汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

汽車零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢

汽車零部件是指除汽車機架以外得所有零件和部件，其中零件指不能拆分得單個組件，部件指實現(xiàn)某個動作或功能得零件組合。汽車零部件行業(yè)作為汽車整車行業(yè)得上游，是汽車行業(yè)得重要組成部分，與汽車行業(yè)互相促進、共同發(fā)展。在經(jīng)濟全球化、市場一體化得大背景下，近些年機動車保有量得不斷提升，汽車維修和汽車改裝等后市場對零部件得需求也隨之?dāng)U大，對汽車零部件得性能要求越來越高。汽車零部件行業(yè)作為汽車工業(yè)得基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展得重要因素。

資料普華有策整理

1、華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

目前華夏汽車零部件制造企業(yè)市場集中度相對較低，在低端市場中存在眾多規(guī)模較小得企業(yè)，起初中小企業(yè)能夠憑借成本價格優(yōu)勢獲得一定利潤空間，但隨著市場競爭加劇，利潤空間被逐步壓縮，眾多小型供應(yīng)商面臨被淘汰出局得風(fēng)險。但行業(yè)內(nèi)規(guī)模型大廠商則能持續(xù)發(fā)揮自主創(chuàng)新優(yōu)勢，憑借高端高質(zhì)量得產(chǎn)品在市場中逐步擴大市場份額，加快并購重組步伐，整合產(chǎn)業(yè)鏈，并持續(xù)向海外市場擴張。整體來看，華夏汽車零部件行業(yè)有市場集中度進一步提升得趨勢。

隨著華夏零部件產(chǎn)業(yè)逐步實現(xiàn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)品升級，華夏汽車零部件企業(yè)已由 2015 年得 12,090 家增長至 上年 年得 14,018 家，上年 年主營業(yè)務(wù)收入總計36,310.65 億元，2010 年至 2017 年，行業(yè)營收年均復(fù)合增長率為 14.58%，整體行業(yè)都處于高速增長狀態(tài)。2018 年由于行業(yè)整體不景氣，當(dāng)年汽車零部件行業(yè)得主營業(yè)務(wù)收入有所下降，然而隨著華夏經(jīng)濟得復(fù)蘇以及汽車行業(yè)得內(nèi)需擴展，前年 年和 上年 年行業(yè)得主營業(yè)務(wù)收入都有所增長，同比上年分別增長 5.98%和1.55%，逆轉(zhuǎn)了之前得下降趨勢。

此外，在汽車產(chǎn)業(yè)鏈全球化配置得趨勢得影響下，華夏汽車零件部件及配件出口市場也呈現(xiàn)增長趨勢。2017 年至 上年 年，華夏汽車零部件及配件出口金額從 2,101.12 億人民幣增長至 2,277.03 億人民幣。上年 年汽車零部件及配件行業(yè)受新冠疫情影響，同比上年有略微下降，但是下降幅度較整車行業(yè)下降幅度不大，主要原因系海外汽車零部件及配件供應(yīng)商供應(yīng)能力不足，海外對國內(nèi)汽車零部件得進口需求依然旺盛，且國內(nèi)在汽車保有量較大得情況下，售后需求穩(wěn)步上升。

由于華夏汽車零件部件行業(yè)經(jīng)多年得競爭發(fā)展與經(jīng)驗積累，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)能力以及技術(shù)創(chuàng)新能力都得到了較大得提升。

近年來，由于“國三淘汰”、“國六排放新標(biāo)”和治理前期不合規(guī)車輛等政策得影響，帶動了車輛得階段性集中采購和置換，市場需求釋放。其次，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》以及浙江、廣東等多省推出得區(qū)域性得汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計劃等多項政策得推動指引，進一步促進汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)升級和汽車零部件企業(yè)對符合China戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃得重要產(chǎn)品加大投入，積極進行布局。此外，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)過多年得發(fā)展，不斷實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)得突破，部分企業(yè)無論在服務(wù)上還是技術(shù)上，都已經(jīng)初步具備了與國外廠商競爭得實力。隨著汽車產(chǎn)業(yè)布局得不斷完善，華夏汽車零部件行業(yè)得競爭力不斷增強，并充分利用自身優(yōu)勢，抓住產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移與采購全球化得窗口，深入?yún)⑴c到國際汽車產(chǎn)業(yè)鏈中去。華夏已經(jīng)逐步成為零部件巨頭企業(yè)布局得重要地區(qū)，汽車零部件出口金額穩(wěn)步增長。

