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      新能源10月月報_新能源滲透率?amp;自主

      放大字體  縮小字體 發布日期:2021-11-18 19:29:42    瀏覽次數:3
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      汽車新能源10月月報新能源滲透率;自主市占率微幅回落長期趨勢依然向上投資要點行業景氣度跟蹤:10月批發環比表現超我們預期,出口持續表現靚麗。乘聯會口徑:狹義乘用車產量實現196.0萬輛(同比-4.1%,環比+13.9%

      汽車

      新能源10月月報

      新能源滲透率&;自主市占率微幅回落

      長期趨勢依然向上

      投資要點

      行業景氣度跟蹤:10月批發環比表現超我們預期,出口持續表現靚麗。乘聯會口徑:狹義乘用車產量實現196.0萬輛(同比-4.1%,環比+13.9%),批發不錯實現197.8萬輛(同比-4.8%,環比+13.9%),略好于我們預期(上月月報預期環比+10%)。交強險口徑:10月狹義乘用車零售不錯實現162.16萬輛(同比-12.82%,環比-1.06%),低于我們預期(上月月報預期同比-2%~+2%)。中汽協口徑:乘用車總產銷分別實現198.8/200.7萬輛,分別同比-4.61%/-4.88%。中汽協口徑乘用車出口19.8萬輛,同比+132.3%,環比+47.3%,其中新能源車出口6.0萬輛,環比+199.2%,同比+757.6%。展望2021年11月:我們預計乘用車行業整體產批環比+12%,對應同比分別-3.63%/-2.11%,其中新能源批發40萬輛,對應同環比為+122.22%/+8.70%;零售預計環比+18%,對應同比-1.13%;出口預計18萬臺左右,對應同環比分別為+87.5%/-9.09%。

      新能源跟蹤:10月新能源汽車批發滲透率小幅下滑,主要系芯片短缺緩解下傳統燃油車產批量環比上行明顯。新能源乘用車10月產量實現37.7萬輛(同比+155.3%,環比+10.7%),批發不錯實現36.8萬輛(同比+148.1%,環比+6.3%),符合我們預期(上月月報批發預期35~38萬輛),交強險口徑新能源零售實現29.21萬輛(同比+130.94%,環比-9.63%)。乘用車批發口徑行業新能源滲透率18.60%,環比-1.83pct,主要由于傳統燃油車之前受芯片短缺影響基數較低,環比彈性更大。分車企來看,10月上汽通用五菱新能源乘用車終端不錯環比表現較好;分地區來看,非限購地區新能源不錯占比持續提升。分價格帶來看,10月0-5萬元、5-10萬元、10-15萬元、15-20萬元、30萬元以上消費區間得新能源不錯占比提升;0-5萬元、5-10萬元、10-15萬元、15-20萬元價格區間內新能源車滲透率環比均上行。

      自主品牌市占率跟蹤層面:10月SUV市場自主品牌市占率環比提升,整體市場及轎車市場自主市占率小幅下滑。分車輛類型來看,10月乘用車市場自主品牌占比為47.81%,環比-0.25pct。轎車自主品牌占比為37.1%,環比-2.01pct;SUV市場自主品牌占比為55.6%,環比+1.34pct。分技術路線來看, 10月BEV市場自主品牌不錯占比為86.70%,環比+12.26pct。PHEV市場自主品牌不錯占比為78.21%,環比+2.16pct。

      重點車型詢單數據層面:1)新能源車型方面,從環比增幅角度來看,上汽大眾系列、蔚來ES8/ES6/EC6詢單量環比均實現較大幅度增長;從可能嗎?值角度來看,宏光MINI及宋PLUS新能源10月詢單量蕞高。2)燃油車型方面,CS75 PLUS環比和可能嗎?值角度均表現較好。

      投資建議:繼續推薦10月以來得本輪汽車行情,11月繼續向上。本輪行情核心兩點支撐邏輯:1)芯片緩解帶來乘用車行業補庫需求,2021Q4-2022Q3進入持續產銷數據同比持續改善周期。2)芯片緩解且隨著廣州車展開幕,自主品牌新一輪新車將密集上市,2022年自主品牌市占率將實現更高質量得提升。整車板塊推薦【長城汽車+比亞迪+吉利汽車+上汽集團】&;華為合作【長安汽車+廣汽集團】,【小康股份+江淮汽車】。零部件板塊推薦【德賽西威+華陽集團+拓普集團+福耀玻璃+華夏汽研+愛柯迪+華域汽車】,【伯特利+星宇股份+繼峰股份+均勝電子+旭升股份】。

      風險提示:芯片短缺影響超預期;乘用車價格戰超預期。

      感謝源自金融界網

       
      (文/小編)
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