（感謝 王景曦）感謝今天（12月31日）了解到，經(jīng)過近三周累計時長200余小時得連續(xù)造雪，位于石景山區(qū)得首鋼滑雪大跳臺已順利完成第壹階段造雪工作，同時也意味著二次塑形工作即將開啟。
首鋼滑雪大跳臺造雪量已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，即將開始壓雪和塑形工作。首鋼滑雪大跳臺場館運(yùn)行團(tuán)隊供圖
首鋼滑雪大跳臺將在北京2022冬奧會期間舉辦單板大跳臺和自由式大跳臺兩項比賽，這兩項極限運(yùn)動對比賽賽道得要求十分嚴(yán)格，不同區(qū)域得雪質(zhì)、厚度、角度等都有精確規(guī)范，對場地塑形要求很高。
目前可以看到，賽道起跳區(qū)和結(jié)束區(qū)得積雪已近四米高，形成山丘狀，需要壓平雪堆實現(xiàn)塑形，以符合比賽要求。停放在賽道北側(cè)區(qū)域得壓雪車是塑形得“生力軍”，這款壓雪車總長9米，工作寬度4.2米，發(fā)動機(jī)功率406馬力，扭矩1726牛米，巧妙地結(jié)合了可靠些機(jī)動性、強(qiáng)大性能與低油耗。
壓雪車已準(zhǔn)備就緒，停放在賽道一側(cè)。首鋼滑雪大跳臺場館運(yùn)行團(tuán)隊供圖
“整套設(shè)備包括測斜儀、測距儀、DAB收音機(jī)和藍(lán)牙設(shè)備。所有特點(diǎn)旨在確保精確、有效地壓雪和塑形，以及后期細(xì)節(jié)維護(hù)。”首鋼滑雪大跳臺場館運(yùn)行團(tuán)隊山地運(yùn)行主管魏巍介紹，“壓雪車得原理有點(diǎn)像我們平時常見得推土機(jī)，前面得雪鏟可以把雪推平，不同得是壓雪車后面還有雪犁，它可以把硬塊雪打碎。目前造雪雪量已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，塑形可能會駕駛壓雪車沿著大跳臺從上往下，按照比賽要求得角度和雪深將雪推平，塑造出完美得賽道。”
雪地塑形工作具有很高得技術(shù)要求，需要豐富經(jīng)驗得可能完成。“我們聘請了國際雪聯(lián)得可能團(tuán)隊，他們會針對大跳臺特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計，包括起跳臺得位置、高度、仰角、拋物線長度、拋物線角度等，精度達(dá)到毫米級。”首鋼滑雪大跳臺場館運(yùn)行團(tuán)隊造雪負(fù)責(zé)人劉麒介紹，“屆時，可能們將通過二次塑形，塑造出精確得高度和仰角，讓著陸坡得角度和運(yùn)動員起跳后得拋物線相吻合，助力運(yùn)動健兒完成精彩得運(yùn)動展現(xiàn)。”
首鋼滑雪大跳臺造雪共分賽道本體造雪、二次塑形、儲雪區(qū)存雪、補(bǔ)雪四個階段，全部造雪工作有望在2022年1月20日左右完成。
感謝 王景曦
感謝 劉夢婕 校對 李立軍
