河南鶴壁冷補瀝青鋪筑自行車賽道厚度解析

河南鶴壁冷補瀝青鋪筑自行車賽道厚度解析

關鍵詞：冷補瀝青   冷補料

自行車賽道要求比較嚴格，要在有地形變化的道路或環形道路上進行，路面要有起伏和斜坡。河南鶴壁冷補瀝青鋪筑自行車賽道厚度是多少，現做如下介紹：

冷補料用途廣泛，不僅用在瀝青、水泥混凝凝土路面、停車場、機場跑道、自行車賽道等都有應用。自行車賽道鋪筑厚度不得低于12厘米，要分層壓實，分層攤鋪。以保證足夠的壓實度，避免分散現象發生。

對于坑槽修補，要根據修補環境、修補面積大小、坑槽深度選擇合適的工具進行壓實，如人工夯、震動平板夯、壓路機等工具。

熱料的瀝青是熱塑性的，而冷料采用的瀝青是改性的，強度形成有一個緩慢的過程。鋪筑完成后，能被碾壓到坑槽中不規則的地方。一部分溶劑經過揮發，瀝青逐漸變稠，礦料之間黏合度增大。

熱料都是集中生產的，修補整條道路或者修補面積大的坑槽還可以。但是對于分布零散面積較小的坑槽，修補起來就不方便。冷補料在這一方面就占有一定的優勢，修不起來方便。

熱料施工受天氣影響比較大，雨季就不能施工。相反，冷補料受天氣影響較小，可以適應-30℃至50℃的環境。

熱料維修起來粉塵較多，污染環境。現在大城市都要求環保，好多工廠因為環境不達標倒閉的不少。冷補料作為一種新型的道路修補材料備受人們的青睞，冷鋪冷壓實就可以。無需加熱，符合城市環保的要求。在市場上占有一定的地位，銷量也逐年增加。

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