早前，據多方相關消息顯示，寶馬i8將會在2020年4月正式停產，目前距離停產日期已經所剩不多了。寶馬i8自2014年推出以來，已經成為世界上最成功的插電式混合動力跑車。關于寶馬i8的繼任者，《》目前尚不清楚寶馬i8是否會永遠從產品線移除，未來幾年是否有新的繼任者仍待定。這些都是未知？
《》從寶馬汽車官網獲悉，寶馬i8極夜流星限量版車型現已上市，官方指導售價為202.80萬元。相比售價195.80萬元的i8敞篷版，新車增配了“極夜流星套裝”，并將限量發(fā)售（此次圖片采用海外規(guī)格的i8 Ultimate Sophisto）。
外觀上，此前在2019法蘭克福車展中亮相的寶馬i8 Ultimate Sophisto是i8極夜流星限量版的海外硬頂版車型，除了硬頂和敞篷的區(qū)別之外，二者整體設計語言幾乎一致，比如：采用了專屬的Sophisto Grey金屬漆、封閉式前格柵、20英寸的輪圈等位置采用了銅色進行點綴。此外，i8極夜流星限量版還采用了深色軟頂敞篷。
寶馬i8極夜流星限量版在其基礎版本上增配了一套“極夜流星套裝”，包含電銅色+墨灰色拼接的全天然高級真皮內飾、電銅色20英寸輪圈、陶瓷配件、暗色套件，以及深色軟頂敞篷。此外，i8極夜流星限量版作為特別版本，無法提供標準版i8可選的選裝項目。
最主要的一個不同之處在于配置，配置方面，i8極夜流星限量版在基礎配置上與常規(guī)的i8敞篷版保持一致，提供比如：外后視鏡自動防眩目、LED大燈、前后駐車雷達、多功能真皮方向盤、前排座椅加熱/電動調節(jié)、主駕駛座椅記憶、無鑰匙進入、絲絨腳墊、迎賓投影、抬頭顯示、Harman/Kardon音響、手機無線充電、自適應巡航、智能觸控鑰匙、駕駛輔助功能、專業(yè)級導航系統(tǒng)、智能緊急呼叫、遠程售后服務、遠程協(xié)助服務、增強型互聯駕駛組合等配置。
動力方面，寶馬i8極夜流星限量版并未針對動力系統(tǒng)做出調整，其依然搭載由1.5T直列三缸汽油發(fā)動機和電動機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率231馬力、峰值扭矩320牛·米，電動機最大功率143馬力、峰值扭矩250牛·米，系統(tǒng)綜合最大功率374馬力，傳動系統(tǒng)方面，匹配6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.6秒。寶馬i8極夜流星限量版作為一輛插電式混合動力車型，在純電動模式續(xù)航為50km，電池組需要2.4小時充滿。
小編有話說：
早前一直傳出寶馬i8將會在2020年4月正式停產，眼看馬上就4月份了，這款車其實對于寶馬品牌而言，更多是象征性的產品，未來可能會推出更加具有前瞻性技術更具有代表設計語言的車型，這些都不得而知。（圖：來源autoevolution；文： 陳鳳媚 編輯）
