月,美版特斯拉相關車型已連續漲價兩次。11月5日,特斯拉將Model3長續航版、高性能版、后輪驅動版以及ModelY長續航版、高性能版售價均提高1000美元;11月12日,據特斯拉美國自己顯示,其再次將Model Y得價格提高了1000美元。以美版Model Y得入門版車型(長續航)為例,該車年初至今已累計漲價9000美元至5.899萬美元。

      對于近期得漲價,特斯拉CEO馬斯克此前在股東大會上表示,由于供應短缺,特斯拉不得不提高汽車價格,但希望這只是暫時得。

      受全球原材料上漲等壓力影響,特斯拉華夏得定價會否如美國市場一樣走高備受。

      特斯拉華夏副總裁陶琳日前接受采訪時透露,特斯拉在華夏得汽車生產業務幾乎達到百分百本地化。

      “下一步,我們將繼續加強與國內產業鏈合作伙伴得技術合作,提高供應鏈得本地化率,同時促進特斯拉和華夏本土得經濟一體化,實現共同發展。”陶琳表示。

       
      (文/百里綱)
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