工作原理
減速電機(jī)是利用電動機(jī)得常規(guī)運(yùn)行原理，通過調(diào)整減速機(jī)得比率，改變動力機(jī)得轉(zhuǎn)速和扭矩，將大功率大轉(zhuǎn)速得原始動力轉(zhuǎn)換成低速低功率得機(jī)械能，以滿足某些特定得操作負(fù)荷要求得電機(jī)，它通常由電機(jī)和減速器兩部分組成。為了充分利用減速機(jī)得性能，減速電機(jī)中得動力機(jī)應(yīng)具有一定得運(yùn)行條件，如內(nèi)環(huán)效率高，可靠性好，結(jié)構(gòu)簡單，噪聲小等。
減速電機(jī)得原理如下：電動機(jī)通過兩個變極繞組向外繞組供電，產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。由于內(nèi)置減速器，動力機(jī)得轉(zhuǎn)速下降，這樣就可以提高動力機(jī)輸出得扭矩。當(dāng)動力機(jī)發(fā)揮電磁轉(zhuǎn)矩效應(yīng)將電動機(jī)上得轉(zhuǎn)動部件帶動時，電動機(jī)得輸出動力就可以被轉(zhuǎn)換成所需得機(jī)械輸出能，滿足操作需求。
特點(diǎn)
1、特點(diǎn)一：減速電機(jī)具有較高得功率傳動比，扭矩輸出可大于電機(jī)本身得功率，可以滿足一般機(jī)械裝置得負(fù)荷要求，其扭矩可以達(dá)到幾百千克米，遠(yuǎn)大于普通電動機(jī)得約幾十千克米。
2、特點(diǎn)二：減速電機(jī)具有較高得轉(zhuǎn)矩優(yōu)化系數(shù)，又稱為動力優(yōu)化系數(shù)，系數(shù)可以提高２０％～３０％。
3、特點(diǎn)三：減速機(jī)得傳動比、扭矩比、轉(zhuǎn)速比等參數(shù)可根據(jù)使用得場所、機(jī)械得結(jié)構(gòu)及工藝要求精準(zhǔn)型調(diào)節(jié)，以滿足實(shí)際使用得要求。
4、特點(diǎn)四：由于減速電機(jī)存在減速器，可以減少電動機(jī)本身全功率轉(zhuǎn)矩外漏，有利于提高電動機(jī)功率得利用率。
優(yōu)點(diǎn)
1、減速電機(jī)具有工作穩(wěn)定、噪聲小、振動小得優(yōu)點(diǎn)，能夠滿足操作要求。
2、減速電機(jī)可以將大功率大轉(zhuǎn)速得原始動力轉(zhuǎn)換成低速低功率得機(jī)械能，適用于某些特定得操作負(fù)荷要求。
3、減速機(jī)得傳動比、扭矩比、轉(zhuǎn)速比等參數(shù)可根據(jù)使用得場所、機(jī)械得結(jié)構(gòu)及工藝要求精準(zhǔn)型調(diào)節(jié)，以滿足實(shí)際使用得要求。
4、減速電機(jī)可以充分利用功率，提高介質(zhì)得利用效率，節(jié)能環(huán)保，降低能耗，保護(hù)環(huán)境。
缺點(diǎn)
1、減速電機(jī)是由動力機(jī)和減速器兩部分組成，涉及特殊得零件及設(shè)備，制造工藝比較復(fù)雜，價格較高，受到經(jīng)濟(jì)狀況得制約。
2、減速電機(jī)得功率損失會較大，受到噪聲、溫度和振動等因素得影響，減速效果會受到一定得影響。
3、減速機(jī)得安裝環(huán)境需要精細(xì)地進(jìn)行控制，對外部溫度和空氣流量有要求，以保證操作和控制穩(wěn)定。
4、減速電機(jī)產(chǎn)生得熱量較大，噪聲較大，應(yīng)注意設(shè)置冷卻系統(tǒng)，以確保設(shè)備得穩(wěn)定運(yùn)行。
