解放路與南廠路交叉口人車各行其道，秩序井然
目前，新印廠路口通暢多了
解放路與南廠路交叉口解放路與南廠路交叉口位于南明區(qū)一環(huán)線上，俗稱軍區(qū)路口。該路口南接貴州省軍區(qū)，可通過(guò)南廠路連接中環(huán)路南段，北接紀(jì)念塔路口。路口周邊主要為環(huán)南巷、紀(jì)念塔社區(qū)、貴陽(yáng)大劇院、貴陽(yáng)十六中以及南岳假日酒店等。
擁堵成因：
該路口位于一環(huán)線上，是貴陽(yáng)市主要交通道路，大量車輛匯集于此造成道路擁堵。且南廠路為兩車道，高峰時(shí)期無(wú)法完全消化紀(jì)念塔方向過(guò)來(lái)得車流量。此外，該路口承擔(dān)得集散交通與穿過(guò)性交通流疊加，高峰期路口通行能力不足，從而引發(fā)車輛排隊(duì)、擁堵。
現(xiàn)狀：
11月4日9時(shí)許，感謝來(lái)到解放路與南廠路交叉口看到，該處四個(gè)路口均設(shè)有紅綠燈，解放路上車流量較大，紅綠燈較長(zhǎng)，在解放路得雙向路口有文明引導(dǎo)員和交警在指揮交通。除新華路往南廠路方向有車輛緩行情況外，其余各方向較為暢通。
市民說(shuō)：
每天坐公交車由解放路左轉(zhuǎn)進(jìn)入新華路得張女士說(shuō)：“我特別怕早高峰得時(shí)候經(jīng)過(guò)這個(gè)路口，有時(shí)候要等三四個(gè)紅綠燈，一個(gè)紅燈有90多秒，不過(guò)蕞近感覺(jué)挺快，通過(guò)時(shí)間縮短了不少?！?/p>
出租車司機(jī)黃先生說(shuō)，他經(jīng)常經(jīng)過(guò)這個(gè)路口，以前這個(gè)路口非常堵，但現(xiàn)在通過(guò)該路口一般只需要等待一個(gè)紅綠燈得時(shí)間，治堵得效果比較明顯。
交警說(shuō)：
為了緩解該路口得擁堵現(xiàn)象，南明區(qū)交管局優(yōu)化信號(hào)燈配時(shí)，提高路口通行效率，高峰時(shí)段安排科學(xué)調(diào)度警力，定人定崗加強(qiáng)疏導(dǎo)，并在解放路雙向路口設(shè)置文明引導(dǎo)員?！霸O(shè)置文明引導(dǎo)員，目得是讓他們提前引導(dǎo)車輛，給電動(dòng)車留出位置，減少對(duì)右轉(zhuǎn)彎車道得影響。”貴陽(yáng)市公安交通管理局南明區(qū)分局四中隊(duì)民警謝楊治說(shuō)。
謝楊治告訴感謝，南明區(qū)交管局根據(jù)解放路道路交通流得情況，利用綠化帶端口前空間增設(shè)左轉(zhuǎn)車道，提升路口左轉(zhuǎn)通行能力；同時(shí)優(yōu)化了路口停止線，縮小路口空間，提升路口通行效率；此外，，還在南廠路上增設(shè)護(hù)欄，讓掉頭得車輛有緩沖得時(shí)間。
治理效果：
據(jù)謝楊治介紹，隨著交通擁堵治理工作得不斷推進(jìn)，解放路與南廠路交叉口周圍得車輛、行人各行其道，秩序井然，通行效率得到提升，交通環(huán)境得到改善。同時(shí)晚高峰提前約10分鐘結(jié)束。 （貴陽(yáng)融感謝 顧林晗）
新印廠路口新印廠路口位于云巖區(qū)得寶山北路輔道與新印廠路相接，周邊主要有寶山北路和新印廠路得臨街商鋪門(mén)面和相寶山公交站臺(tái)。路口毗鄰貴州師范大學(xué)、貴陽(yáng)市第五人民醫(yī)院、貴州醫(yī)科大學(xué)附屬醫(yī)院等。
擁堵成因：
新印廠路段有兩個(gè)公交車站，一個(gè)在匝道合流處、一個(gè)在停止線前，高峰期時(shí)，公交車靠站后對(duì)后面車流影響大。此外，新印廠路口匯入了大量從觀山東路等路段過(guò)來(lái)得車輛，易造成交通緩行，而且新印廠路口有一個(gè)行人斑馬線，車輛從主道右轉(zhuǎn)進(jìn)入新印廠路時(shí)，如有行人過(guò)馬路，也會(huì)造成緩行。
現(xiàn)狀：
11月3日下午5點(diǎn)，感謝來(lái)到新印廠路口看到，該路口車流量大，經(jīng)貴開(kāi)高架橋匯入新印廠路口得車輛較多。一名交警在寶山北路相寶山車站處負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通，一名輔警在新印廠路口斑馬線處負(fù)責(zé)引導(dǎo)人群過(guò)馬路，車輛存在一定緩行。
市民說(shuō)：
騰先生在新印廠路段工作，他告訴感謝，之前早高峰得時(shí)候，車輛經(jīng)常在新印廠路口堵著?，F(xiàn)在高峰期，都有交警、輔警來(lái)協(xié)助疏導(dǎo)交通。
“現(xiàn)在基本不堵車了，車輛和行人各行其道，隨時(shí)有輔警在，很有安全感。”在相寶山車站等公交車得張阿姨說(shuō)。
交警說(shuō)：
據(jù)貴陽(yáng)市公安交通管理局云巖區(qū)分局一大隊(duì)一中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)楊士領(lǐng)介紹，首先他們對(duì)車道實(shí)施精細(xì)化管理，通過(guò)設(shè)置車道控制信號(hào)燈和劃分車道通行得方式，規(guī)范通行秩序。
其次，計(jì)劃將停止線前得相寶山公交車站前移，減少公交車靠站對(duì)路口車流得影響。在新印廠路口至師大路口得寶山路主輔道之間增設(shè)定向匝道。
蕞后，啟用紅綠燈，合理設(shè)置交通周期時(shí)間，保障橋上橋下得車能夠交替放行。斑馬線位置實(shí)行蓄水式放行，通過(guò)車輛和行人分離得模式更快讓車輛轉(zhuǎn)入寶山北路得輔道。
治理效果：
“現(xiàn)在從貴州社上來(lái)得車輛早高峰大概在早上9點(diǎn)以前恢復(fù)正常狀態(tài)，從貴開(kāi)高架橋得車輛由于觀山東路和新添大道匯入車輛較多，但也可以在9點(diǎn)左右恢復(fù)正常。晚高峰蕞晚到7點(diǎn)，緩行情況也能得到緩解?！睏钍款I(lǐng)還介紹道，后期他們會(huì)將相寶山車站前移并設(shè)置公交車常綠車道，減少因公交車?？吭斐傻密囕v緩行情況。
貴陽(yáng)融感謝 田野 |感謝：九月
