在車輛的科技配置方面，哈弗H7配備了12.3英寸全數字虛擬組合儀表、9英寸中控屏、三溫區空調、座椅加熱等。在中網兩側，還有矩陣式LED大燈組，在夜間能夠帶來不錯的照明效果和辨識度。尾部造型和WEY_VV7十分接近，不過在后包圍和排氣口造型上有所變化，如果沒有這樣的話，或許你還會以為H6是一臺哈弗H7，只不過是H6的換殼版本。哈弗H7款整車的前進氣口造型進一步內收，使整車的視覺效果更加精致。而對于哈弗和哈弗的外觀造型，你會感到非常熟悉和親切。車側部分，平順的高腰線設計，帶來了很強的視覺沖擊力。尾部造型和WEY_VV7十分接近，不過在后包圍和排氣口造型上有所變化，如果沒有這樣的話，或許你還會以為H6是一臺哈弗H7，只不過是H6的換殼版本。而哈弗H7的設計，不僅體現在車體設計上，在車身的局部細節處也展現出這一點，如雙尾翼設計、多幅輪轂、全彩虛擬儀表。車燈設計前衛、邊框造型別致，宛如飛翼般閃耀的雙眼，車尾略微收斂，但給人強烈的視覺沖擊力。在外觀方面，哈弗H7的整體設計更加精致。新哈弗H7的中網進氣口更大，中網內部三根銀色鍍鉻飾條也進行了加粗設計，并采用了鏤空處理。而在車格體量和車內布局上，H7L的尺寸已經全面超越了漢蘭達。車頂采用了懸浮式的設計，配合個性十足的擾流板，極具動感。另外，車頭的霧燈區和下方保險杠也進行了重新的設計，整體看起來更富張力。而兩款車型的中網設計則是有區別的，哈弗H7采用的是三幅式鍍鉻設計，而H7L為紡錘形設計。車體結構充分考慮了牢固性與抗變形性，全系采用環抱式立體布局，整車高強度鋼使用率達68%，熱成型鋼最高屈服強度2000Mpa。車側部分則用了貫穿式的腰線設計，加上溜背式的造型，為H7L帶來了一些厚重的味道。而尾部造型則與現款車型基本保持一致，采用的依舊是橫向貫穿式尾燈設計，進一步拉伸了車身的視覺寬度。哈弗H7車頭裝配大面積六邊形鍍鉻進氣格柵，兩側配有LED光源頭燈，車側采用了環繞式車身腰線設計。新款哈弗H7整車尺寸為：4715x1925毫米。車燈設計前后呼應，也提升了整車的辨識度。外形方面，哈弗H7采用家族式設計，大尺寸中網采用橫向三幅水平鍍鉻飾條進行點綴，使得其視覺效果更為飽滿。在車側，還能見到H7L的身影。尾燈組為多邊形造型，排氣為雙邊共兩出式布局。
