我是騎士分享。三陽小螞蟻和飛度150正式上市了，作為內(nèi)地市場150踏板中的新成員，這兩款車因?yàn)椴捎昧似降匕宓脑O(shè)計(jì)，所以在實(shí)用屬性上要比龍骨車型高很多，尤其是小螞蟻的裝載力在同排量車型中是數(shù)一數(shù)二的。
關(guān)于這兩款車型，我相信很多小伙伴都會比較熟悉，雖然這兩款車是首次上市，但因?yàn)橐呀?jīng)有了原版和老款的鋪墊所以就不會太陌生。
但是作為新款車型的它們相較于老款還是會有明顯的不同，這應(yīng)該是有些車友不了解的，所以我們就結(jié)合已有信息來看看它們的區(qū)別。
1.飛度150
這款車的老款是飛度4，它會有ABS和CBS版的區(qū)別目前仍然有售。而飛度150則是以這款車型為模板優(yōu)化升級改款而來的車型，所以它們在整體風(fēng)格上并沒有太大的不同，依然還是延續(xù)了偏向于復(fù)古風(fēng)格的設(shè)計(jì)手法。
不過飛度150的前面板有了明顯變化，采用了一個類似于歐系車型的進(jìn)氣格柵，讓其前臉和飛度4有了明顯的區(qū)分，在一定程度上增加了辨識度。
除了這種外觀上的變化以外，新款飛度還換裝了150cc的發(fā)動機(jī)，并且也提升了自身配置。例如它將搭載150cc單缸水冷四氣門電噴發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大功率是10.5KW，最大扭矩13.5N·m，所以相比飛度4在動力上還是會有提升。
而配置層面飛度150在保留原有配置的基礎(chǔ)上，將采用全新LCD液晶儀表，無鑰匙啟動，3.4A雙路快充接口，并且還融入了TCS牽引力控制系統(tǒng)和半熱熔輪胎，使其抓地力和安全性也有了提升。
但隨著以上變化的出現(xiàn)，這款車的價(jià)格就有了上調(diào)，設(shè)定在了16800元，相比飛度4的ABS版貴了兩千塊。
2.小螞蟻150
這款車是首次出現(xiàn)在內(nèi)地市場，但它更像是特供版，因?yàn)檫@款車除了保持外形和結(jié)構(gòu)上的高度相似以外和臺版已經(jīng)沒有了太多的共同之處了。
新款4MICA在風(fēng)格上還是保持了偏向于復(fù)古簡潔的設(shè)計(jì)，整個外形在眾多150踏板車中將會很有觀感上的特殊化表現(xiàn)，絲毫沒有雷同的跡象，這是這款車比較吸引人的一個地方。
與此同時(shí)它也充分的發(fā)揮了自身裝載性能上的優(yōu)勢，具備了超寬的地板空間和后座翻轉(zhuǎn)可擴(kuò)展功能，使其會很容易成為一款實(shí)用小幫手。以上兩點(diǎn)新款和原版是沒有什么太大的區(qū)別，只不過內(nèi)地版的軸距會有所延長。
但動力方面新款小螞蟻就不一樣了，它直接使用了150 cc的水冷發(fā)動機(jī)，而臺版卻使用的是風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，新款發(fā)動機(jī)和其他幾個同排量車型一樣，最大功率10.5KW，最大扭矩13.5N·m，看來三陽將這款機(jī)型發(fā)揮到了極致，充分的體現(xiàn)了什么叫物以致用？
此外，新款小螞蟻在配置的應(yīng)用上和臺版也不一樣，雖然它使用了前后碟剎，但并沒有標(biāo)配ABS，而是采用了CBS，不過它的輪胎據(jù)說是半熱熔，當(dāng)然隨著這種配置的重新組合，這款車的價(jià)格要比臺版便宜很多，被設(shè)定在了13980元，這使得這款車還是有一定競爭優(yōu)勢的。
以上就是三陽兩款150新款踏板車和原版之間的對比，從中我們可以看到飛度150屬于強(qiáng)化版，而小螞蟻則有點(diǎn)弱化表現(xiàn)，不過它的弱化卻是為了更接地氣，不至于讓一款實(shí)用踏板車高高在上讓人高攀不起，畢竟臺版的150版本價(jià)格要接近兩萬，并且還是風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。所以感覺這兩款車還不錯就去體驗(yàn)吧！(文中圖片來源于品牌方官圖)
