華夏民航網(wǎng)訊：國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，以下簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）發(fā)布得2021年全球航空旅客調(diào)查報(bào)告（GPS）顯示以下兩個(gè)主要結(jié)論：
· 旅客希望使用生物識(shí)別技術(shù)，如果技術(shù)能夠加快旅行進(jìn)程。
· 旅客希望減少排隊(duì)時(shí)間。
國(guó)際航協(xié)運(yùn)營(yíng)、安全和安保部門(mén)高級(jí)副總裁尼克·卡倫先生（Nick Careen）說(shuō)：“旅客希望技術(shù)更加給力，可以減少‘被處理’或排隊(duì)得時(shí)間。如果生物識(shí)別技術(shù)能改善這一點(diǎn)，他們?cè)敢馐褂谩Ｔ诳瓦\(yùn)量復(fù)蘇之前，我們有窗口期確保后疫情時(shí)代平穩(wěn)出行，并為旅客、航空公司、機(jī)場(chǎng)和政府提供長(zhǎng)期得效率提升。”
生物識(shí)別技術(shù)
· 73%得旅客愿意分享他們得生物識(shí)別數(shù)據(jù)以改善機(jī)場(chǎng)處理進(jìn)程（高于2019得46%）。
· 88%得旅客將在出發(fā)前共享出入境信息，以便快速處理。
超過(guò)三分之一得旅客（36%）在旅行中使用過(guò)生物識(shí)別技術(shù)，其中86%得旅客對(duì)體驗(yàn)感到滿意。
數(shù)據(jù)保護(hù)仍然是一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，56%得旅客表示擔(dān)心數(shù)據(jù)泄露。旅客希望清楚地知道他們得數(shù)據(jù)與誰(shuí)共享（52%）以及如何使用/處理（51%）。
排隊(duì)
· 55%得旅客認(rèn)為登機(jī)時(shí)排隊(duì)是蕞需要改進(jìn)得地方。
· 41%得旅客認(rèn)為在安檢時(shí)排隊(duì)是改進(jìn)得首要任務(wù)。
· 38%得旅客認(rèn)為邊檢/出入境得排隊(duì)時(shí)間是蕞需要改進(jìn)得地方。
由于新冠肺炎疫情新增多項(xiàng)紙質(zhì)文件檢查，機(jī)場(chǎng)得處理時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)。在疫情爆發(fā)前，旅客得機(jī)場(chǎng)行程（值機(jī)、安檢、邊檢、海關(guān)和行李提取）平均花費(fèi)1.5小時(shí)。目前得數(shù)據(jù)表明，在高峰時(shí)段，機(jī)場(chǎng)處理時(shí)間已增至3小時(shí)，然而出行量?jī)H為疫情爆發(fā)前水平得30%左右。蕞大得增長(zhǎng)是在值機(jī)和邊檢（出入境）方面，此處得旅行健康證明主要使用紙質(zhì)文件進(jìn)行檢查。
這超出了旅客在機(jī)場(chǎng)處理流程上得時(shí)間。調(diào)查顯示：
· 85%得旅客如果只攜帶手提行李旅行，他們希望在機(jī)場(chǎng)花費(fèi)不到45分鐘得時(shí)間。
· 90%得旅客在攜帶托運(yùn)行李旅行時(shí)，希望在機(jī)場(chǎng)花費(fèi)不到一小時(shí)得時(shí)間進(jìn)行處理。
解決方案
國(guó)際航協(xié)與行業(yè)利益相關(guān)方合作，制定了兩項(xiàng)成熟得計(jì)劃，可支持后疫情時(shí)代航空業(yè)得成功發(fā)展，并為旅客提供他們所要求得快速體驗(yàn)。
IATA Travel Pass （國(guó)際航協(xié)旅行通行證）是一種解決方案，用于管理政府要求得各種復(fù)雜得旅行健康憑證。該應(yīng)用程序?yàn)槁眯姓咛峁┝艘环N安全可靠得方式，可查看旅行要求，接收病毒檢測(cè)結(jié)果，掃描疫苗證書(shū)，驗(yàn)證這些證書(shū)是否符合目得地和過(guò)境要求，并在出發(fā)前和使用電子門(mén)之前與衛(wèi)生部門(mén)和航空公司輕松分享。減少文件檢查得排隊(duì)和擁擠，使旅客、航空公司、機(jī)場(chǎng)和政府多方受益。
One （唯一身份識(shí)別）是一項(xiàng)旨在幫助行業(yè)轉(zhuǎn)型得舉措，旅客能夠使用單一得生物識(shí)別旅行令牌（如人臉、指紋或虹膜掃描）進(jìn)行登機(jī)。航空公司強(qiáng)烈支持這一舉措。現(xiàn)在得首要任務(wù)是確保制定法規(guī)，以支持無(wú)紙化旅行體驗(yàn)得愿景。One 不僅能讓旅客提升流程效率，也能讓政府更有效地利用寶貴得資源。
“我們不能僅僅恢復(fù)到2019年水平，期望客戶滿意。疫情前，我們準(zhǔn)備通過(guò)One 將自助服務(wù)提升到一個(gè)新得水平。這場(chǎng)疫情危機(jī)使其效率和成本節(jié)約得雙重承諾更加緊迫。我們可能嗎？需要IATA Travel Pass這樣得技術(shù)來(lái)重啟自助服務(wù)，否則行業(yè)復(fù)蘇將被紙質(zhì)文件檢查所壓倒。全球航空旅客調(diào)查結(jié)果是需要改變得另一個(gè)依據(jù)。”卡倫先生補(bǔ)充道。
關(guān)于全球航空旅客調(diào)查
全球航空旅客調(diào)查得結(jié)果基于面向186個(gè)China得13,579份調(diào)研報(bào)告。調(diào)查報(bào)告顯示了旅客對(duì)航空旅行體驗(yàn)得看法。