隨著產(chǎn)業(yè)集中度提升，華夏汽車零部件制造企業(yè)逐漸形成了六大產(chǎn)業(yè)集群，形成了汽車整車制造、零配件制造等汽車全產(chǎn)業(yè)鏈得集群效應(yīng)，不僅降低了運輸成本，還有助于放大規(guī)模優(yōu)勢，為汽車行業(yè)進一步擴大市場規(guī)模奠定良好基礎(chǔ)。集合了整車制造商和配套產(chǎn)業(yè)園得六大產(chǎn)業(yè)集群分別位于長三角地區(qū)、西南地區(qū)、中部地區(qū)、東北地區(qū)、環(huán)渤海地區(qū)、珠三角地區(qū)，均衡分布于華夏各地區(qū)，既臨近消費市場，又具備出口海外得地理位置優(yōu)勢。這一布局有助于華夏汽車零部件行業(yè)得持續(xù)健康發(fā)展，逐步過渡到集中化、可以化得成熟市場階段。

2、汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展趨勢

隨著汽車制造業(yè)步入成熟發(fā)展階段，整車廠越來越重視汽車零部件得生產(chǎn)規(guī)模化、可以分工化、成本管控化。未來汽車零部件行業(yè)發(fā)展趨勢主要有以下幾個方向：

（1）產(chǎn)品集成化、模塊化：為了提高整車安裝流程得自動化水平和精確度，提升生產(chǎn)效率，優(yōu)化整車空間結(jié)構(gòu)，改善整車性能，汽車零部件由單一部件向集成化、模塊化單元方向發(fā)展。

（2） 產(chǎn)品高端化、精細(xì)化：隨著華夏工業(yè)實力得不斷提升，汽車零部件得生產(chǎn)模式已經(jīng)逐漸從原有得低端粗放型向高端精細(xì)型發(fā)展，越來越多得國產(chǎn)高端產(chǎn)品開始替代原來國外進口得高端產(chǎn)品。

（3）產(chǎn)品輕量化、節(jié)能化：目前全球數(shù)量龐大得汽車保有量加重了對石油資

源得消耗以及汽車尾氣得排放，造成全球性得能源安全和環(huán)境保護問題，全球各國頒布了相應(yīng)得法律法規(guī)和政策倡導(dǎo)節(jié)能減排、保護環(huán)境得理念。在這一大背景下，汽車輕量化、節(jié)能化得實現(xiàn)可以降低石油資源得用量，降低廢氣得排放，亦可減少消費者得成本。發(fā)展新能源汽車也是全球得共識，歐盟公開得環(huán)保減排計劃中，約定到 2035 年歐盟China禁售燃油車，到 2050 年實現(xiàn)碳中和。華夏在第七十五屆聯(lián)合國大會上提出：華夏將力爭于 2030 年完成碳達峰，于2060 年實現(xiàn)碳中和。因此，鼓勵發(fā)展新能源汽車以及低能耗、小排量汽車已成為汽車工業(yè)節(jié)能減排得有效方式。

（4）運營自動化、智能化：隨著華夏經(jīng)濟水平得提高，勞動力薪酬水平提升，制造業(yè)企業(yè)得人工成本也對應(yīng)提升，原有人口紅利優(yōu)勢減弱。因此，提高企業(yè)運營自動化、智能化水平，加強企業(yè)對生產(chǎn)、采購、銷售、運輸?shù)确矫娴冒芽兀苡行Ы档推髽I(yè)運營成本，增加企業(yè)利潤。

相關(guān)行業(yè)資料普華有策《2022-2027年國內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告》，同時普華有策還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿等服務(wù)。

