已經(jīng)有經(jīng)銷商被欠款壓垮了！2020年舊賬不清，新賬不欠！
電動車觀察員 昨天
現(xiàn)在做生意各行各業(yè)都存在欠賬問題，電動車行業(yè)也不例外。眾所周知，現(xiàn)在電動車廠家?guī)缀醵际强畹桨l(fā)貨，絕不會給予經(jīng)銷商欠款，可能還要壓點貨款和返利，因此經(jīng)銷商市場上欠賬嚴(yán)重，銷量越多的經(jīng)銷商欠款越嚴(yán)重，壓力巨大！
一．電動車經(jīng)銷商承受廠家越來越大的壓力，每年任務(wù)量都在加大，廠家占用經(jīng)銷商的資金已成為趨勢。廠家占用，市場欠款，巨大壓力之下很多經(jīng)銷商只能被迫向銀行或者民間借貸緩解資金壓力，經(jīng)營成本也加大了！
二、電動車生意越來越難做，經(jīng)銷商白條風(fēng)險在加大！行業(yè)洗牌加劇，特別是今年，受國家政策、市場環(huán)境等因素，很多電動車商家選擇轉(zhuǎn)行，一些講究誠信的老板會把所有欠款結(jié)清，再退出行業(yè)，但也有一些不講誠信的老板賴賬玩失蹤，這些都加劇了經(jīng)銷商的風(fēng)險。
三、電動車生意難做，做為經(jīng)銷商寧愿少賺錢也要保證資金安全。對于經(jīng)銷商和網(wǎng)點老板，都是做生意的，如果選擇欠賬，肯定會把欠賬產(chǎn)生的成本、風(fēng)險計算到成本里去，網(wǎng)點肯定拿不到最優(yōu)的價格，貨源緊張的時候，經(jīng)銷商肯定首要支持無欠賬的網(wǎng)點。而這些網(wǎng)點，因為無欠賬，資金安全，正是經(jīng)銷商首要考慮的，會低價格供貨，貨源緊張也優(yōu)先支持，所以欠賬從長遠(yuǎn)眼光來看，因小失大，聰明反被聰明誤！
2020年要想做好電動車生意，真的不能再欠賬了！現(xiàn)在生意難做，利潤也不高，還要再欠賬不劃算，如果再算上要不回的賬，到最后是虧是賺都不一定。做生意要投資，這是每個人都了解的事，還想著空手套白狼不如趁早退出這個行業(yè)，當(dāng)然有特殊情況可以相互協(xié)商，但這這絕不是長久之計，要想長遠(yuǎn)發(fā)展，還是要做到銀貨兩訖、誠信交易，才能做的久遠(yuǎn)，合作共贏！
