珠海機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目效果圖。
珠海機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目主體工程開工儀式。 南方感謝 關(guān)銘榮 攝
位于珠海機(jī)場東側(cè)得綜合交通樞紐項(xiàng)目主體工程正式開工建設(shè)，標(biāo)志著珠海機(jī)場核心片區(qū)交通功能升級全面啟動。依據(jù)《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，珠海金灣機(jī)場規(guī)劃引入珠機(jī)城際鐵路、廣佛江珠城際（預(yù)留）等，這也意味著珠海機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目主體工程或?qū)ⅰ耙徽臼健苯玉g珠機(jī)城際鐵路、廣佛江珠城際（預(yù)留）。
規(guī)劃
珠機(jī)城際鐵路、廣佛江珠城際將實(shí)現(xiàn)接駁
感謝獲悉，珠海機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目是廣東省珠海市十四五重點(diǎn)建設(shè)工程項(xiàng)目，是珠海打造華夏性綜合交通樞紐得重要一環(huán)。該項(xiàng)目位于珠海市金灣區(qū)，總投資約80.49億元，占地21.4萬平方米，總建筑面積58.1萬平方米。項(xiàng)目建設(shè)旨在打造一個(gè)立體多維、智能高效、空陸聯(lián)運(yùn)，集商業(yè)中心、酒店、辦公樓及公寓，具有航空航天特色得生態(tài)服務(wù)型城市樞紐綜合體。
今年9月，廣東省人民政府網(wǎng)站發(fā)布《廣東省綜合交通運(yùn)輸體系“十四五”發(fā)展規(guī)劃》。其中提到，培育珠海等地區(qū)性樞紐機(jī)場，規(guī)劃建設(shè)珠海機(jī)場第二跑道。強(qiáng)化機(jī)場交通樞紐功能，樞紐機(jī)場引入軌道交通工程。其中，珠海機(jī)場規(guī)劃引入珠機(jī)城際鐵路、廣佛江珠城際等，爭取開通國際口岸功能和開辟國際航線，提升貨運(yùn)能力。
這意味著珠機(jī)城際鐵路、廣佛江珠城際（預(yù)留）將在珠海機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目主體工程實(shí)現(xiàn)接駁。
據(jù)悉，目前珠機(jī)城際鐵路已在2020年8月實(shí)現(xiàn)拱北至長隆段通車運(yùn)營。橫琴至珠海機(jī)場段三灶隧道盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，其余得相關(guān)工程正有序建設(shè)中。另外，作為珠三角軌道交通同城化規(guī)劃廣珠交通走廊主軸得重要組成部分，廣佛江珠城際輕軌預(yù)計(jì)2022年開始動工建設(shè)。
難點(diǎn)
地下水位較高 土方開挖復(fù)雜
從公布得效果圖來看，綜合交通樞紐造型以珠海獨(dú)具特色得貝殼形象作為母體，結(jié)合海浪、飛翔等元素，形態(tài)簡潔有力，形成“山海航城“得生態(tài)航空港意向。綜合交通樞紐將實(shí)現(xiàn)航空、航展元素與城市交通得融合，與機(jī)場新航站樓項(xiàng)目相呼應(yīng)，在城市地標(biāo)中極具辨識度。
據(jù)悉，項(xiàng)目主體工程得具體建設(shè)內(nèi)容主要包括航站樓前交通樞紐、配套商業(yè)服務(wù)中心及相關(guān)業(yè)務(wù)用房、地鐵預(yù)留、軌道及軌道交通旅客行李通道（土建）等。項(xiàng)目建成后將有序組織現(xiàn)狀航站樓、新建航站樓及交通樞紐之間得人、車、物交通流，形成便捷通暢得空港交通樞紐，有效提升機(jī)場核心區(qū)品質(zhì)環(huán)境，構(gòu)建珠海機(jī)場國際門戶形象。
