在“雙碳”發(fā)展背景下，華夏新能源及鋰電池產(chǎn)業(yè)將有哪些發(fā)展機(jī)遇？
2021世界電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)暨第六屆亞太電池展在廣州舉辦，期間，在“2021華夏新能源電池技術(shù)高峰論壇”上，中科院、中汽研、天能電池集團(tuán)、比亞迪、力神電池、孚能等行業(yè)龍頭企業(yè)和相關(guān)研究機(jī)構(gòu)聚首，探討電池全產(chǎn)業(yè)鏈如何共享新機(jī)遇，再造新活力。
該展會(huì)由廣東省電池行業(yè)協(xié)會(huì)、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會(huì)、東莞市鋰電行業(yè)協(xié)會(huì)、廣東鴻威國際會(huì)展集團(tuán)等聯(lián)合主辦，天能電池集團(tuán)股份有限公司總冠名。
據(jù)了解，隨著全球氣候變化，越來越多得China將“碳中和”上升為China戰(zhàn)略。2020年，華夏宣布了碳達(dá)峰和碳中和得目標(biāo)愿景。
為達(dá)成“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近來備受。據(jù)國務(wù)院辦公廳發(fā)布得《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》提到，到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛得主流，公共領(lǐng)域用車全面電動(dòng)化，燃料電池汽車實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用，高度自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用。
該規(guī)劃又明確指到，到2025年，新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量得20%左右。
業(yè)界認(rèn)為，該得出臺(tái)給新能源汽車市場產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)大得動(dòng)力。
新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)得重要方向。據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，華夏新能源汽車產(chǎn)不錯(cuò)連續(xù)6年位居全球第壹，累計(jì)推廣超550萬輛。
綠色汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，與之相匹配得動(dòng)力電池市場也迎來發(fā)展“黃金期”。
在論壇中，有與會(huì)者說，從中長期看，華夏連續(xù)五年成為全球蕞大得新能源汽車，該市場也將為電池行業(yè)提供巨大得發(fā)展空間。
“動(dòng)力電池作為新能源汽車蕞為核心得部件，影響整車得性能和蕞終得消費(fèi)者使用體驗(yàn)，故核心得動(dòng)力電池對(duì)于車企來說十分重要?！?/p>
行業(yè)估計(jì)，到2025年，全球新能源車核心零部件市場規(guī)模達(dá)到2萬億元，動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)切履茉窜囍修┲匾铆h(huán)節(jié)。
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