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      20萬內(nèi)續(xù)航“黑馬”_幾何M6標(biāo)稱續(xù)航580k

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-03-08 15:42:20    作者:百里琪曼    瀏覽次數(shù):95
      導(dǎo)讀

      在如今的汽車市場中,純電車占據(jù)了不少的份額,其中由于用戶需求的變化和國情用車情況,純電車也比剛進(jìn)入市場時(shí)的口碑要好,不少成本低、動(dòng)力反饋明顯、配置豐富等優(yōu)點(diǎn)被消費(fèi)者口口相傳,但是關(guān)于續(xù)航問題消費(fèi)者還是

      在如今的汽車市場中,純電車占據(jù)了不少的份額,其中由于用戶需求的變化和國情用車情況,純電車也比剛進(jìn)入市場時(shí)的口碑要好,不少成本低、動(dòng)力反饋明顯、配置豐富等優(yōu)點(diǎn)被消費(fèi)者口口相傳,但是關(guān)于續(xù)航問題消費(fèi)者還是存在一定的擔(dān)憂,因?yàn)榧冸娷嚴(yán)m(xù)航水分大的話,想在冬天走個(gè)小長途,弄不好就把自己丟在半路上了,但看了第三方平臺(tái)對(duì)熱門電車的續(xù)航測(cè)試之后,我覺得有些電車還是挺靠譜的,拿國產(chǎn)的幾何M6來說。

      前不久,第三方平臺(tái)在北京舉辦了一場關(guān)于主流新能源車型的續(xù)航冬測(cè)。其中,在純電組的低溫續(xù)航測(cè)試中,幾何M6以80.3%的冬季實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率,成為前三席位中的唯一國產(chǎn)選手,第一二名分別是保時(shí)捷Taycan、寶馬i3。

      據(jù)了解,幾何M6參與此次續(xù)航冬測(cè)的車型是580km續(xù)航版本的2022款 580 新趣型,在環(huán)境溫度8°C-10°C的環(huán)境下,最終實(shí)測(cè)續(xù)航里程為465.6km。站在咱們消費(fèi)者的角度來看,在有了一個(gè)幾乎是最真實(shí)的續(xù)航水平之后,我們自然也就能以這一數(shù)據(jù)作為參考,再去衡量自己的用車需求,看看它是否能夠滿足。

      像幾何M6這一出色的冬季實(shí)測(cè)續(xù)航達(dá)成率,個(gè)人覺得,只要沒有那種經(jīng)常出差,且單邊通勤距離超500km的長途需求,那它大概率不會(huì)讓你冬季焦慮續(xù)航。當(dāng)我們節(jié)假日自駕出行,那更高的續(xù)航達(dá)成率也會(huì)減少被丟在半路上的幾率。

      倘或是跨市小長途,真實(shí)續(xù)航更多的電車還能給大家?guī)砀嗟穆肪€選擇。例如,節(jié)假日的主流高速公路基本都會(huì)擁堵,這時(shí)候,只有咱們電車車主的續(xù)航足夠,也同樣能選擇充電樁鋪設(shè)不完善的國道/省道來告別擁堵。這樣的話,除了通勤效率能大大增加,車內(nèi)人員的駕乘體驗(yàn)也會(huì)提升不少。

      同樣的測(cè)試條件,同級(jí)別的歐拉好貓,這次斬獲的成績卻不太理想。參與測(cè)試的歐拉好貓,官宣續(xù)航也有501km,數(shù)據(jù)不錯(cuò),但在同工況、同環(huán)境溫度的測(cè)試條件下,歐拉好貓續(xù)航達(dá)成率僅為69.4%,實(shí)測(cè)續(xù)航公里數(shù)只有347.6km。顯然,在北京冬季環(huán)境下,幾何M6的續(xù)航更真實(shí),日常出行也能跑得更遠(yuǎn),同等條件下的充電頻次也會(huì)更少一些。

      其實(shí)不僅真實(shí)續(xù)航差距大,幾何M6的智駕輔助和智能座艙也要更好一些。首先,在兩車都有L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,幾何M6還有APA全場景自動(dòng)泊車、540度倒車影像/透明底盤,不僅泊車方式豐富多樣,而且輔助影像還能應(yīng)付更多極端路況,幫助車主查看底盤障礙物,防止車輛托底,以上提及的輔助功能,即使是歐拉好貓的最高配置也是沒有。其次,幾何M6配備華為鴻蒙智能座艙系統(tǒng),點(diǎn)擊屏幕觸屏后,響應(yīng)迅速,幾乎無任何延遲,翻頁過程中,動(dòng)畫效果柔順,可以做到類似手機(jī)的效果,無論軟件生態(tài)還是用起來的順手程度;還可以通過“小何同學(xué)”或者自定義喚醒詞來喚醒,同時(shí)擁有90秒長聆聽免喚醒的功能,減少用戶重復(fù)喚醒的麻煩。并且是華為手機(jī)用戶的話,可以說操作幾何M6能真正實(shí)現(xiàn)車機(jī)手機(jī)無障礙了。

      總而言之,大家選擇純電車型,不妨參考第三方平臺(tái)的實(shí)測(cè)內(nèi)容,尤其是核心項(xiàng)目的續(xù)航測(cè)試,冬天續(xù)航是不是“紙老虎”,一測(cè)便知。正如這次測(cè)試,如果不是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,幾何M6冬季續(xù)航達(dá)成率達(dá)到80.3%,可能很多人還不知道20萬內(nèi)還有一款續(xù)航“黑馬”車型。而這款車其他方面,比如智能科技、智能座艙,它的表現(xiàn)也還不錯(cuò),所以有這方面需求的車友,幾何M6值得考慮。

       
      (文/百里琪曼)
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