現(xiàn)在有許多廠商為了博取消費者的眼球，開始運用各種營銷手段，比如降低門檻價，或是推出新車，改良舊車等，這不新款的奧迪Q7經(jīng)過大方面的改造之后，官方宣布其將于今年八月份正式上市。這次奧迪Q7在許多地方都進(jìn)行了大方面的改造，下面我們來看一看吧!
在其外觀方面，全新一代的奧迪Q7并沒有采用與現(xiàn)款車相同的設(shè)計語言，而是采用了奧迪家族最新一代的設(shè)計風(fēng)格，將其打造的更加具有激進(jìn)性。尤其是其車頭的進(jìn)氣格柵，采用了超大面積的中網(wǎng)，將整個車頭顯得更加霸氣，而奧迪這個品牌速來有燈廠之稱，果不其然，這次改款后的新奧迪依舊沒有讓大家失望，在其前臉兩側(cè)的大燈內(nèi)部采用的是矩陣式光源，顯得車頭非常霸氣。來到這款車的尾部，我們能夠看到在兩側(cè)大燈組中間運用了一條貫穿整個車尾的金屬飾條將其銜接起來，同時采用了獨特造型的尾燈，所以將其點亮后非常具有辨識度。
相比進(jìn)行了大改造的外觀，全新一代的奧迪Q7在內(nèi)飾上做出了更徹底的突破。雖然在中控臺的設(shè)計方面采用的關(guān)鍵詞依舊是簡潔大方，但是這一次全新一代的奧迪Q7科技感十足，這主要歸功于有兩塊觸屏大屏幕組合起來的中控臺。因其直接運用了觸屏技術(shù)，消除了許多不必要的物理按鍵。在其后排的乘坐空間上，這輛車表現(xiàn)得也很不錯，軸距直接超越了三米，并且不僅是后排乘坐空間，就連后備箱的容積也比現(xiàn)款車擴展了不少，直接達(dá)到了2050L。
關(guān)于這款車的動力，實際上，新款的奧迪Q7并沒有改變多少，依舊搭乘的是2.0T和3.0T的發(fā)動機，而改良之后的新款奧迪Q7與現(xiàn)款車相比，其馬力，峰值扭矩等都與現(xiàn)款車近乎相同。
總的來說，奧迪這個品牌原本就在車市中，占據(jù)了很高的地位，現(xiàn)在又對其進(jìn)行了新一輪大改造，想必一旦上市，一定會掀起車市內(nèi)的一大浪潮。對此，你有什么看法呢？
