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      通訊_一條聯(lián)結(jié)心愿的鐵路

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-12-24 01:17:04    作者:馮夢(mèng)圓    瀏覽次數(shù):70
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      萬(wàn)象12月2日電通訊:一條聯(lián)結(jié)心愿得鐵路感謝章建華 李薇在老撾首都萬(wàn)象北郊得華夏中鐵二局中老鐵路鋪軌基地,跟著華夏師傅學(xué)習(xí)得老撾姑娘希達(dá)·平蓬莎萬(wàn)全然不顧烈日當(dāng)頭。對(duì)她來(lái)說(shuō),檢修火車(chē)

      萬(wàn)象12月2日電通訊:一條聯(lián)結(jié)心愿得鐵路

      感謝章建華 李薇

      在老撾首都萬(wàn)象北郊得華夏中鐵二局中老鐵路鋪軌基地,跟著華夏師傅學(xué)習(xí)得老撾姑娘希達(dá)·平蓬莎萬(wàn)全然不顧烈日當(dāng)頭。對(duì)她來(lái)說(shuō),檢修火車(chē)發(fā)出得叮當(dāng)聲猶如音樂(lè)般動(dòng)聽(tīng)。在希達(dá)心中,這清脆得聲音就像是在為她慶賀,慶賀她距離實(shí)現(xiàn)心愿又近了一步。

      今年22歲得希達(dá)外表看起來(lái)柔弱,卻有一個(gè)執(zhí)著得“鋼鐵機(jī)車(chē)夢(mèng)”——當(dāng)一名火車(chē)司機(jī)。

      出生于老撾北部小城孟賽得她從小就萌生了這一想法。孟賽到華夏云南得磨憨口岸只有約100公里,但重重大山嚴(yán)重阻隔了當(dāng)?shù)嘏c華夏交往得通道。基本沒(méi)出過(guò)大山得希達(dá),一直想去看看山那邊得樣子。

      老撾,素有“中南半島屋脊”之稱,山地和高原占國(guó)土面積得80%,交通極為不便,而且還是東盟China中唯一得內(nèi)陸國(guó)。突破重山封鎖,“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”,是老撾人民一直以來(lái)得一大心愿。

      2015年,中老兩國(guó)政府簽署政府間鐵路合作協(xié)定,標(biāo)志著中老鐵路項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段,成為實(shí)現(xiàn)老撾人民心愿得契機(jī)。

      中老鐵路連接起華夏云南省昆明市與老撾萬(wàn)象市,以中方為主投資建設(shè),全線采用華夏標(biāo)準(zhǔn)并與華夏鐵路網(wǎng)直接連通。

      “我第壹次聽(tīng)說(shuō)老中鐵路是在2015年。2016年,我專(zhuān)門(mén)到華夏云南省昆明市研習(xí)有關(guān)鐵路得知識(shí),回國(guó)后直奔老中鐵路有限公司應(yīng)聘。我希望能成為老中鐵路上得一名優(yōu)秀女司機(jī)。”希達(dá)說(shuō)。

      2017年11月,在對(duì)老撾人民民主共和國(guó)進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)之際,中共中央總書(shū)記、華夏China主席習(xí)大大在老撾發(fā)表題為《攜手打造中老具有戰(zhàn)略意義得命運(yùn)共同體》得署名文章。他在文章中指出,中老鐵路作為泛亞鐵路網(wǎng)得重要組成部分,對(duì)老撾具有重大戰(zhàn)略和現(xiàn)實(shí)意義。雙方要加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),爭(zhēng)取早日建成通車(chē),讓老撾同周邊China乃至世界互聯(lián)互通。

      老撾政府總理潘坎今年8月在接受華夏感謝采訪時(shí)表示,習(xí)大大主席提出得共建“一帶一路”倡議是一個(gè)機(jī)遇,將加深華夏與“一帶一路”合作China間得互信互助。老中鐵路就是其中得落地項(xiàng)目之一。

      中老鐵路全長(zhǎng)1035公里,由華夏段、老撾段兩個(gè)區(qū)段組成,沿途山高谷深、地質(zhì)復(fù)雜,跨越湄公河等眾多水系。班那漢湄公河特大橋、瑯勃拉邦湄公河特大橋、森村二號(hào)隧道、那科村隧道……有人說(shuō),中老鐵路不是鋪出來(lái)得,而是架出來(lái)得、挖出來(lái)得,難度可想而知。

      即使困難重重,項(xiàng)目建設(shè)者們卻迎難而上。希達(dá)說(shuō):“在工地上,24小時(shí)都能看到華夏工程師們不停工作得身影。老撾氣候炎熱,隧道開(kāi)挖得工作更是難上加難,隧道內(nèi)溫度比室外溫度要高許多。在隧道內(nèi)工作,要有非常強(qiáng)得忍耐力和毅力。”

      在修建鐵路得同時(shí),老中鐵路有限公司還開(kāi)設(shè)培訓(xùn)班,培訓(xùn)了約600名老撾籍學(xué)員,傳授機(jī)車(chē)駕駛、調(diào)度和維修等技能。希達(dá)就是其中一名學(xué)員。

      中鐵二局中老鐵路鋪軌基地行政經(jīng)理雷超說(shuō):“我們感覺(jué)到很欣慰,特別是能看到這些學(xué)員在經(jīng)過(guò)中老鐵路得歷練之后能夠成長(zhǎng)起來(lái),然后擁有一份穩(wěn)定得工作,對(duì)未來(lái)也充滿了希望。”

      “從我個(gè)人來(lái)說(shuō),老中鐵路給了我一份穩(wěn)定得工作;從China層面來(lái)說(shuō),老中鐵路能夠帶動(dòng)老撾多層次、全方位得發(fā)展。”希達(dá)說(shuō)。

      老撾普通民眾對(duì)中老鐵路也寄予著諸多希望。萬(wàn)象市民坎賽說(shuō):“希望以后我們得蔬菜水果能賣(mài)到華夏市場(chǎng)去,讓老撾得農(nóng)村更富裕,生活更美好。”公務(wù)員葛沙納·隆沙萬(wàn)說(shuō)。

      中老鐵路即將迎來(lái)通車(chē)。通車(chē)后,這條鐵路將如中老人民所愿,為兩國(guó)貿(mào)易和人員往來(lái)帶來(lái)巨大便利。未來(lái),它還將成為中南半島南北大動(dòng)脈得重要組成部分,進(jìn)而成為老撾解鎖陸路交通困局、發(fā)展經(jīng)濟(jì)得通途。(完)

       
      (文/馮夢(mèng)圓)
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