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      處在汽車電子風口,汽車產(chǎn)業(yè)將駛向何方?

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-09-11 18:27:28    作者:本站原創(chuàng)    瀏覽次數(shù):12
      導讀

      當前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在大變革時期,人們對汽車使用要求的提升促進汽車產(chǎn)業(yè)不斷地向智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,汽車電子已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的新興增長點,汽車半導體的搭載量已經(jīng)成為

      當前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在大變革時期,人們對汽車使用要求的提升促進汽車產(chǎn)業(yè)不斷地向智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展,汽車電子已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展重點和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的新興增長點,汽車半導體的搭載量已經(jīng)成為衡量汽車電子化的一種標志。隨著全球汽車產(chǎn)量的不斷增長以及汽車電子技術(shù)的深化應(yīng)用,全球汽車電子市場總體規(guī)模將不斷擴大。



      全球汽車電子市場趨勢


      汽車芯片產(chǎn)業(yè)牽連著多個行業(yè)。從市場發(fā)展來看,隨著汽車業(yè)以及現(xiàn)代電子業(yè)的發(fā)展,全球汽車芯片在近幾年內(nèi)呈現(xiàn)出高速發(fā)展的形勢,全球市場規(guī)模迅速增大。從數(shù)據(jù)來看,2012-2015年全球汽車芯片市場處于低位增長階段,但在2016-2019年間,全球汽車芯片市場規(guī)模則走向高位,根據(jù)ICVTannk、IHS Markit數(shù)據(jù)顯示,2019年全球汽車芯片市場規(guī)模達465億美元,同比增長11%。


      新能源汽車的普及,車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛以及智能汽車概念的出現(xiàn),都將會使得每輛車的芯片搭載量迅速上升,從而讓汽車芯片市場規(guī)模迅速擴大。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)預(yù)測,到2026年全球汽車芯片市場規(guī)模將增長到778億美元。其中我國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展空間巨大,據(jù)賽迪發(fā)布的《2021年中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢展望》報告顯示,2021年,我國汽車電子市場規(guī)模有望突破7000億元,至2025年,將向9000億元逼近。



      此外,從政策層面來看,隨著我國國家級汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略不斷升級,汽車電子已成為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。自2017 年以來,國家層面關(guān)于汽車電子頂層設(shè)計政策密集出臺,先后對車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等基于汽車電子發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)提出了行動計劃或發(fā)展戰(zhàn)略。


      2020 年 2 月,國家發(fā)改委、工信部等十一部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,提出正式將發(fā)展智能汽車上升到國家戰(zhàn)略層面。2020年4月,工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》,指出今年要形成能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系,并建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準制定及實施評估機制。


      這一系列利好政策,為我國汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展機遇。隨著相關(guān)措施的落實,將使得汽車電子產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展快車道。


      同時引人注目的還有國產(chǎn)企業(yè)的加大投入。我國自主品牌汽車芯片逐漸浮出水面,逐步填補國內(nèi)汽車芯片的空白。以BAT(百度、阿里、騰訊)為首的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、以華為為首的通信企業(yè)以及比亞迪等造車勢力都將成為未來汽車電子技術(shù)發(fā)展的主力。


      多家知名車廠齊聚汽車電子展館


      在此背景下,第98屆中國電子展于2021年11月2-4日在上海新國際博覽中心隆重召開。中國電子展汽車電子展館將匯聚多個自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、測試技術(shù)、連接技術(shù)、車身電子、汽車材料等領(lǐng)域極具影響力的供應(yīng)商及品牌參展,集中展示汽車電子新技術(shù)、新材料、及具有實踐性技術(shù)解決方案。期間參展企業(yè)數(shù)量高達100家,匯聚國內(nèi)外知名汽車廠商。


      例如上海汽車集團股份有限公司,作為國內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的汽車上市公司,努力把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,加快創(chuàng)新轉(zhuǎn)型,正在從傳統(tǒng)的制造型企業(yè),向為消費者提供移動出行服務(wù)與產(chǎn)品的綜合供應(yīng)商發(fā)展。


      國內(nèi)最具規(guī)模、品種齊全的汽車零部件制造企業(yè)——上海法雷奧汽車電器系統(tǒng)公司,公司具有強大的銷售網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品為上汽大眾、上汽通用、一汽大眾、北京奔馳、上海汽車、東風日產(chǎn)、吉利汽車、上汽通用五菱、廣汽乘用車、長安福特、長城汽車、北京現(xiàn)代、東風悅達起亞、比亞迪、寶馬汽車等40余家主機廠提供配套。


      聯(lián)合汽車電子有限公司(簡稱UAES),公司有效整合本地優(yōu)勢和全球領(lǐng)先的技術(shù)為國內(nèi)各汽車廠商提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù),并為滿足日益嚴格的法規(guī)要求提供技術(shù)支持。


      國內(nèi)A股市場最大的綜合性汽車零部件上市公司——華域汽車系統(tǒng)股份有限公司也參與其中,主要從事獨立供應(yīng)汽車零部件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售,主要業(yè)務(wù)涵蓋汽車內(nèi)外飾、功能件、電子電器、金屬成型與模具、熱加工、新能源”六大業(yè)務(wù)板塊。


      作為國家企業(yè)技術(shù)中心,上海市高新技術(shù)企業(yè),上海市專利工作試點企業(yè),上海匯眾汽車制造有限公司參加了此次展會,公司產(chǎn)品覆蓋 A0 級車-C 級轎車、SUV、MPV 等各款乘用車和商用車底盤系統(tǒng)。


      聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司成立于 2006 年 4 月 12 日,是上汽集團全資子公司。公司專注于汽車電子電器的研發(fā)與生產(chǎn),是上汽自主品牌汽車電子電器研發(fā)的主要依托單位,是上汽集團電子產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略平臺和核心零部件企業(yè)。


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      同期還舉辦了高質(zhì)量論壇“第十八屆中國(上海)汽車電子大會”、“汽車電子產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)座談會”、“中國(上海)汽車座艙電子技術(shù)發(fā)展論壇”、“中國互聯(lián)網(wǎng)及汽車產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展論壇”以及“汽車電子主題場景示范展示”等活動,為中國的汽車研發(fā)、設(shè)計、采購等部門專業(yè)人士,打造深度的技術(shù)交流平臺,通過前瞻汽車產(chǎn)業(yè)趨勢解讀、政策導向與技術(shù)分享,充分挖掘行業(yè)發(fā)展新需求,共同開拓市場新機遇。

       
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