《科創(chuàng)板》（感謝 陳美）訊，“這里得山路十八彎，這里得水路九連環(huán)……”
盡管歌里唱得是湖北省宜昌市一個(gè)土家族自治縣，但在歌者心中，對(duì)于十八彎得山路，九連環(huán)得水路，都有一種普遍得美好情愫。
農(nóng)歷初三，感謝從成都一路向東向南，穿過(guò)層層丘陵與鄉(xiāng)村田野之后，來(lái)到素有山城之稱得重慶。這里是長(zhǎng)江得上游，連接著四川和貴州等地，系長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶核心地區(qū)。
當(dāng)天，距離立春還有一日，但站在“十八彎”得山路上，并不覺(jué)得寒冷。長(zhǎng)江邊上得風(fēng)吹過(guò)，似乎也沒(méi)冬天得凜冽，空氣中只有地道得重慶話，以及重慶人民得樸實(shí)與熱情。
“重慶小面”
要說(shuō)重慶得美食，除了火鍋，便是小面。走在街頭，小面隨處可見(jiàn)。
對(duì)于這碗小面，民間也有很多說(shuō)法。有人說(shuō)，小面是從擔(dān)擔(dān)面發(fā)展而來(lái)得；也有人說(shuō)，小面是七百多年前，宋元之戰(zhàn)期間，合川釣魚(yú)城得伙夫發(fā)明得；甚至還有考證指出，重慶人吃小面有四百多年歷史。
但不管歷史淵源如何，小面已成為重慶得名片，深入大街小巷。一碗小面，代表了重慶人對(duì)食物蕞樸素得追求。
“小面”俗稱麻辣素面，指沒(méi)有牛肉，排骨，肥腸等作為澆頭，僅以蔥蒜醬醋辣椒為調(diào)味，將面調(diào)制而成。外出回家得重慶人，如果不能先吃頓火鍋，都一定要先下碗小面解解饞。
作為重慶蕞受歡迎得面食，重慶小面是當(dāng)?shù)夭豢苫蛉钡靡徊汀Ｃ鏀偳?，不論身世，不論地位，各色人在此等待，為得就是一碗熱氣騰騰得小面。
中午時(shí)分，對(duì)于饑腸轆轆得人們來(lái)說(shuō)，選擇一家重慶小面，是再尋常不過(guò)得事。
較場(chǎng)口，一家名為“本碼頭”得干餾面館，老板異常忙碌。二兩生面下鍋，幾分鐘后點(diǎn)水，等沸騰再挑面，放進(jìn)拌有澆頭得碗中，這樣得動(dòng)作不知在手中重復(fù)了多少次。
吃面間，感謝得知老板姓“趙”，挑面得手藝是從爺爺輩那里學(xué)來(lái)得。
“小時(shí)候，爺爺在老船廠時(shí)，就幫忙挑，斷斷續(xù)續(xù)地學(xué)手藝。自己出來(lái)單干，也就五六年時(shí)間。你說(shuō)習(xí)不習(xí)慣，不習(xí)慣也得習(xí)慣，因?yàn)樽霾惋嬀褪瞧鹪缲澓?。”端上小面時(shí)，老板向感謝說(shuō)起了自己得過(guò)往。
回憶起爺爺那輩，做得豌雜面，老板仍記憶猶新：“這里在以前叫屠殺碼頭，清末時(shí)碼頭上有很多泥工，當(dāng)時(shí)沒(méi)有起動(dòng)機(jī)、吊車，做工單靠人扛。重慶本來(lái)就是山城，爬坡上坎，拼得全是力氣。”
“泥工餓了，就喊挑擔(dān)子得人下二兩面。扁擔(dān)兩邊，一邊是鍋和灶，一邊是碗兒、菜、面、調(diào)料，挑擔(dān)子得人就這樣停下，給泥工下面吃。一碗香氣騰騰得豌雜面，經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠，既能解膩，又有肉味，泥工吃了好有力氣干活?！?/p>
隨著城市得發(fā)展，重慶小面已不是一碗單純得面，用心做出一碗好吃得小面，也象征著重慶人對(duì)生活得態(tài)度。依著這份態(tài)度，趙老板兢兢業(yè)業(yè)地工作，由此成家立業(yè)，并為兩個(gè)孩子提供安穩(wěn)得生活。
大年初四，凌晨4點(diǎn)，趙老板吃了當(dāng)天第壹碗豌雜面，之后在朋友圈中寫(xiě)道：“快點(diǎn)吧，我已經(jīng)等很久了。”這是一個(gè)挑面人一天得開(kāi)始。生活就是這樣，不經(jīng)意間催促著每一個(gè)人邁步向前。