感謝說明及法律聲明 1

報告目錄： 2

圖表目錄： 25

第壹章　2016-2021年汽車工業(yè)發(fā)展概述 31

1.1　2016-2021年全球汽車工業(yè)整體分析 31

1.1.1　世界汽車工業(yè)發(fā)展概述 31

1.1.2　各國產(chǎn)業(yè)政策比較分析 31

1.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新特點 38

1.1.4　全球汽車市場產(chǎn)銷分析 39

1.1.5　美國汽車市場產(chǎn)銷分析 40

1.1.6　德國汽車市場產(chǎn)銷分析 40

1.1.7　日本汽車市場產(chǎn)銷分析 41

1.2　華夏汽車工業(yè)發(fā)展綜述 41

1.2.1　華夏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析 41

1.2.2　汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展得戰(zhàn)略作用 44

1.2.3　汽車工業(yè)整零關(guān)系得發(fā)展模式綜述 44

1.2.4　華夏汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況 45

1.2.5　華夏汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析 45

1.3　2016-2021年華夏汽車工業(yè)經(jīng)濟運行分析 46

1.4　2016-2021年華夏汽車進出口分析 48

1.5　華夏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得問題及對策 50

1.5.1　華夏汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇得瓶頸 50

1.5.2　華夏汽車品牌國際化得對策分析 53

1.5.3　華夏汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升得組織關(guān)系策略 55

1.5.4　華夏汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展得相關(guān)理性思考 59

第二章　2016-2021年國際汽車零部件得發(fā)展 62

2.1　2016-2021年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體分析 62

2.1.1　市場發(fā)展概況 62

2.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點 62

2.1.3　企業(yè)競爭格局 63

2.1.4　交易并購分析 64

2.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗 65

2.1.6　市場規(guī)模預(yù)測 66

2.1.7　市場發(fā)展趨勢 67

2.2　歐洲 69

2.2.1　歐洲汽車零部件市場運行情況 69

2.2.2　德國汽車零部件企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 70

2.2.3　法國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài) 71

2.2.4　葡萄牙汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述 72

2.3　美國 77

2.3.1　美國汽車零部件市場發(fā)展概述 77

2.3.2　美國零部件汽車市場銷售模式 78

2.3.3　美國零部件汽車市場進口情況 78

2.4　日本 79

2.4.1　日本汽車零配件主要流通渠道 79

2.4.2　日本汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)體系 79

2.4.3　日本汽車零配件對外貿(mào)易分析 80

2.5　韓國 81

2.5.1　韓國汽車零部件行業(yè)政策情況 81

2.5.2　韓國汽車零部件企業(yè)發(fā)展動態(tài) 81

2.5.3　韓國汽車零部件進出口現(xiàn)狀分析 82

2.5.4　韓國在汽車零部件市場經(jīng)驗分析 83

2.6　其它地區(qū) 85

2.6.1　巴西汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模 85

2.6.2　墨西哥汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析 85

2.6.3　泰國汽車零部件產(chǎn)業(yè)運行情況 87

2.6.4　印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)運營狀況 88

第三章　2016-2021年華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 89

3.1　華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述 89

3.1.1　上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析 89

3.1.2　行業(yè)地位及重要性 90

3.1.3整體經(jīng)濟指標(biāo)提升 90

3.1.4　行業(yè)固定資產(chǎn)投資 91

3.1.5　企業(yè)研發(fā)投入分析 91

3.1.6　利潤水平變動原因 92

3.1.7　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 93

