原標(biāo)題：特斯拉股價爆升的五大動力 來源：金融界網(wǎng)站
特斯拉股價最近水漲船高。此股過去3個月大升超過110%，帶動公司市值沖至約960億美元。相比之下，福特（Ford）市值只有370億美元，而通用汽車（General Motors）則為500億美元。換言之，特斯拉市值現(xiàn)時較福特和通用汽車市值總和仍要高出約90億美元。
此股估值高不可攀，背后到底是什么原因？挾淡倉當(dāng)然是原因之一，空軍爭先恐后補(bǔ)倉，很可能就是推高股價的一大動力（尤其是此股僅在過去30天就大升近50%）。然而，基本業(yè)務(wù)方面也有利好因素，成為這家電動車制造商股價最近牛氣沖天的主要催化劑。
我們以下便來看看這些因素。
1.Model 3出貨量激增
Tesla旗下的Model 3車型出貨量在2019年激增，證明這款新車的吸引力遠(yuǎn)大于之前車型，受到更多消費(fèi)者青睞。年內(nèi)Model 3的總出貨量約301,000輛，高于2018年的146,000輛。此外，2017年Model S和X的出貨量已算到頂，但合共只有100,000輛出貨量，相比2019年Model 3仍然大為失色。
隨著Model 3的銷量在2019年激增，Tesla汽車總銷量按年增長50%，逼近368,000輛，數(shù)字符合這家汽車制造商年初業(yè)績指引的預(yù)測范圍。
2.開始在中國生產(chǎn)汽車
對于特斯拉成功在上海開設(shè)新廠，短短12個月就由零開始發(fā)展至正式投產(chǎn)，投資者紛紛拍爛手掌。2019年1月工程動土后，到將近年底便開始出產(chǎn)電動車，到今年1月3日已制造近1,000輛可售汽車。此外，踏入2020年才剛幾天，公司就表示上海廠房每周產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)率達(dá)3,000輛車，這不包括在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)電池組，而電池生產(chǎn)則于12月下旬開始。
3.實(shí)現(xiàn)正現(xiàn)金流
特斯拉的自由現(xiàn)金流最近扭轉(zhuǎn)劣勢，從2018年負(fù)2.22億美元升到截至2019年9月30日止過去12個月的正872美元。此外，公司預(yù)計(jì)未來多季可望保持自由現(xiàn)金流為正值。
4.實(shí)現(xiàn)自給自足
慶幸特斯拉的產(chǎn)量上升，規(guī)模經(jīng)濟(jì)得以改善。管理層對公司充滿信心，認(rèn)為來自營業(yè)的資金將足以支持公司的營運(yùn)。
特斯拉在第三季業(yè)績報(bào)告中表示：“我們期待季度自由現(xiàn)金流將繼續(xù)錄得正值，期間可能會短暫出現(xiàn)例外情況，特別是新產(chǎn)品推出和上市期間。我們繼續(xù)認(rèn)為，業(yè)務(wù)已發(fā)展至有能力自給自足。”
這便表示，特斯拉未來大概不再像過去那樣依賴股權(quán)籌資和舉債。
5. 2020年雄圖大計(jì)
最后，特斯拉雄心勃勃推動2020年大計(jì)。公司在第三季業(yè)績中表示，Model Y的生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)提前，有望今年夏季推出市場。此外特斯拉計(jì)劃今年底前限量生產(chǎn)新款特斯拉Semi車型。
然而，股價一飛沖天后，估值已高不可攀。市場期望如此高，這家汽車制造商在實(shí)現(xiàn)種種雄圖大計(jì)時，承受的壓力當(dāng)然可想而知。
