在汽車細分市場中，上汽通用旗下的MPV 別克GL8、緊湊型轎車英朗、中型SUV昂科威都是在中國暢銷多年的產品，別克中大型SUV領域直到2019年底才填補了這個空白，于是別克昂科旗從"通用C1"架構平臺誕生了。
在國內中大型SUV這個細分市場里，大眾途昂自打上市以來銷量穩步上升，在過去的2019年幾乎每個月都獲得了中大型SUV領域的銷量冠軍。上汽通用旗下
先有
售價區間為41.97萬-54.97萬元的凱迪拉克XT6上市，但銷量并沒太大的起色來撼動大眾途昂這個同級銷量王，不少消費者覺得凱迪拉克XT6定價溢價略高。
而別克昂科旗作為后來者，與凱迪拉克XT6都隸屬于上汽通用集團，售價區間為29.99萬-37.99萬的昂科旗比大眾途昂還便宜，在2019年12月份，上市后的第二個月售出了3110臺，對比凱迪拉克XT6月銷1693輛，昂科旗算是略有起色了。
昂科旗全系搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，帶有可變氣門管理技術，值得一提的是，發動機可切換四缸高性能、四缸經濟、兩杠經濟三種模式，匹配9檔手自一體變速箱，最大功率為174kw 237匹馬力，最大扭矩為350牛·米。除了低配和次低配，其他版本都搭載了適時四驅系統＋中央差速器。昂科旗入門售價比途昂便宜的前提下，2.0T＋9AT＋237馬力的動力性能，比起途昂的2.0T＋7檔雙離合＋186匹馬力的表現更為出色。
車身方面，長寬高分別為4981毫米1953毫米1727毫米，軸距2863毫米，定位和豐田霸道同級，但車身尺寸和配置比霸道更有優勢，提供2+3+2七座和頂配艾維亞2+2+2六座可選。昂科旗全系標配PM2.5過濾功能的三溫區獨立空調，第二第三排座椅具備"電動翻折功能"，該車后排放倒后可躺3人。
內飾方面和"別克昂科雷"設計元素相仿，只是線條配色會略顯不同，新車裝備有"按鈕式換擋"，位于駕駛員右側扶手前方面板上，比較有新意。新車還裝備了別克Quiet Tuning最新最高等級靜音科技和領先的L2智能駕駛輔助技術和車載互聯技術。
與此同時，新車全系標配多模式自動適應駕駛系統，可實現巡航、運動、冰雪等駕駛模式，其中高配車型配備全時主動液力減震系統，可根據路面的實際情況和車輛行駛狀態，實現調整減震阻尼力與車身姿態，從而提高了車輛行駛的舒適性、運動性、安全性。
