快遞、快運、物流很多人分不清他們的區(qū)別在哪里。
有東西要發(fā)出去，一般第一時間就是到快遞門店下單，或者直接在APP上下單，快遞公司上門取件，往往有時候多花了很多錢。
簡單介紹下這三者之間的區(qū)別
快遞：快遞行業(yè)嚴格意義上來講也是物流，只是在物流的前提下將貨物分類細致化了，貨物的運輸方式也統(tǒng)一化、規(guī)模化，提供送貨到門的服務。但是隨著電商的發(fā)展壯大，各種驛站興起，現(xiàn)在快遞一般都存放在代收點。
物流：物流一般為企業(yè)服務，重貨按重量收費，泡貨按體積收費，大多數(shù)物流是不送貨到門的，只能到達當?shù)嘏湄浾净蛘呶锪鼽c自提。隨著快遞和快運行業(yè)的興起，物流已經(jīng)從大小通吃變成了整車貨物、大型工程機械之類的專業(yè)運輸。
快運：快運是當下最新由物流衍生出的行業(yè)，也是最接近物流本質(zhì)的行業(yè)，因為不同于快遞的小包裹運輸，快運面向的貨源群體，介于物流和快遞之間，也就是小到幾公斤，大到幾百公斤甚至上噸的貨物運輸。快運和物流的貨源群體差不多，但快運是以快遞的運營模式建立的，送貨到門、地區(qū)加盟網(wǎng)點、建立分撥中心、由總部負責分撥中心之間的貨物流轉(zhuǎn)。
如果你有貨物要運輸，我可以告訴你，五公斤以下的貨物選擇快遞運輸，以目前的快遞規(guī)模，運輸速度相差不大，多數(shù)快遞無法到達的偏遠地區(qū)選擇郵政。如果是五公斤以上的貨物，就可以考慮快運了，大多數(shù)快運公司收取貨物的最低標準就是五公斤。
歡迎各位有興趣加入物流這個行業(yè)，或者已經(jīng)加入的同行們交流合作。