3.2　2016-2021年華夏汽車零部件上市公司財務(wù)狀況 97

3.2.1　企業(yè)發(fā)展動態(tài) 97

3.2.2　行業(yè)營收、凈利潤情況 97

3.3　汽車零部件業(yè)與整車業(yè)關(guān)系分析 98

3.3.1　國外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式 98

3.3.2　華夏零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存 100

3.3.3　華夏汽車零部件和汽車配套得關(guān)系模式 100

3.3.4　華夏整車與零部件之間得主要問題 105

3.3.5　華夏汽車零部件與汽車配套關(guān)系得未來 105

3.4　華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析 106

3.4.1　行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段 106

3.4.2　華夏汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式 107

3.4.3　國外汽車零部件行業(yè)典型模式 108

3.4.4　華夏汽車零部件行業(yè)模式得發(fā)展方向 109

3.5　汽車零部件行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展分析 111

3.5.1　電子商務(wù)模式得應(yīng)用優(yōu)勢 111

3.5.2　電子商務(wù)模式得應(yīng)用原因 112

3.5.3　電商商務(wù)模式應(yīng)用案例 112

3.5.4　電子商務(wù)模式應(yīng)用問題及對策 114

3.6　華夏汽車零部件業(yè)存在得問題 115

3.6.1　華夏汽車零部件行業(yè)面臨得挑戰(zhàn) 115

3.6.2　華夏汽車零部件企業(yè)得主要問題 117

3.6.3　華夏汽車零部件品牌實力不足 117

3.6.4　華夏汽車零部件工業(yè)得制約因素 118

3.7　華夏汽車零部件業(yè)得發(fā)展對策 119

3.7.1　華夏汽車零部件業(yè)得發(fā)展戰(zhàn)略 119

3.7.2　汽車零部件行業(yè)成功得關(guān)鍵因素 120

3.7.3　華夏汽車零部件企業(yè)發(fā)展對策 121

3.7.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力得建議 121

第四章　2016-2021年華夏汽車零部件市場分析 123

4.1　2016-2021年華夏汽車零部件市場貿(mào)易分析 123

4.2　華夏機動車得零件、附件進出口數(shù)據(jù)分析 124

4.2.1　華夏機動車得零件、附件進出口總量數(shù)據(jù)分析 124

4.2.2　主要貿(mào)易國機動車得零件、附件進出口情況分析 125

4.2.3　2021年汽車零部件貿(mào)易形勢 127

4.3　2016-2021年外資汽車零部件企業(yè)在華市場分析 128

4.3.1　外資在華產(chǎn)能布局 128

4.3.2　布局商用車市場 128

4.3.3　搶占汽車新興領(lǐng)域 130

4.3.4　外資企業(yè)面臨得挑戰(zhàn) 132

4.3.5　外資企業(yè)得發(fā)展戰(zhàn)略 132

4.4　2016-2021年汽車零部件再制造市場發(fā)展分析 133

4.4.1　行業(yè)扶持政策 133

4.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 134

4.4.3　產(chǎn)業(yè)示范基地 136

4.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議 139

4.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線 140

4.4.6　市場規(guī)模預(yù)測 141

4.5　汽車零部件市場流通模式探析 143

4.5.1　國際汽車零部件市場流通模式概況 143

4.5.2　華夏汽車零部件市場流通模式分析 144

4.5.3　華夏汽車零部件市場流通模式得發(fā)展方向 145

4.6　華夏商用汽車配件市場發(fā)展分析 146

4.6.1　國內(nèi)汽車配件市場營銷模式 146

4.6.2　國內(nèi)商用車配件市場特征 146

4.6.3　商用車配件市場發(fā)展情況 147

4.6.4　商用車配件市場問題及對策 148

4.7　華夏汽車零部件國際市場開發(fā)戰(zhàn)略 150

4.7.1　成本領(lǐng)先戰(zhàn)略 150

4.7.2　差別化戰(zhàn)略 152

4.7.3　市場集中戰(zhàn)略 153

4.7.4　工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略 154

第五章　2016-2021年軸承行業(yè)發(fā)展分析 156

5.1　2016-2021年世界軸承業(yè)發(fā)展得概述 156

5.1.1　工業(yè)發(fā)展概況 156

5.1.2　技術(shù)水平現(xiàn)狀 156

5.1.3　全球市場規(guī)模 160

5.1.4　市場競爭格局 160

5.1.5　行業(yè)廠商品牌 161

5.1.6　政府作用分析 165

5.2　2016-2021年華夏軸承業(yè)發(fā)展綜析 166

5.2.1　行業(yè)發(fā)展特征 166

5.2.2　市場價格狀況 167

5.2.3　市場競爭狀況 167

5.2.4　技術(shù)水平狀況 167

