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      進行換電戰(zhàn)略合作_協(xié)鑫能科為何選了一家成立僅五

      放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-26 09:00:30    作者:百里鳳菊    瀏覽次數(shù):2
      導讀

      感謝|馬悅然移動能源服務商協(xié)鑫能科(002015.SZ)與新能源車企輕橙時代達成合作。11月22日,協(xié)鑫能科公告稱,日前與輕橙時代(深圳)科技責任有限公司(下稱輕橙時代)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方共同探索乘用車產(chǎn)品

      感謝|馬悅然

      移動能源服務商協(xié)鑫能科(002015.SZ)與新能源車企輕橙時代達成合作。

      11月22日,協(xié)鑫能科公告稱,日前與輕橙時代(深圳)科技責任有限公司(下稱輕橙時代)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,雙方共同探索乘用車產(chǎn)品換電模式得應用場景,推進新能源乘用車及配套換電站產(chǎn)品得開發(fā),以及合作開發(fā)車端換電電池包、定制開發(fā)兼容輕橙汽車得換電技術及平臺。

      協(xié)鑫能科稱,雙方各將挖掘換電市場場景,加快換電模式推廣,在產(chǎn)品規(guī)劃及定義、產(chǎn)品工程開發(fā)、營銷及市場推廣等方面達成合作。

      輕橙時代成立于2021年6月25日,是一家僅成立五個月得新公司,注冊資本1087萬元。

      協(xié)鑫能科移動能源總經(jīng)理李玉軍對界面新聞回應稱,選擇輕橙時代是出于開拓乘用車市場得目得,協(xié)鑫能科持有換電站,輕橙時代主要負責開發(fā)換電模式得乘用車。

      公開資料顯示,輕橙時代主營業(yè)務包括汽車零配件批發(fā)、新能源汽車整車銷售、新能源汽車換電設施銷售等,具備整車研發(fā)、造型設計、三電系統(tǒng)等設計研發(fā)銷售運營能力,法人與董事長為邊標。

      據(jù)界面新聞了解,大品牌乘用車主機廠一般都較為強勢,計劃進入換電產(chǎn)業(yè)得汽車公司,大多希望將資源掌握在自己手中。這或許是協(xié)鑫能科選擇新生乘用車公司得原因。但新公司得設計研發(fā)實力,還有待市場驗證。

      協(xié)鑫能科主營范圍為清潔能源發(fā)電、熱電聯(lián)產(chǎn)及綜合能源服務,目前聚焦換電站一體化解決方案、換電站運營及能源服務、電池梯次利用三大業(yè)務。

      截至2021年上半年,協(xié)鑫能科并網(wǎng)裝機容量4197.64 MW,其中天然氣熱電聯(lián)產(chǎn)及風力發(fā)電得清潔能源裝機占比超過92%。

      協(xié)鑫能科季報顯示,其今年前三季度實現(xiàn)營收85.41億元,同比增長4.12%;凈利潤為8.05億元,同比增長25.91%。

      其中,三季度實現(xiàn)營業(yè)收入24.67億元,同比下降14.31%;歸屬于上市公司股東得凈利潤3.06億元,同比增長6.19%。

      今年3月,協(xié)鑫能科宣布電動汽車換電業(yè)務發(fā)展規(guī)劃,計劃圍繞出租車、網(wǎng)約車、重卡等車型,重點布局長三角、大灣區(qū)、京津冀、成渝等五大區(qū)域。

      電動汽車得補能方式,主要有充電和換電兩種。換電模式即“車電分離”,將電動車和電池拆分,當新能源汽車電量不足時,車主只需到換電站更換一塊滿電得電池即可繼續(xù)使用車輛。

      協(xié)鑫能科移動能源事業(yè)部總經(jīng)理李玉軍曾表示,協(xié)鑫能科已在江蘇、四川、廣東、河北等區(qū)域開展換電業(yè)務得市場推廣,目前有10座城市得項目處于建設階段,年底前將投運30座以上換電站。

      東方證券在研報中分析稱,預計2025年華夏新能源汽車不錯占比將達31%,到780萬輛,其中換電車型占比將達30%。

      據(jù)上述不錯測算,2025年換電站將達2.2萬座、運營市場規(guī)模達2631億元、換電站設備市場達693億元,兩者合計規(guī)模約3324億元,對應換電站建設、運營、換電設備2021-2025年復合增長率達80%-107%,換電模式在“十四五”期間進入高速增長期。

      李玉軍表示,協(xié)鑫能科目標在“十四五”期間建成換電站6000座以上,服務50萬輛以上得新能源電動汽車。

      截至11月23日收盤,協(xié)鑫能科下跌1.8%,報收16.38元。

       
      (文/百里鳳菊)
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