2021年11月，為了跑代駕PDD網(wǎng)上購置了雅迪電動自行車GT3，鋰電池用的也是天能的，都是正規(guī)大廠，質(zhì)量更放心些，續(xù)航50km左右也夠開，價格也不貴。
網(wǎng)上買是因為能優(yōu)惠200塊錢，3期免息，線下門店無優(yōu)惠。下單后物流送到離家3km遠的自提點，取了簡單拼裝就帶回家了。
這款車使用起來，整體還算滿意，剛開始有出現(xiàn)騎行過程中折疊卡口松動現(xiàn)象，通過自己觀察擰了個螺絲也解決了。車子相對其他代駕車偏大一點，有時候放車后備箱會麻煩些。
其他不太好的地方，比如限速25km，跑太慢會影響代駕接單效率，有時候最后一單跑的偏遠點又沒有公交地鐵了，騎行回家費時些。其他牌子折疊車簡單的操作幾下就可以解除限速，雅迪的不行，只能通過更換控制器的方式實現(xiàn)。跑的不夠快的唯一好處就是相對安全一點，比較小折疊車跑快了遇見夜路上溝溝坎坎減速帶啥的不穩(wěn)。
限速狀態(tài)跑了一年多，終于還是忍不住買了個控制器。
裝上之后，跑了半個月感覺有提速，但不明顯，25提升到33，接單的話能省個2-3分鐘，長途20km左右回家省個十來分鐘，聊勝于無決定繼續(xù)用吧，結(jié)果第二天跑代駕接了兩單后，車子就啟動不了了，試了好幾次都通不上電，儀表不亮，油門沒反應(yīng)。還好離家不算遠，腳蹬著騎了7km用了大半個小時才回到家，代駕這活兒只剩暫時歇菜了。
回到家換回了原裝控制器還是不能啟動，跟控制器商家聊了聊，也不能界定是不是因為改裝控制器造成的儀表故障，最終用運費險把買的控制器退了回去。
過了幾天去雅迪售后檢測，儀表線無異常，判定是儀表故障，無現(xiàn)貨，發(fā)貨需要半個月時間，220元。只好又把車推回了家。電話問了幾個修代駕車的店，對雅迪GT3也是無能為力，讓找售后。
網(wǎng)上有賣這款車儀表的，最便宜也要160左右，自己更換就好。這兩天在家沒事就想著把儀表拆開看看到底啥情況，今天翻出來了說明書線路圖，發(fā)現(xiàn)儀表里有兩根線是直接畫著開關(guān)，電機運轉(zhuǎn)和儀表關(guān)聯(lián)不大，是不是直接把這兩根線連起來就接通電源了呢？
于是乎，冒著整車有可能報廢的風(fēng)險，決定暴力拆機試試！儀表是粘膠貼合，豎著用錘子砸開個縫，慢慢撬開。
萬用表量了量，有一根線（棕）和其他4根線之間都有54V電壓，就試著把這根線和4根線之一接通，果然接通到橙色時轉(zhuǎn)動把手車輪時轉(zhuǎn)圈了，又接著試了試，接通到黑色線時突然就砰的一聲短路冒火星，觸點部分燒黑了。。。嚇得趕緊關(guān)了鑰匙電源開關(guān)。過了一會兒又聯(lián)通了棕橙兩根線，還是能通電驅(qū)動，有驚無險。
以下鄭重提醒：操作有風(fēng)險，非專業(yè)人士請勿模仿。
顯然我也不專業(yè)[衰]
黑線也燒掉了，不過沒影響。
最后粘回去，做好密封防水
裝機測試，油門正常恢復(fù)供電，左右轉(zhuǎn)向燈正常，騎行助力也有，只是不能調(diào)節(jié)檔位了。
依然存在的問題，也是通過儀表來實現(xiàn)的功能沒了：儀表不亮（無法查看時速、電量、行駛里程等信息），大燈不亮，助力無法調(diào)節(jié)檔位。不知道這樣接通會不會對電機、電池有啥影響，以后想知道剩多少點，只能靠人車合一的感覺了，或者隨身背個萬用表啦！[黑線]
車子買的不到一年半，跑了4500km左右，還想著跑夠5000了拍照紀念一下呢[捂臉]
不知道有沒有騎友們遇見過類似問題，你們是怎么解決的呢？