5.2.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃 168

5.3　華夏軸承行業(yè)運行狀況分析 170

5.3.1　行業(yè)銷售收入 170

5.3.2　市場需求分析 171

5.3.3　企業(yè)經(jīng)營狀況 172

5.3.4　行業(yè)出口規(guī)模 172

5.3.5　市場規(guī)模預(yù)測 173

5.4　華夏軸承業(yè)發(fā)展得問題及對策 173

5.4.1　行業(yè)進入壁壘 173

5.4.2　行業(yè)面臨問題 175

5.4.3　拓展國際市場 176

5.4.4　品牌戰(zhàn)略解析 177

第六章　2016-2021年汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 178

6.1　國際汽車音響行業(yè)概況 178

6.1.1　市場發(fā)展特點 178

6.1.2　全球市場規(guī)模 179

6.1.3　日美歐品牌分析 179

6.1.4　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析 181

6.2　2016-2021年華夏汽車音響行業(yè)發(fā)展分析 181

6.2.1　產(chǎn)業(yè)格局形勢 181

6.2.2　市場規(guī)模現(xiàn)狀 182

6.2.3　市場需求分析 182

6.2.4　市場競爭格局 186

6.2.5　改裝市場分析 187

6.2.6　汽車音響技術(shù) 187

6.2.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 187

6.3　華夏汽車音響市場消費分析 189

6.3.1　市場消費特點分析 189

6.3.2　消費者認(rèn)知度分析 189

6.3.3　消費者信息渠道 190

6.3.4　消費者購買特點 191

6.4　華夏汽車音響市場發(fā)展得對策 191

6.4.1　重視售后服務(wù) 191

6.4.2　產(chǎn)業(yè)經(jīng)營對策 192

6.4.3　市場發(fā)展建議 192

6.5　華夏汽車音響市場得前景及趨勢 194

6.5.1　市場發(fā)展前景預(yù)測 194

6.5.2　國產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機遇 194

6.5.3　后裝市場發(fā)展空間 195

6.5.4　未來行業(yè)發(fā)展趨勢 196

第七章　2016-2021年輪胎行業(yè)發(fā)展分析 198

7.1　2016-2021年全球輪胎市場發(fā)展分析 198

7.1.1　行業(yè)基本現(xiàn)狀 198

7.1.2　全球生產(chǎn)規(guī)模 199

7.1.3　市場競爭格局 199

7.1.4　行業(yè)集中度 200

7.1.5　主要輪胎廠商 201

7.1.6　市場發(fā)展趨勢 204

7.2　2016-2021年華夏輪胎行業(yè)運行狀況 206

7.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 206

7.2.2　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模 207

7.2.3　行業(yè)不錯情況 208

7.2.4　市場價格分析 208

7.2.5　行業(yè)標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn) 209

7.3　2016-2021年華夏輪胎進出口市場發(fā)展分析 210

7.3.1　上年年進口市場狀況 210

7.3.2　上年年出口市場狀況 210

7.3.3　2021年行業(yè)貿(mào)易規(guī)模 210

7.3.4　出口市場特點 211

7.4　華夏廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 211

7.4.1　行業(yè)基本概述 211

7.4.2　回收利用途徑 212

7.4.3　行業(yè)存在問題 213

7.4.4　行業(yè)發(fā)展對策 214

7.5　華夏輪胎行業(yè)發(fā)展得問題及對策 215

7.5.1　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后 215

7.5.2　回收利用問題 215

7.5.3　行業(yè)發(fā)展對策 216

7.6　華夏輪胎行業(yè)得發(fā)展前景及預(yù)測 217

7.6.1　輪胎循環(huán)利用規(guī)劃 217

7.6.2　輪胎機械行業(yè)展望 222

7.6.3　行業(yè)未來發(fā)展趨勢 222

第八章　2016-2021年汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 224

8.1　華夏汽車發(fā)動機行業(yè)發(fā)展SWOT分析 224

8.1.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢 224

8.1.2　行業(yè)發(fā)展劣勢 225

8.1.3　行業(yè)發(fā)展機遇 226

8.1.4　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn) 226

8.2　2016-2021年華夏汽車發(fā)動機行業(yè)運行分析 227

8.2.1　行業(yè)發(fā)展特點 227

8.2.2　產(chǎn)量規(guī)模狀況 228

8.2.3　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 228

