文：懂車帝原創(chuàng) 周桐

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 懂車帝從相關(guān)渠道獲取到有關(guān)新款標(biāo)致508L的最新消息。據(jù)了解，作為一次年改款車型，新款標(biāo)致508L主要針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，補(bǔ)強(qiáng)了低配車型在科技感上的缺失，并有望于8月底正式上市。

標(biāo)致508L這個(gè)顏值確實(shí)比較領(lǐng)先，再過(guò)幾年相信也是如此

從我們得到的消息來(lái)看，新款508L著重對(duì)科技配置進(jìn)行了升級(jí)。360THP先鋒版/駕趣版增加了10英寸中控大屏和Ai2車機(jī)系統(tǒng)，400THP駕馭版和馭動(dòng)版車型還增加了副駕駛電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)以及駕駛輔助等功能，而400激情版則配備了更加完善的駕駛輔助功能。

側(cè)面線條流暢，但如果能引入海外版車型的溜背式設(shè)計(jì)恐怕會(huì)更好

外觀方面新車和現(xiàn)款預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的區(qū)別，點(diǎn)陣式中網(wǎng)質(zhì)感十足，“獠牙式”LED日間行車燈極大提升了整車辨識(shí)度，第一眼看過(guò)去十分令人驚艷。車身尺寸方面，現(xiàn)款車型的長(zhǎng)寬高分別為4870/1855/1455毫米，軸距為2848毫米。

尾部設(shè)計(jì)緊湊，雙邊共兩出的排氣布局比較低調(diào)

尾部造型較為緊湊，扁平化處理的燈組雖然并沒(méi)有采用貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)內(nèi)部的三道杠造型點(diǎn)亮后還是有著很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾預(yù)計(jì)不會(huì)有太大的變化，僅僅是低配車型的配置得到了提升

內(nèi)飾方面預(yù)計(jì)和現(xiàn)款車型保持一致，12.3英寸的全液晶儀表盤搭配10英寸的中控大屏保證了車內(nèi)的科技感。此外，部分車型預(yù)計(jì)還將搭載Nappa真皮打孔座椅、AQS空氣凈化系統(tǒng)等配置。

后排空間在同級(jí)別車型中同樣可圈可點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙特寫

動(dòng)力方面，新車搭載1.6升和1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率170馬力，最大扭矩250牛·米，后者最大功率211馬力，最大扭矩300牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車配備6速和8速手自一體變速箱。

市場(chǎng)分析/競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/價(jià)格猜測(cè)：

雅閣 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

凱美瑞 2021款 2.0E 精英版

不難看出，新款車型針對(duì)配置進(jìn)行了重新調(diào)整，補(bǔ)強(qiáng)低配車型的競(jìng)爭(zhēng)力，這也在一定程度上緩解了“頂配以下皆丐版”的情況。從市場(chǎng)的角度來(lái)看，508L在同級(jí)別車型中的聲量較小，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣、凱美瑞、邁騰等車型來(lái)說(shuō)在知名度和保值率上的表現(xiàn)都差強(qiáng)人意，不過(guò)更高的配置倒是為其帶來(lái)了一些機(jī)會(huì)。此次對(duì)于低配車型的補(bǔ)強(qiáng)，相信也會(huì)對(duì)銷量起到積極的影響。至于價(jià)格，我們推測(cè)其售價(jià)會(huì)與現(xiàn)款車型保持一致。