原標(biāo)題：美國(guó)聯(lián)邦航空局再向波音開罰四千萬，因737MAX飛機(jī)部件缺陷 來源：東亞生意經(jīng)
烏克蘭航空公司的波音737-800飛機(jī)在伊朗墜毀
漏屋逢陰雨，破鼓眾人錘。美國(guó)飛機(jī)制造業(yè)巨頭波音最近一年多來的運(yùn)氣糟透了。本周一架烏克蘭航空公司運(yùn)營(yíng)的波音(Boeing)737-800飛機(jī)在伊朗墜毀，機(jī)上176人全部遇難。雖然墜機(jī)原因尚待查明，但是波音再次被負(fù)面新聞糾纏。
根據(jù)CNBC電視新聞網(wǎng)1月11日早間的一則報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA：Federal Aviation Administration)正在尋求對(duì)波音公司(Boeing)處以540萬美元（約合3740萬元人民幣）的罰款，原因是數(shù)十架737 MAX飛機(jī)的機(jī)翼部件有缺陷。
自2019年3月份以來，這一型號(hào)的波音飛機(jī)在相繼發(fā)生兩起致命墜機(jī)事件后，被全球各國(guó)航空管制機(jī)構(gòu)要求停飛。
報(bào)道稱，此次美國(guó)聯(lián)邦航空局對(duì)波音的最新處罰，并不是指與兩起致命飛行事故有關(guān)的飛行控制軟件。但擬議中的最新罰款可為波音糟糕的最新一周畫上句號(hào)。
此前，數(shù)百條來自波音的內(nèi)部信息被公布，信息顯示：有波音員工吹噓自己如何欺騙監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以限制美國(guó)政府對(duì)波音737 Max飛機(jī)的審查。
位于美國(guó)華盛頓州的波音公司制造工廠
上個(gè)月，波音首席執(zhí)行官穆倫伯格(Dennis Muilenburg)宣布辭職。在此前之前，他曾反復(fù)發(fā)布關(guān)于737MAX飛機(jī)何時(shí)恢復(fù)服務(wù)的預(yù)測(cè)，讓737 MAX飛機(jī)的問題一再成為焦點(diǎn)，罕見地招致了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的公開譴責(zé)。
美國(guó)議員們還批評(píng)穆倫伯格花了太多時(shí)間回應(yīng)國(guó)際社會(huì)對(duì)墜機(jī)事件的指責(zé)，卻未能在波音這一款最暢銷的飛機(jī)于2017年上市之前發(fā)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。
波音公司周五表示，拒絕向穆倫伯格支付遣散費(fèi)，這導(dǎo)致波音前CEO失去了至少價(jià)值約4400萬美元（約合3億元人民幣）的波音股票。
波音首席執(zhí)行官穆倫伯格被罷免職務(wù)
（本文由東亞生意經(jīng)據(jù)國(guó)際財(cái)經(jīng)媒體最新報(bào)道綜述，郭少英獨(dú)家編譯）