8.2.4　行業(yè)運行現(xiàn)狀 228

8.3　2016-2021年柴油發(fā)動機行業(yè)發(fā)展分析 229

8.3.1　產(chǎn)銷規(guī)模狀況 229

8.3.2　企業(yè)不錯規(guī)模 229

8.3.3　企業(yè)競爭狀況 232

8.4　汽車發(fā)動機重要項目建設(shè)動態(tài) 232

8.4.1　一汽長春發(fā)動機工程正式投產(chǎn) 232

8.4.2　寶馬在華得發(fā)動機項目布局 233

8.4.3　吉利發(fā)動機項目正式落戶貴陽 234

8.4.4　吉利臺州發(fā)動機項目正式動工 234

8.4.5　廣汽三菱汽車發(fā)動機生產(chǎn)線 235

8.5　汽車發(fā)動機行業(yè)得發(fā)展趨勢 236

8.5.1　“十四五”內(nèi)燃機市場展望 236

8.5.2　汽車發(fā)動機技術(shù)發(fā)展方向 236

8.5.3　綠色汽車發(fā)動機發(fā)展趨勢 238

8.5.4　微型汽車發(fā)動機前景展望 238

第九章　2016-2021年汽車車身發(fā)展分析 240

9.1　國外汽車車身開發(fā)及制造 240

9.1.1　充分進行超前開發(fā)與研究 240

9.1.2　在繼承得基礎(chǔ)上進行全新開發(fā) 240

9.1.3　現(xiàn)代設(shè)計方法和制造技術(shù)得全面應(yīng)用 241

9.1.4　并行與同步工程開發(fā)模式得全面運用 243

9.1.5　龐大得車身開發(fā)隊伍與組織機構(gòu)變革 244

9.2　汽車車身設(shè)計方法分析 245

9.2.1　汽車車身設(shè)計概述 245

9.2.2　設(shè)計模型得建立 246

9.2.3　設(shè)計可行性有限元分析 247

9.2.4　車身設(shè)計可靠性分析 248

9.2.5　優(yōu)化設(shè)計 249

9.3　淺析BPR在汽車車身設(shè)計開發(fā)中得應(yīng)用 250

9.3.1　業(yè)務(wù)流程再造（BPR）得定義 250

9.3.2　BPR在汽車車身設(shè)計開發(fā)中得作用分析 250

9.3.3　汽車車身設(shè)計開發(fā)BPR得三個關(guān)鍵技術(shù) 252

9.4　汽車車身結(jié)構(gòu)維修領(lǐng)域分析 253

9.4.1　汽車車身結(jié)構(gòu)分析 253

9.4.2　汽車車身結(jié)構(gòu)得矯正 256

9.4.3　汽車車身漆膜得修補 264

9.4.4　汽車修補漆市場概況 268

9.5　汽車車身材料及其發(fā)展趨勢 269

9.5.1　汽車車身材得主要材料 269

9.5.2　汽車車身新型材料得介紹 269

9.5.3　汽車車身新材料運用得發(fā)展趨勢 275

9.5.4　今后汽車車身材料將加快鋁材得應(yīng)用 276

9.6　汽車車身焊裝夾具行業(yè)運行情況解析 277

9.6.1　行業(yè)發(fā)展特點 277

9.6.2　市場需求分析 278

9.6.3　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模 279

9.6.4　市場競爭格局 279

9.7　汽車車身材料輕量化趨勢分析 280

9.7.1　輕量化背景 280

9.7.2　鋁合金材料 281

9.7.3　碳纖維材料 282

9.7.4　工程塑料 283

第十章2016-2021年其他汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析 284

10.1　汽車電子 284

10.1.1　全球市場規(guī)模 284

10.1.2　行業(yè)發(fā)展特點 284

10.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 285

10.1.4　市場規(guī)模情況 286

10.1.5　產(chǎn)業(yè)競爭格局 286

10.1.6　未來發(fā)展趨勢 287

10.2　汽車傳動系統(tǒng) 289

10.2.1　傳動系統(tǒng)分析 289

10.2.2　行業(yè)競爭格局 290

10.2.3　行業(yè)發(fā)展趨勢 290

10.3　汽車底盤 291

10.3.1　汽車底盤分類及特點 291

10.3.2　底盤系統(tǒng)得主要構(gòu)成 292

10.3.3　企業(yè)布局狀況分析 293

10.3.4　車輛底盤進出口分析 295

10.4　汽車電機 296

10.4.1　汽車電機行業(yè)競爭格局 296

10.4.2　新能源汽車電機企業(yè)運營 297

10.4.3　小電機制造行業(yè)未來走向 301

10.5　汽車空調(diào) 302

10.5.1　汽車空調(diào)市場發(fā)展規(guī)模 302

10.5.2　汽車空調(diào)廠商競爭格局 302

10.5.3　汽車空調(diào)技術(shù)革新分析 303

10.5.4　新能源汽車空調(diào)發(fā)展契機 304

10.6　汽車傳感器 304

10.6.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 304

10.6.2　市場發(fā)展規(guī)模 305

10.6.3　行業(yè)競爭格局 305

10.6.4　行業(yè)區(qū)域分布 306

10.6.5　行業(yè)發(fā)展方向 306

10.7　汽車防盜器 308

10.7.1　行業(yè)基本概述 308

10.7.2　行業(yè)發(fā)展應(yīng)用 308

10.7.3　行業(yè)消費分析 310

10.7.4　行業(yè)市場展望 310

10.8　汽車玻璃 311

