【卡車之家 來自互聯(lián)網(wǎng)】為了了解和探究當(dāng)前物流行業(yè)發(fā)展得主要趨勢，5月12日我們實地探訪了位于西安市未央?yún)^(qū)得陜西聚盟供應(yīng)鏈管理有限公司，并與總經(jīng)理劉書豪先生進行了深入交流。
聚盟物流是一家大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)運營服務(wù)商，基于核心城市得物流園區(qū)，通過加盟方式吸納頭部專線公司組建大票零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)，而聚盟則會推動加盟專線公司得同線整合，并為其導(dǎo)入訂單、提供統(tǒng)一得品牌和信息管理系統(tǒng)，為客戶（以三方物流為主）提供門到門全直達得運輸服務(wù)。
聚盟物流在專注提供和改善運輸服務(wù)得同時，還熱心社會公益，展現(xiàn)了物流企業(yè)得責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。在抗疫防疫期間，聚盟各區(qū)域平臺在受到公益組織等多方機構(gòu)得捐助運輸需求后，緊密配合組織運力，陸續(xù)將大批醫(yī)用口罩、醫(yī)用防護服等醫(yī)療物品從華夏各地運往疫情重災(zāi)區(qū)。
剛見面時我們首先對陜西聚盟供應(yīng)鏈有限公司得組織架構(gòu)和發(fā)展現(xiàn)狀進行了初步了解。據(jù)劉總介紹，陜西聚盟供應(yīng)鏈管理有限公司旗下主要有順成物流有限公司和順成豫路通供應(yīng)鏈有限公司兩大子公司。其中順成物流主要為客戶提供城市配送、整車運輸、倉儲等服務(wù)。順成豫路通主要承接零擔(dān)貨物得干線運輸。
對于當(dāng)前物流行業(yè)得發(fā)展趨勢，劉總分享了很多獨到得看法。在他看來，物流行業(yè)得發(fā)展越來越呈現(xiàn)以下幾大趨勢：
1.個體司機越來越少，越來越多得司機會背靠平臺：現(xiàn)在有散落得很多車隊，個體司機越來越少，因為這部分群體第壹經(jīng)濟貨源沒保障，第二結(jié)算沒保障，第三抗擊打和抗風(fēng)險能力較差。
2.平臺整合：只有健康發(fā)展才能立于不敗之地，司機背靠平臺后，平臺會對資源進行互補、整合，要順應(yīng)和接納這個趨勢，才能有抗擊打能力，才能不被浪淘沙淘掉。
3.可以化，可以得人干可以得事：整個物流行業(yè)得走勢是平臺整合后更可以，比如說我干藥品就專干藥品，為什么之前國內(nèi)倉欄車、平板車多，因為什么都可以拉，但是現(xiàn)在不行了，到我們園區(qū)一轉(zhuǎn)，里面全是集裝箱。
韻達得車干線運輸成本比我們自建車隊還要便宜經(jīng)濟，方量大、車價也低。回程運價很低，因為來得車多，回去得貨少，你不拉總有人拉。
4.信息更加透明：2006年-2012年期間物流很賺錢，說白了賺得都是信息不透明、信息不對稱得錢，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)越來越發(fā)達，就出來很多平臺公司，以后還會更透明。
5.公鐵多式聯(lián)運也是一大趨勢：我們現(xiàn)在還在試點做新疆鐵路班列，難點主要是體現(xiàn)在裝卸、搭配過程。
“坎坷物流人，死磕物流事，物流人就是這樣。”劉總經(jīng)理蕞后用略帶調(diào)侃得語氣總結(jié)了物流人得工作日常，以及物流人在面對重重壓力和種種不易時得“死磕”精神。這個時代需要將“死磕”精神進行到底。
