法拉第未來(lái)，在汽車圈一直是一個(gè)神奇的存在，對(duì)于其產(chǎn)品，一直受到不少的關(guān)注卻未曾上市，對(duì)于這個(gè)品牌，則是一直在為資金和量產(chǎn)而煩惱卻又一直在堅(jiān)挺著。而時(shí)間走到了2020年，法拉第未來(lái)的首款產(chǎn)品是否會(huì)在今年量產(chǎn)目前還是個(gè)問(wèn)號(hào)，但假如要是在今年上市的話，它能讓整個(gè)品牌翻盤(pán)么？
的確，在國(guó)內(nèi)有句話叫做好飯不怕晚，不管法拉第未來(lái)經(jīng)歷了什么，只要最終拿出來(lái)的產(chǎn)品給力，曾經(jīng)的一切都將會(huì)是過(guò)眼煙云，而從FF91來(lái)看，它此前公布的造型設(shè)計(jì)既不算它的亮點(diǎn)也不算短板，標(biāo)準(zhǔn)的純電動(dòng)SUV設(shè)計(jì)風(fēng)格，車企都喜歡的科技風(fēng)設(shè)計(jì)，相比對(duì)手既沒(méi)有優(yōu)勢(shì)也沒(méi)有不足。
而在尺寸方面，F(xiàn)F91差不多是一款大型SUV了，5250/2283/1598mm的車身，3200mm的軸距，空間將不再是它要糾結(jié)的事情。
相比于外觀，它的內(nèi)飾確實(shí)讓人眼前一亮，誠(chéng)然，如今很多車企對(duì)于大屏幕的過(guò)分使用招致了一些人的反感，但從銷量來(lái)看，大屏幕的車確實(shí)還是更受歡迎一些，比如奔馳E級(jí)要是沒(méi)了那貫穿式的大屏，那么1.5T就純粹是個(gè)很作的操作。所以真把大屏呈現(xiàn)在你眼前的時(shí)候，還是很有吸引力的，且FF91的這種布局和UI設(shè)計(jì)，也挺討人喜歡的。
不光是屏幕，超大范圍的全景天窗，豪華的用料，這款車光是在視覺(jué)上的確能給人眼前一亮的感覺(jué)，尤其在內(nèi)飾部分，F(xiàn)F91的呈現(xiàn)的確可以對(duì)得起不負(fù)眾望這幾個(gè)字。
至于性能部分，F(xiàn)F91將具備2.39秒破百，續(xù)航700公里的超強(qiáng)實(shí)力，這可以稱之為純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的新標(biāo)桿，只不過(guò)，對(duì)于這樣的用料和性能，它最終上市的價(jià)格似乎也很難親民起來(lái)，那么對(duì)于這FF91，你認(rèn)為它能夠讓法拉第未來(lái)和賈躍亭翻盤(pán)么？