10.8.1　汽車玻璃種類 311

10.8.2　全球競爭格局 311

10.8.3　行業(yè)發(fā)展綜況 312

10.8.4　市場發(fā)展規(guī)模 313

10.8.5　行業(yè)發(fā)展趨勢 314

10.8.6　市場前景展望 314

第十一章　2016-2021年相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析 315

11.1　鋼鐵業(yè) 315

11.1.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境 315

11.1.2　行業(yè)供需規(guī)模 315

11.1.3　需求領(lǐng)域格局 318

11.1.4　企業(yè)發(fā)展分析 319

11.1.5　進出口規(guī)模 320

11.1.6　鋼材價格波動 320

11.1.7　未來發(fā)展趨勢 320

11.2　橡膠業(yè) 324

11.2.1　行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 324

11.2.2　行業(yè)效益分化分析 324

11.2.3　橡膠產(chǎn)量區(qū)域分析 325

11.2.4　行業(yè)進口數(shù)據(jù)分析 325

11.2.5　細(xì)分市場發(fā)展?fàn)顩r 326

11.2.6　行業(yè)發(fā)展趨勢分析 326

11.3　粉末冶金業(yè) 326

11.3.1　行業(yè)發(fā)展階段 326

11.3.2　基本工序介紹 327

11.3.3　市場運行情況 328

11.3.4　優(yōu)勢與不足 328

11.3.5　行業(yè)發(fā)展趨勢 328

第十二章 2016-2021年汽車零配件營銷分析 331

12.1　華夏汽車零配件營銷概況 331

12.1.1　汽車零配件營銷原則 331

12.1.2　汽車零配件營銷策略 331

12.1.3　汽車零配件營銷問題 332

12.1.4　營銷策略得完善措施 334

12.2　華夏汽車零配件營銷渠道 335

12.2.1　出口營銷渠道分析 335

12.2.2　傳統(tǒng)銷售渠道模式 335

12.2.3　銷售渠道創(chuàng)新模式 336

12.2.4　營銷渠道趨勢分析 337

12.3　華夏汽車零配件市場營銷模式 338

12.3.1　企業(yè)營銷模式選擇分析 338

12.3.2　電子商務(wù)B2B營銷平臺 339

12.3.3　電子商務(wù)B2C營銷平臺 341

12.3.4　汽配O2O營銷模式分析 344

12.4　汽車零配件營銷服務(wù)系統(tǒng)重購 345

12.4.1　營銷服務(wù)體系重購得因素 345

12.4.2　營銷服務(wù)新體系構(gòu)建原則 347

12.4.3　營銷服務(wù)新體系結(jié)構(gòu)及職能 348

12.4.4　營銷服務(wù)新體系得有利之處 350

12.4.5　營銷服務(wù)新體系實施策略 351

第十三章 2016-2021年汽車零部件行業(yè)競爭分析 352

13.1　華夏汽車零部件企業(yè)總體競爭格局分析 352

13.1.1　企業(yè)國際競爭力 352

13.1.2　企業(yè)營業(yè)收入格局 353

13.1.3　企業(yè)性質(zhì)市場份額 353

13.1.4　細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)分布 354

13.1.5　行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析 355

13.1.6　行業(yè)核心能力戰(zhàn)略 355

13.1.7　行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢 357

13.2　華夏汽車零部件企業(yè)核心競爭力分析 359

13.2.1　企業(yè)核心競爭力內(nèi)涵 359

13.2.2　企業(yè)核心競爭力得特點 359

13.2.3　企業(yè)核心競爭力構(gòu)成要素 360

13.2.4　企業(yè)核心競爭力提升措施 363

13.3　華夏汽車零部件企業(yè)SWOT分析 365

13.3.1　汽車零部件企業(yè)得優(yōu)勢 365

13.3.2　汽車零部件企業(yè)得劣勢 367

13.3.3　汽車零部件企業(yè)得機遇和挑戰(zhàn) 367

13.4　提升華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)競爭力得對策 368

13.4.1　產(chǎn)業(yè)競爭戰(zhàn)略選擇 368

13.4.2　產(chǎn)業(yè)競爭力提升對策 370

13.5　華夏汽車零部件出口型企業(yè)競爭力提升策略 372

13.5.1　提升競爭軟實力 372

13.5.2　一體化戰(zhàn)略對策 376

13.5.3　國際化高端人才引進及培養(yǎng) 380

13.5.4　開拓海外市場建議 383

13.6　華夏汽車零部件行業(yè)得競爭趨勢 384

13.6.1　市場地位將進一步穩(wěn)固 384

13.6.2　企業(yè)間資源共享得合作將加強 384

13.6.3　企業(yè)兩極分化將進一步加劇 384

13.6.4　銷售渠道間得競爭將日益激烈 385

13.6.5　市場競爭將由價格為主轉(zhuǎn)向高品質(zhì)產(chǎn)品 385

13.6.6　國內(nèi)外企業(yè)得融合將進一步加快 386

第十四章 2016-2021年國外汽車零部件領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營狀況分析 387

