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      科大訊飛榮獲OpenASR國(guó)際低資源多語(yǔ)種語(yǔ)音

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-19 00:27:22    瀏覽次數(shù):7
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      華夏發(fā)展網(wǎng)訊 11月10日,OpenASR國(guó)際低資源多語(yǔ)種語(yǔ)音識(shí)別挑戰(zhàn)賽落下帷幕,科大訊飛-中科大語(yǔ)音及語(yǔ)言信息處理China工程實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合團(tuán)隊(duì)(USTC-NELSLIP)參加了所有15個(gè)語(yǔ)種受限賽道和7個(gè)語(yǔ)種非受限賽道,全部取得第

      華夏發(fā)展網(wǎng)訊 11月10日,OpenASR國(guó)際低資源多語(yǔ)種語(yǔ)音識(shí)別挑戰(zhàn)賽落下帷幕,科大訊飛-中科大語(yǔ)音及語(yǔ)言信息處理China工程實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合團(tuán)隊(duì)(USTC-NELSLIP)參加了所有15個(gè)語(yǔ)種受限賽道和7個(gè)語(yǔ)種非受限賽道,全部取得第壹。

      繼前不久榮獲多語(yǔ)言理解評(píng)測(cè)XTREME第一名之后,科大訊飛在多語(yǔ)種領(lǐng)域再次取得突破,在探索人機(jī)交互更自然、人人溝通無障礙得征程中又邁出了堅(jiān)實(shí)得一步,也為華夏多語(yǔ)種語(yǔ)音語(yǔ)言技術(shù)趕超國(guó)際先進(jìn)水平、華夏智能制造得全球化奠定了堅(jiān)實(shí)得基礎(chǔ)。

      從大語(yǔ)種向低資源多語(yǔ)種拓展

      近年來,隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)得進(jìn)步,漢語(yǔ)、英語(yǔ)等大語(yǔ)種語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)日趨成熟,并獲得廣泛得應(yīng)用。

      相比之下,小語(yǔ)種語(yǔ)音識(shí)別因其語(yǔ)音數(shù)據(jù)資源難以獲取、難以標(biāo)注、難以評(píng)估、語(yǔ)言可能稀缺等原因,已經(jīng)成為世界性得研究難題,距離實(shí)用門檻仍有較大差距。

      OpenASR挑戰(zhàn)賽更加小語(yǔ)種語(yǔ)音技術(shù),探索如何使用少量得數(shù)據(jù)達(dá)到較好得效果,同時(shí)考察低資源語(yǔ)音識(shí)別基礎(chǔ)算法在多個(gè)語(yǔ)種上得推廣性。自2020年啟動(dòng)以來,吸引了加拿大蒙特利爾信息科技研究中心、新加坡科技研究局、清華大學(xué)、騰訊等國(guó)內(nèi)外知名研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與其中。

      本次比賽共包含15個(gè)語(yǔ)種,涵蓋受限賽道、受限附加賽道和非受限賽道。

      15個(gè)語(yǔ)種信息

      其中受限賽道為各參賽單位必選項(xiàng),每個(gè)語(yǔ)種只能使用組委會(huì)提供得10小時(shí)標(biāo)注語(yǔ)音識(shí)別數(shù)據(jù),受限附加賽道在受限賽道得基礎(chǔ)上允許使用開源得預(yù)訓(xùn)練模型,而非受限賽道可以使用受限數(shù)據(jù)以外得數(shù)據(jù)。

      科大訊飛-中科大聯(lián)合團(tuán)隊(duì)在比賽中提出了基于語(yǔ)音和文本統(tǒng)一空間表達(dá)得半監(jiān)督語(yǔ)音識(shí)別框架(Unified Spatial Representation Semi-supervised ASR,USRS-ASR),獲此佳績(jī)也驗(yàn)證了該算法良好得推廣性。

      聯(lián)合團(tuán)隊(duì)全部15個(gè)語(yǔ)種受限賽道成績(jī)

      聯(lián)合團(tuán)隊(duì)參加得7個(gè)語(yǔ)種非受限賽道成績(jī)

      領(lǐng)先技術(shù)亮相國(guó)際賽場(chǎng)

      對(duì)于低資源語(yǔ)種而言,除了語(yǔ)音數(shù)據(jù)量較小外,其發(fā)音詞典大小、語(yǔ)料豐富性、標(biāo)注準(zhǔn)確度都遠(yuǎn)不及常規(guī)水平。本次比賽中各個(gè)語(yǔ)種數(shù)據(jù)主要來自電話信道,口語(yǔ)化特征十分明顯,對(duì)話風(fēng)格非常自由,也使得語(yǔ)音識(shí)別難上加難。

      在受限賽道上,由于每個(gè)語(yǔ)種只有10小時(shí)語(yǔ)音數(shù)據(jù),如何使用少量文本數(shù)據(jù),利用無監(jiān)督得方法增加語(yǔ)音訓(xùn)練數(shù)據(jù)得多樣性至關(guān)重要。

      科大訊飛-中科大聯(lián)合團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用Flow-TTS語(yǔ)音合成進(jìn)行訓(xùn)練數(shù)據(jù)擴(kuò)增,并使用語(yǔ)音屬性解耦技術(shù)保證合成語(yǔ)音得多樣性。結(jié)果顯示,使用上述無監(jiān)督數(shù)據(jù)擴(kuò)增方案,能夠穩(wěn)定、顯著地提升低資源語(yǔ)音識(shí)別任務(wù)得效果。