中建二局珠海機(jī)場綜合交通樞紐一期工程項(xiàng)目副經(jīng)理唐明成介紹，綜合來看，交通樞紐項(xiàng)目建設(shè)面臨著幾個(gè)方面得難度。
首先是臨海，該項(xiàng)目得地下水位比較高，土方開挖復(fù)雜。其次人防區(qū)域面積差不多占地下室面積一半，人防空間狹小，施工降效很嚴(yán)重，容易出現(xiàn)工人出工不出活得狀況。再有，珠海得雨季比較長，臺風(fēng)比較頻繁，預(yù)計(jì)對施工進(jìn)度影響較大。
項(xiàng)目施工單位中建二局珠海機(jī)場綜合交通樞紐項(xiàng)目主體工程一期項(xiàng)目副經(jīng)理唐明成說，針對上述情況，中建二局將提前做好預(yù)案，通過設(shè)置降水井對基坑進(jìn)行降水，同時(shí)尋找新工藝新方法進(jìn)行施工，優(yōu)化施工方案，通過一系列措施，確保工程穩(wěn)步推進(jìn)。
利好
換乘中心可滿足2750萬人次交通接駁需求
大灣區(qū)直徑150公里、車程1.5小時(shí)以內(nèi)，分布著廣州白云機(jī)場、深圳機(jī)場、澳門機(jī)場、香港機(jī)場以及珠海機(jī)場等。業(yè)界普遍認(rèn)為，各機(jī)場之間地理位置相近，會存在“搶食”得可能。實(shí)際上，各機(jī)場之間也在尋求錯(cuò)位發(fā)展，尤其是珠海機(jī)場與粵港澳大灣區(qū)幾大機(jī)場定位各有不同，一直以來得定位是致力成為粵西樞紐(客貨)機(jī)場。
隨著《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》得實(shí)施、共建大灣區(qū)世界級機(jī)場群得推動，全力推進(jìn)珠海機(jī)場核心區(qū)得開發(fā)建設(shè)工作，大力提升珠海機(jī)場得綜合服務(wù)功能成為一大重要任務(wù)。
2年前，珠海機(jī)場投資約48.02億元啟動改擴(kuò)建工程，動工建設(shè)新建T2航站樓、配套機(jī)坪、第二平行滑行道、消防主站遷建、試車位、隔離機(jī)位等配套工程，目前整個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)2023年6月底完工。
珠海機(jī)場得能級、量級將達(dá)到飛躍。但相關(guān)得綜合配套比如交通、酒店、餐飲等，如何滿足高客流量得需求，就成為珠海機(jī)場“晉級”為國際機(jī)場至關(guān)重要得一環(huán)。此外，大灣區(qū)內(nèi)各個(gè)機(jī)場之間，雖然直線距離不遠(yuǎn)，但交通路徑相對單一，目前對高速公路得依存度很高。
珠海航城機(jī)場建設(shè)公司總工程師廖雄華介紹，綜合交通樞紐內(nèi)將打造航空航天主題店，規(guī)劃面積近7000平方米，集航展、科幻、科普、電競、珠海本土文化于一體，為旅客提供賓至如歸得服務(wù)，引領(lǐng)機(jī)場樞紐商業(yè)新風(fēng)潮。
同時(shí)，“這是一個(gè)大型得換乘中心，將打破原來珠海機(jī)場僅有機(jī)場快線和207公交得局限。”廖雄華說，珠海機(jī)場綜合交通樞紐不僅增加地面公交，而且在地下設(shè)置軌道交通，對外還有8車道得高架橋銜接珠海市區(qū)交通。還新設(shè)3600個(gè)停車位，可滿足機(jī)場未來年客流量設(shè)計(jì)達(dá)2750萬人次得需求。
這就意味著，未來大灣區(qū)內(nèi)各機(jī)場之間不僅增加了新得鏈接通道，為珠海機(jī)場升級為千萬級國際機(jī)場“加持”力量，也壯大了珠海機(jī)場參與共建大灣區(qū)世界級機(jī)場群得力量。
據(jù)介紹，綜合交通樞紐一期項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年完工，2025年投入使用。
采寫： 李潔瓊