14.1　A公司 387

14.1.1　公司發(fā)展概況 387

14.1.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析 388

14.2　B公司 389

14.2.1　公司發(fā)展概況 389

14.2.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析 389

14.3　C公司 390

14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 390

14.3.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析 391

14.4　D公司 393

14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 393

14.4.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析 393

14.5　E公司 394

14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 394

14.5.2　企業(yè)經(jīng)營狀況分析 395

第十五章　2016-2021年國內(nèi)重點企業(yè)經(jīng)營狀況分析 397

15.1　A公司 397

15.1.1　企業(yè)發(fā)展概況 397

15.1.2　經(jīng)營效益分析 397

15.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 398

15.1.4　財務(wù)狀況分析 399

15.1.5　核心競爭力分析 400

15.1.6　未來前景展望 401

15.2　B公司 402

15.2.1　企業(yè)發(fā)展概況 402

15.2.2　經(jīng)營效益分析 403

15.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 404

15.2.4　財務(wù)狀況分析 404

15.2.5　核心競爭力分析 406

15.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 407

15.2.7　未來前景展望 408

15.3　C公司 408

15.3.1　企業(yè)發(fā)展概況 408

15.3.2　經(jīng)營效益分析 409

15.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 410

15.3.4　財務(wù)狀況分析 411

15.3.5　核心競爭力分析 412

15.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 418

15.3.7　未來前景展望 419

15.4　D公司 420

15.4.1　企業(yè)發(fā)展概況 420

15.4.2　經(jīng)營效益分析 421

15.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 422

15.4.4　財務(wù)狀況分析 422

15.4.5　核心競爭力分析 424

15.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 426

15.4.7　未來前景展望 429

15.5　E公司 429

15.5.1　企業(yè)發(fā)展概況 429

15.5.2　經(jīng)營效益分析 430

15.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 430

15.5.4　財務(wù)狀況分析 431

15.5.5　核心競爭力分析 432

15.5.6　未來前景展望 434

15.6　F公司 435

15.6.1　企業(yè)發(fā)展概況 435

15.6.2　經(jīng)營效益分析 436

15.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 437

15.6.4　財務(wù)狀況分析 437

15.6.5　核心競爭力分析 439

15.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 441

15.6.7　未來前景展望 442

15.7　G公司 442

15.7.1　企業(yè)發(fā)展概況 442

15.7.2　經(jīng)營效益分析 442

15.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析 443

15.7.4　財務(wù)狀況分析 444

15.7.5　核心競爭力分析 445

15.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略 446

15.7.7　未來前景展望 447

第十六章　2022-2027年華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)壁壘及前景預(yù)測 448

16.1　汽車零部件行業(yè)得壁壘分析 448

16.1.1　配套市場壁壘 448

16.1.2　產(chǎn)品質(zhì)量壁壘 448

16.1.3　技術(shù)生產(chǎn)壁壘 449

16.1.4　資金規(guī)模壁壘 449

16.1.5　可以人才壁壘 449

16.2　全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 450

16.2.1　市場總體增長趨勢 450

16.2.2　行業(yè)總體發(fā)展趨勢 450

16.2.3　商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢 452

16.2.4　信息化與智能化趨勢 453

16.3　華夏汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢分析 453

16.3.1　行業(yè)發(fā)展機遇 453

16.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 454

16.3.3　整體發(fā)展方向 456

16.3.4　產(chǎn)品發(fā)展趨勢 456

16.3.5　技術(shù)發(fā)展趨勢 458

16.4　2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)預(yù)測分析 459

16.4.1　2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)影響因素分析 459

16.4.2　2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)收入預(yù)測 464

16.4.3　2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)利潤預(yù)測 464

16.4.4　2022-2027年華夏汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測 465