昨天，關于青島多條地鐵線建設的批復文件，開始在各大置業群里瘋傳。從這一份文件中，我們可以期待，未來三五年中，一個更為完善的地鐵網就將形成。
從通勤的角度而言，南工北宿、東工西宿都不再是夢想。對于剛需來說，在有限的預算之內，終于不需要再遷就主城區的老破小，可以一步到位實現封閉小區三居室的寬居夢想。
然而，地鐵并不能解決所有的居住痛點。剛需在距離換空間的思維之下，如何確定自己的居住極限，這是我們今天要討論的主題。
1小時“極限”通勤的計算題
對于年輕剛需來說，并不是只要看到地鐵房的標簽，就覺得通勤不再是問題，我們仍然要關注通勤時間。英國一項研究發現，通勤時間太長的上班族更容易緊張郁悶，進而影響到工作表現。
劍橋大學等機構對3.4萬余名上班族聯合展開調查，試圖找出通勤時長、靈活安排工作時間和在家辦公對雇員健康和工作效率的影響。結果顯示，單程通勤時間超過半小時就能對員工健康和工作效率產生負面影響；通勤時間最長的人單程通勤在1小時以上，抑郁幾率高出平均水平33%，產生與工作相關壓力的風險高12%，每晚睡眠時間不足7小時的可能性高46%。
M1號線
相比成年人，孩子的忍耐力更小。老王曾經帶著4歲的女兒坐地鐵測試，結果發現她乘坐20站左右后，就開始出現了煩躁的情緒。所以，買地鐵房最好是在距離工作區20站以內的范圍內。
此外，買地鐵盤時，你必須要關注三個要素：
1、樓座與地鐵站的距離；
2、換乘用時；
3、地鐵和輕軌的比例；
現在遠郊有很多大盤，如果從樓盤與地鐵站之間畫直線計算，勉強可以算是地鐵盤，但是如果從業主居住的樓盤，沿著公路走到地鐵站，很可能要15分鐘以上。這在晴朗的天氣不算啥，但是如果遇上刮風下雨大雪天，這就是一段痛苦的旅程。最典型的例子，就是8號線紅島片區的三個樓盤，真正走一下你就會感覺并不輕松。
所以，在你決定買地鐵房時，一定要親自從地鐵站走到居住的樓座感受一下。
?換乘，是大家很容易忽略的問題。下了班，你從小村莊零換乘到城陽，和倒三班地鐵去黃島，絕對是兩種?通勤體驗。一站到底，時間更為可控，換乘很難做到無縫對接，有時候你剛下3號線，2號線也恰好開走，?那么就要等上三五分鐘。?同層換乘還好些，如果要通過站臺換乘，浪費時間更多。而且，不論是刷劇還是看書，零換乘時間更為完整。
地鐵房的抉擇過程中，零換乘是很重要的選項。
最后一條，就是輕軌和地鐵的選擇。現在青島有相當比例的軌道交通是輕軌，一旦有惡劣天氣，輕軌就會停運，這對于遠距離通勤來說，會十分痛苦。
除了軌道交通之外，很多人還會選擇駕車通勤。開車上下班注意一點，千萬不要覺得節假日平峰去遠郊看盤沒問題，通勤就沒問題。一旦選好房子，要在上下班的高峰期跑跑看，確定自己是否能夠受得了?。
一個小時的通勤計算題，一定要根據自己親自走過的測算值為準。
“省“不掉的關鍵配套
生活，不僅僅是通勤，還有衣食住行，還有柴米油鹽。那么，在交通之外，我們需要注意哪些配套呢？
醫療？重要也不重要，?因為對于健康人來說，這不是每天都要去的地方。只要門口有藥店和?社區醫療站，就足夠了。
商業綜合體，有當然可以給生活增色不少，但是如果沒有也不是不能忍受。畢竟現在網購如此的發達，任何東西都可?一鍵直達。
然而，教育資源是萬萬不能省的。
對于一些好學校來說，孩子的學位都是跟著?房本走的。所以，你在選擇房子的時候，就一定要注意教育資源的配套。兩個重點：
1、有不代表萬事大吉，還要看看學校的承載力，你的孩子未來是否百分百能進家門口的學校；
2、小學在家門口，還要關注中學在哪里，是否在地鐵沿線，通勤是否方便?；
在樓盤選擇中，最好選擇教育資源已經落地的項目，而不是畫餅的新區，同時關注新房的交房時間，?這樣才能萬無一失。
不可忽視的品質細節
去近郊買房，承受長時間的通勤?壓力，為的就是居住品質的提升。所以，到近郊千萬別為了省倆錢去買垃圾房子。
首先，開發商要選好。小開發商的房子安全性是一方面，更重要的是物業管理水平能否跟上?。對于一個住區來說，物業不好，是很糟心的一件事兒；
第二，不要在遠郊買高容積率?住宅。有業內人士說過，未來高層住宅都是貧民窟，?從一定角度來說有道理。簡單說一點，高密度住區，人員嘈雜，夏天下樓散個步都是人山人海，這日子很難過得舒心。
第三，擋光的矮樓層、爛戶型、臨路、靠著垃圾站、高壓線等存在明顯硬傷的房子，多便宜也不要。所以，進門后，你一定要把開發商不利因素表給看明白，然后在確定要不要入手那套特價房。
總之一句話，近郊買房一定要追求品質上的完美，如果有硬傷就立即換一個目標?。
對于首置剛需族來說，老王最擔心的就是你們激情買房。被渠道商忽悠到金碧輝煌的營銷中心，指著開發商畫的大餅一頓猛吹，你暈暈乎乎就撿了“便宜”?。目前這個市場之間，你有充足的時間，去權衡和選擇?。
多花點時間是應該的，多花點錢也不可怕，最壞的結果是你做出了錯誤的選擇，這些錯誤在進入存量房階段會被無限放大，到時候你想換房也都難了。
