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      新一代凱雷德亮相巨無霸的進化,比你想象的更精彩

      放大字體  縮小字體 發布日期:2020-02-05 18:45:38    瀏覽次數:67
      導讀

      今年,隨著全新轎車CT4的到來,凱迪拉克將構建起3+3產品矩陣,即3款SUV+3款轎車,而這6款主力車型,將全部完成國產化。不僅如此,凱迪拉克的旗艦SUV凱雷德,也迎來了換代。當地時間2月4日,新一代

      今年,隨著全新轎車CT4的到來,凱迪拉克將構建起3+3產品矩陣,即3款SUV+3款轎車,而這6款主力車型,將全部完成國產化。

      不僅如此,凱迪拉克的旗艦SUV凱雷德,也迎來了換代。當地時間2月4日,新一代凱迪拉克凱雷德在美國洛杉磯首發。據了解,新車基于與雪佛蘭全新Suburban/Tahoe等車相同的平臺打造,而這臺美式風格濃郁的SUV,將在今年年底前,和消費者見面。

      全尺寸豪華SUV是一個小眾市場,直到現在,也只有奔馳GLS、英菲尼迪QX80、林肯領航員、雷克薩斯LX570、凱雷德ESCALADE等幾款,用一只手就能數清。哦,對了,寶馬剛剛推出了X7,算是這個領域最新的成員。

      之所以很多品牌不涉足這個領域,首先這個細分市場太小了,這種大型SUV幾乎只能在中東、美國和中國三個市場才走得動,而且其研發及生產成本高,銷量低,盈利能力并不強。所以各大品牌也清楚,這種車型用于提升品牌形象的意義要遠大于產生利潤。

      奔馳GLS

      然而,由于美國人對于大塊頭SUV的喜愛,讓凱迪拉克在多年前就研發了凱雷德,2006年11月,上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國全面上市,中國消費者第一次見到了體型這么彪悍的SUV。要知道,在2006年的北美國際車展上,一臺名為“GL級”的奔馳全尺寸SUV才剛剛發布,而此時,凱雷德已經進化到了第三代。

      林肯領航員

      和凱雷德頗為相似的是林肯領航員,兩款風格類似的美式SUV,就像一對天生的冤家。大約在十多年前,某位土豪如果購買了一臺領航員或凱雷德,絕對會成為這個城市的新聞頭條。

      簡單地講,凱雷德的外型非常龐大,看上去有一種壓倒一切的氣勢。

      如果你是第一次見到凱雷德,最直接的感覺就是“大”。凱雷德的身高就接近2米,長度超過5米,寬度更是突破了2米。駕駛這樣一個“巨無霸”行駛在街上,就像開坦克,你還會懼怕什么呢?

      現款凱雷德

      然而,隨著奔馳寶馬等傳統豪強的入局,凱雷德的優勢逐漸被磨滅,比如奔馳的GLS,在全世界范圍內都受到了精英人群的垂青,特別是在中國市場,它輕松取代了凱雷德、領航員等傳統大型SUV的地位。時至今日,已經很少有消費者會將凱雷德排在同級車型的推薦前列。

      那么,問題出在哪?

      “顯然是凱雷德跟不上時代了。和林肯領航員一樣,凱雷德雖然氣勢磅礴,但給人的觀感只是“大”,論及消費者越來越注重的豪華感、科技感以及細節處理,它們比起奔馳、路虎的同類型產品要遜色不少。從銷量便能發現,無論是GLS還是攬勝,甚至最近的BMW X7,都比凱雷德更討精英階層的喜歡。

      現款凱雷德

      更重要的是,作為老鄉兼最大對手的林肯領航員,已經完成了換代,此時的凱雷德,就像一只衰老的“霸王龍”,再也沒有了和競爭對手叫板的資本。

      新一代凱雷德如何進化,將成為它能否立足市場的關鍵,而作為凱迪拉克的旗艦SUV,它的產品特點,也將為后續更多兄弟產品指明方向。

      外形上,新一代凱雷德依然有著巨大的車身,盾型中網外邊有著銀色鍍鉻飾條裝飾,頭燈則與Suburban和Tahoe保持一致,采用橫向排布并與中網相連。從車側來看,全新凱雷德采用了撞色涂裝的D柱,并在A柱和C柱處采用了鍍鉻飾條,碩大的銀色多輻輪圈與整車頗為般配。

      整體而言,新一代凱雷德保持了傳統的美式風格,且在車身的關鍵部分沒有大幅調整,方正、霸氣依然是這臺SUV最顯著的特點。

      但是如果你看到內飾,想法就會不同了。相比外形,凱雷德的內飾進化更徹底,雖然雙屏設計放在今天已經十分常見,但是全新凱雷德并沒有采用傳統的并排造型,全液晶儀表看上去像是鑲嵌在中控儀表上面。而中控部分采用了大量的鋼琴烤漆面板,下方空調信息顯示屏的底部有一排鍍鉻裝飾,觀感非常時尚前衛。

      同時,作為作為家族旗艦SUV車型,新車在用料材質方面依舊維持豪華取向,擋桿控制區附近的木質材料看上去很上檔次。在配置方面,新一代凱雷德提供第一排/第二排座椅加熱、方向盤加熱、三區自動空調、AKG 19揚聲器音響(可選配38揚聲器高級音響系統)、超級巡航系統、無線充電、帶按摩功能的16向電動調節前排座椅、全景天窗等裝備。

      值得一提的是,在車身尺寸方面,標準軸距版凱雷德的車長提升至5359mm,長軸距版的車長提升至5763mm,所以空間,絕對不是問題。

      此外,全新凱雷德將繼續提供6.2L V8發動機,且會首次提供3.0T 直列6缸柴油發動機,與之匹配的是10速自動變速箱,驅動形式為四驅。新一代凱雷德還首次在后軸采用了多連桿式獨立懸架,并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。

      “毫無疑問,新一代凱雷德是凱迪拉克樹立品牌形象,抵御BBA在高端市場蠶食份額的關鍵車型。但實際上,在面對全新GLS、寶馬X7這樣的對手時,新一代凱雷德的定位很鮮明,雖然內飾的科技感和豪華感都有了質的飛越,但它整體的設計更符合美式審美,就國內消費市場而言,美式風格相較于德系風味,競爭力略顯不足。這也注定了,新一代凱雷德會繼續小眾下去。

       
      (文/小編)
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