新能源市場推出速度加劇，使得各大品牌競爭愈發(fā)激烈，為強化自身競爭力，推出款式頻率也隨之提升，吉利汽車作為較為活躍的存在，自身與旗下子品牌款式也是比較多的，這次介紹以博越L 2022款 1.5TD DCT豪華型&幾何E 2022款 401KM 霹靂虎兩款不同能源類型進行比對，下面一起來看看它們的表現(xiàn)吧。
博越L前臉設計頗為大氣，雖為緊湊型SUV款式，但對于當下頗為主流的運動下壓式風格來說，此類方正傳統(tǒng)款式形象倒顯得特別了幾分，正向面板近乎達成鏤空式形象，內(nèi)置多重組件，矩陣式格柵設立，橫條遍布，且保留足夠間隙，頂端緊連橫向小尺寸飾板，其上呈現(xiàn)繁雜色彩，類似于電鍍狀設立。
幾何E外觀設計個性化元素交融，封閉面板中置，雙側坡度更為緩和，與內(nèi)凹組件相連更為融洽，雙側邊框向外突出，同為當下主流設計元素，較好凸顯了新潮與時尚感，對于年輕消費者更具吸引力，且伴隨銷量的提升，此類設計元素也漸漸普及開來。
博越L內(nèi)飾選用秋日原野棕風格，在內(nèi)飾中占據(jù)面積頗大，將經(jīng)典黑排擠為輔色身份，版面銜接附著更佳色區(qū)劃分效果，搭配簡化方向內(nèi)飾陳設，條理性與規(guī)整感均得到了更佳表現(xiàn)效果，對于提升車輛檔次感也有不弱輔助作用。
幾何E內(nèi)飾與外觀相同，黑嶼尋光、藍島微風不同選色均帶有不同輔色點綴，黑色主色調(diào)，與嫩綠搭配，單一色調(diào)沉悶感一掃而空，承載更多新潮元素，而藍色設計內(nèi)飾，則是以深色調(diào)與淺色調(diào)搭配構成，區(qū)別于當下市場主流設計元素，新奇感表現(xiàn)突出。
博越L被動安全設計標配有側安全氣囊設計，組件內(nèi)置于側向門板之上，在側向碰撞發(fā)生時，除了安全帶更好穩(wěn)固身形之外，側向氣囊的彈出，也可有效予以駕駛員或副駕乘員支撐力，雖彈出瞬時撞擊力較大，但與和硬質(zhì)面板碰撞相比，帶來的損傷已是微乎其微。
幾何E標配了胎壓顯示檢測系統(tǒng)，四輪之中內(nèi)置有壓力傳感器，不同輪胎氣壓表現(xiàn)均可具體呈現(xiàn)與儀表之上，在單一輪胎發(fā)生緩慢漏氣情況時，也能更早察覺，提前解決隱患問題，對行車安全提升作用巨大。
博越L搭載BHE15-EFZ型號發(fā)動機，1.5T四缸，國6 b排放標準，7擋濕式雙離合變速箱，195km/h最高車速，NEDC綜合油耗6.3L，WLTC綜合油耗6.8L，整車保修期限4年或10萬公里。
幾何E承載82Ps單電機，寧德時代電芯品牌，39.4kWh電池容量，130.0Wh/kg能量密度，標配VTOL移動電站功能，最大對外放電功率2kW，對外放電最低電量允許值20%，純電續(xù)航401km，102km/h最高車速，百公里耗電量11.5kWh。
總結：款式設定對于主流消費者需求還是能夠較好滿足的，且處于10萬-15萬熱門板塊之中，所受關注度與熱度更佳，但市場存有優(yōu)秀款式著實不少，想要脫穎而出還是擁有一定難度的。
