原標題：特斯拉掀起“鯰魚效應”，中國小伙伴可吃得消？ 來源：港股解碼
不出所料，隨著特斯拉股價回調，中國小伙伴們也開始“降溫”。
特斯拉股價自2月5日暴跌17.2%，中止連續六個交易日的高速增長，收于744.70美元，創下近8年來的最大單日跌幅。
特斯拉效應下，中國新能源汽車板塊個股雖然在2月6日還在持續發熱，但自2月7日也陸續出現股價回調。
前兩日板塊漲勢喜人的熱門股票寧德時代、贛鋒鋰業、比亞迪等，都出現不同程度跌幅。
為何會出“特斯拉”現象?
2月5日起，特斯拉股價回調，結束瘋長。不過2月7日公司股價又有回溫現象。股市就是這樣陰晴不定，你永遠把握不了股價形勢。
不過投資者可以把握的卻是價值投資，基于企業自身業績下的理性投資。以特斯拉為例，公司股價自2019年四季度開啟上漲模式，這與其自身業績肯定有關系。
作為全球新能源汽車“魁首”，特斯拉于2019年三季度開始盈利，并于四季度持續盈利，標志公司已經進入一個成熟的商業變現階段。
公司業務有前景，又開始賺錢，自然深受全球投資者喜愛。另外，公司進入中國這個全球最大的新能源汽車市場，更是如魚得水。
政策幫扶、市場成熟，特斯拉還花了一年時間將上海臨港打造成首個海外超級工廠。
為迎合國內市場，國產特斯拉低于30萬元的價格更親民。2020年1月7日，特斯拉首批國產Model 3實現大批量交付。
而公司另一個Model Y 項目也已啟動，是公司未來發展規劃，也是對中國市場看好，并扎根、發展的信心。
“國外技術”+“植根中國”，這都是支撐特斯拉股價近期上漲的主要因素。
既是行業“魁首”，又是半個“老鄉”，特斯拉盈利對行業也有重大意義。從技術、前景看，特斯拉都是領跑行業，但某種意義上也承擔前行風險。
所以這為行業“開拓者”的價值也就代表了行業價值。這也是為啥國內新能源汽車板塊與身在美國上市的特斯拉股價能保持協同的主要原因。
為什么新能源汽車行業難以持續？
當然“一榮俱榮、一損俱損”，當特斯拉行業難以持續，眾伙伴自然也將面臨調整壓力。
至于此次板塊為何整體回調，后還是源于疫情影響。公司Model3交付因疫情放緩，勢必影響公司整體業務進度和一季度業績。
此外，華爾街精英們開始謹慎對待公司估值。Canaccord Genuity和New Street Research紛紛下調特斯拉股票評級，認為其被高估。
畢竟特斯拉股價實在漲得太火了。有害怕著率先離場。不過即使股價大跌，特斯拉仍保持了2020年逾一倍的漲幅。總市值也超過福特、通用等老車企。
有業內人士認為，特斯拉將會超越蘋果成為最偉大的公司。特斯拉的成功也會國內新能源汽車做了表率。
中國市場是新能源汽車的熱土，亦是全球最大的新能源汽車市場。盡管新能源汽車還有很多不足，但未來終究是屬于它的時代，也是中國押注彎道超車機會。
政策扶持和資本投入多年，也形成穩定的規模效應和市場環境。把特斯拉這條“鯰魚”放進中國市場，逼一逼本土車企很有必要。
經歷補貼退坡半年有余，國內新能源車企盈利也將觸底回升。而隨著特斯拉入駐中國，也將帶來一個電動化浪潮，有助提升本土企業技術和競爭力。
作者|李瑩
編輯|利晴
