廢舊動力蓄電池的來源有很多，例如經使用后剩余容量或充放電性能無法保障新能源汽車正常行駛，或因其他原因拆卸后不再使用的動力蓄電池、報廢新能源汽車上的動力蓄電池、 經梯次利用后報廢的動力蓄電池、電池生產企業生產過程中報廢的動力蓄電池、其他需回收利用的動力蓄電池。那么這些廢舊動力蓄電池要如何處理呢？如果沒有正確的處理，將對環境產生巨大影響，所以廢舊動力蓄電池的流向需要引起重視。
日前，我們從相關渠道得知，杭州儲能行業協會組織合眾汽車、吉利、威馬汽車、零跑、萬向一二三、瑞浦能源、天能、超威、南都電源等9家新能源汽車及電池生產重點企業共同發起聲明，在交易拍賣廢舊動力蓄電池環節增加限制性條件，競買企業須為經工信部公告的規范性廢舊動力電池綜合利用企業，確保電池流向規范性企業。
同時，向全國新能源汽車、動力蓄電池生產企業發起倡議，共同遵守，為廢舊動力蓄電池流向規范渠道，為回收利用行業健康持續發展做出共同努力，這是一個很有意義的創舉。同時也為車企們敲響警鐘，做好新能源汽車要顧及到方方面面，廢舊動力蓄電池的處理也是車企的職責。
如今新能源汽車越來越火，汽車企業為了跟上消費者的需求在不停地做出調整和改變，由我國汽車工業協會、福建省商務廳指導，福建省機電科技產品進出口商會支持、福州天飚廣告有限公司主承辦的第38屆福州國際汽車博覽會暨數字汽車博覽會將于10月1-4日在福州海峽國際會展中心與廣大榕城市民見面，一起來感受數字汽車的魅力，大家敬請期待！
