原標(biāo)題：多空激戰(zhàn)！特斯拉高管卻默默“薅羊毛”？ 來源：富途資訊
新年伊始，特斯拉股價又大漲28%，最新市值969億美元，距離千億只差3%漲幅！
彭博數(shù)據(jù)顯示，特斯拉已是美國有史以來最值錢汽車公司，其市值近乎于2個通用，或者是通用+福特+菲亞特克萊斯勒（美國3大傳統(tǒng)汽車巨頭）。
一、千億關(guān)口，多空分歧巨大
過去一年，特斯拉股價就像過山車。
2019年初，股價一度高達347美元，之后受裁員關(guān)店、交付下滑等影響，最低跌至年中179美元。再之后，三季度意外盈利成轉(zhuǎn)折點，2019/10/24股價跳漲至299美元，2019/12/20站上400美元，2020/1/13突破500美元。
短短半年漲幅就高達200%，這在定價成熟美國市場實屬相當(dāng)罕見。
一邊是持續(xù)瘋漲，另一邊華爾街投行紛紛大幅提高特斯拉目標(biāo)價。
投行Oppenheimer分析師Colin Rusch將特斯拉目標(biāo)價從385美元提高至612美元/股，成為華爾街最大多頭；Jefferies也將目標(biāo)價調(diào)高到600美元，并認(rèn)為特斯拉2020年將實現(xiàn)全面盈利；投行派杰認(rèn)為特斯拉會進一步向553美元/股沖刺，而最大推力就來自中國。
雖然樂觀情緒不斷聚集，但也有不少機構(gòu)至今不看好特斯拉。包括JP摩根、巴克萊銀行、花旗銀行給出的目標(biāo)價最低僅200美元。
目前特斯拉股價是否存在「泡沫」？簡單做個比較，特斯拉2019年共交付汽車36.8萬臺，以通用774萬臺銷量的1/21，創(chuàng)造了后者2倍的市值，并且還沒開始賺錢。花旗銀行認(rèn)為，「特斯拉資產(chǎn)負(fù)債率、收益質(zhì)量、自由現(xiàn)金流的可持續(xù)性、以及管理層離職，這些風(fēng)險雖然有所減輕，但并未完全消失」。
1月14日，特斯拉日成交額156億美元，換手率高達20%（竟高于昨天港股主板全天1192億港幣，折153億美元的成交額）。毫無疑問，巨大多空分歧正在轉(zhuǎn)為天量股票成交。
二、高管近期密集賣出？
多空雙方誰將成為贏家？沒人知道。
但一個現(xiàn)象值得關(guān)注，過去2個月中，包括馬斯克、CFO Zachary Kirkhorn等高管紛紛行使期權(quán)并密集賣出。
市場一直把特斯拉當(dāng)作汽車界的蘋果，同樣在800-1000億市值的時候，蘋果是06年，亞馬遜是10年。著名投資人但斌在特斯拉股價超過500美元時，寫到：「昨晚我和朋友說特斯拉成為汽車界的蘋果還有待驗證，但一旦成為了，其潛力比蘋果更大……」按以上樂觀預(yù)期看，難不成特斯拉高管也是波段高手？
編輯/gary