      而在非受限賽道上,雖然參賽者可以利用公開得語(yǔ)音數(shù)據(jù),但數(shù)據(jù)總量仍只有數(shù)百小時(shí),而且語(yǔ)音數(shù)據(jù)和文本數(shù)據(jù)得量級(jí)差距十分明顯,這對(duì)于端到端識(shí)別框架來說,弊端更為明顯。

      為了在端到端統(tǒng)一框架下,充分使用少量語(yǔ)音數(shù)據(jù)和海量文本數(shù)據(jù),科大訊飛-中科大聯(lián)合團(tuán)隊(duì)提出了基于語(yǔ)音和文本統(tǒng)一空間表達(dá)得半監(jiān)督語(yǔ)音識(shí)別框架USRS-ASR。

      首先,對(duì)于海量文本數(shù)據(jù)得使用,創(chuàng)新設(shè)計(jì)了文本掩碼語(yǔ)言模型任務(wù)、合成數(shù)據(jù)語(yǔ)音識(shí)別兩個(gè)目標(biāo),兩個(gè)任務(wù)聯(lián)合訓(xùn)練以充分利用海量無監(jiān)督文本;其次,設(shè)計(jì)了共享語(yǔ)言解碼模塊,實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音和文本隱層表達(dá)空間得統(tǒng)一,大大緩解了低資源語(yǔ)種得數(shù)據(jù)稀疏問題。

      USRS-ASR框架示意圖

      為全球提供多語(yǔ)種智能語(yǔ)音解決方案

      就在不久前,工信部正式批復(fù)同意成立China智能語(yǔ)音創(chuàng)新中心、China高端智能化家用電器創(chuàng)新中心,科技創(chuàng)新正不斷引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

      值得注意得是,在這兩家級(jí)別高一點(diǎn)創(chuàng)新中心依托公司得股東名單中,“科大訊飛”均赫然在列。

      持續(xù)致力于打造源頭技術(shù)創(chuàng)新策源地,科大訊飛正不斷追尋“頂天立地”得產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想。

      多語(yǔ)種語(yǔ)音語(yǔ)言技術(shù)是萬物互聯(lián)時(shí)代實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互得關(guān)鍵技術(shù),也是實(shí)現(xiàn)“一帶一路”語(yǔ)言大互通得基礎(chǔ)技術(shù)。

      從2014年開始,科大訊飛就一直在該方向得源頭技術(shù)創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上持續(xù)投入,并不斷挑戰(zhàn)實(shí)際應(yīng)用中得技術(shù)難題。

      經(jīng)過多年得技術(shù)積累,除了中英以外,科大訊飛還具備了 69種語(yǔ)言得語(yǔ)音識(shí)別能力(其中35個(gè)語(yǔ)種準(zhǔn)確率已超過90%),并已在新加坡、俄羅斯、印度、日本等China部署了海外站點(diǎn),為各地開發(fā)者提供語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成、機(jī)器翻譯、圖文識(shí)別等語(yǔ)音語(yǔ)言服務(wù),所有服務(wù)均在科大訊飛開放平臺(tái)開放。

      多語(yǔ)種技術(shù)有力支撐了科大訊飛智能硬件產(chǎn)品創(chuàng)新。在翻譯終端方面,2016年11月發(fā)布得科大訊飛智能翻譯硬件,開創(chuàng)了AI翻譯機(jī)新品類;在會(huì)議同傳方面,2016年11月推出得訊飛聽見多語(yǔ)種字幕同傳系統(tǒng),支持日韓法西等多國(guó)語(yǔ)言得同聲傳譯;在錄音筆方面,科大訊飛于2019年5月發(fā)布智能錄音筆,次年升級(jí)支持8種語(yǔ)言轉(zhuǎn)寫能力,2021年日本版智能錄音筆VOITER系列在日本一經(jīng)上線,就取得單月銷售破千臺(tái)得亮眼成績(jī)。

      除自身產(chǎn)品以外,科大訊飛也積極為“華夏制造”出海產(chǎn)品提供自主可控解決方案。

      在手機(jī)、家電方面,為國(guó)內(nèi)眾多手機(jī)廠商提供包括中英在內(nèi)得多語(yǔ)種語(yǔ)音識(shí)別、語(yǔ)音合成能力解決方案,并聯(lián)合海爾研發(fā)多語(yǔ)種識(shí)別系統(tǒng),助力其拓展東南亞市場(chǎng);在車載交互方面,與上汽、長(zhǎng)安、奇瑞等國(guó)內(nèi)主要出海汽車提供商,以及俄羅斯汽車工程研究院(NAMI)等海外車廠開展多語(yǔ)種項(xiàng)目合作,覆蓋英語(yǔ)、俄語(yǔ)、日語(yǔ)、泰語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、意大利語(yǔ)等數(shù)十個(gè)語(yǔ)種。

      此外,科大訊飛得多語(yǔ)種相關(guān)技術(shù)能力也已應(yīng)用于北京2022年冬奧會(huì)自家APP(冬奧通),助力冬奧信息溝通無障礙。

      作為人工智能China隊(duì),科大訊飛將繼續(xù)堅(jiān)持源頭核心技術(shù)創(chuàng)新,聯(lián)合國(guó)內(nèi)眾多研究機(jī)構(gòu)與企業(yè),構(gòu)建多語(yǔ)言技術(shù)得系統(tǒng)性創(chuàng)新研發(fā)生態(tài),共同推動(dòng)華夏多語(yǔ)言技術(shù)進(jìn)步與應(yīng)用落地。(薛歌)

       
      (文/小編)
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