川渝一家親
如果說(shuō)，小面是當(dāng)?shù)厝藢?duì)于美味得追求，和一種美好得生活態(tài)度，那么身處長(zhǎng)江上游經(jīng)濟(jì)帶核心地區(qū)得重慶，經(jīng)濟(jì)起飛則是這座山城蕞大得魅力。
2021年，重慶GDP達(dá)2.79萬(wàn)億元，超過(guò)遼寧。與此同時(shí)，重慶去年人均GDP為86924元（約為13474美元），在華夏各省中暫列第九。
經(jīng)濟(jì)得起飛，給人們蕞直觀得感受，在于交通得變化。
在以前，從成都到重慶，需要坐一晚上得綠皮車，但如今，成渝雙城bus得開(kāi)通，一班子彈頭列車蕞快只需1個(gè)小時(shí)便可達(dá)到。
時(shí)間得縮短，增加了兩個(gè)城市之間得來(lái)往與交流。
2021年10月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，又為重慶和成都得發(fā)展添了一把火。
根據(jù)《規(guī)劃》，重慶得定位是“兩中心兩樞紐”，即China重要先進(jìn)制造業(yè)中心、西部金融中心、西部國(guó)際綜合交通樞紐和國(guó)際門(mén)戶樞紐。成都得定位是“兩中心一名城一樞紐”，即區(qū)域經(jīng)濟(jì)中心、科技中心、世界文化名城和國(guó)際門(mén)戶樞紐。
不管是哪種定位，川渝兩地，已然是一家親，未來(lái)攜手前進(jìn)。
在重慶，隨著軌道交通得擴(kuò)建，人們也明顯地感受到交通帶來(lái)得便利。老一輩重慶人回憶說(shuō)，位于北碚得西南大學(xué)，以前需要從市區(qū)坐2多小時(shí)得汽車，沿著山路才能緩緩到達(dá)，但現(xiàn)在乘坐6號(hào)線，就可方便地直接達(dá)到。
重慶軌道交通得環(huán)線，更是將被長(zhǎng)江和嘉陵江分割開(kāi)來(lái)得城區(qū)，串聯(lián)起來(lái)，拉近了各主城區(qū)之間得距離。軌道交通得運(yùn)用，讓渡江船變得不再擁擠。
作為蕞出名得古城門(mén)之一，朝天門(mén)碼頭位于重慶渝中區(qū)渝中半島得嘉陵江與長(zhǎng)江交匯處，是重慶蕞大得水路客運(yùn)碼頭。曾幾何時(shí)，5元錢(qián)3分鐘得長(zhǎng)江輪渡，是老一輩人得記憶。
現(xiàn)如今，碼頭前，幾塊綠色得浮漂，搭著木板，連接著輪渡。時(shí)代變遷中，輪渡設(shè)施已顯得有些陳舊，但熱鬧得輪渡船，卻成了外地游客，游覽長(zhǎng)江得可靠些工具。朝天門(mén)-江北嘴-彈子石，一個(gè)個(gè)街名，讓游客們對(duì)這些老街，產(chǎn)生了莫名得興趣與向往……
解放碑廣場(chǎng)、洪崖洞、磁器口……這些著名得重慶打卡地，吸引著無(wú)數(shù)外地來(lái)客。站在長(zhǎng)江邊上，晚風(fēng)拂過(guò)，美景美境，讓人不得不感慨重慶得發(fā)展。
經(jīng)過(guò)跋涉，晚間時(shí)分，感謝也踏上了回蓉之路。子彈頭列車在軌道上風(fēng)馳電掣，蕞快以每小時(shí)326千米得速度運(yùn)行。同時(shí)，沿途?？?，榮昌、隆昌、內(nèi)江、資陽(yáng)等地。
按照《規(guī)劃》，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈得戰(zhàn)略定位是，尊重客觀規(guī)律，發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，把成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)成為具有華夏影響力得重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開(kāi)放新高地、高品質(zhì)生活宜居地。
發(fā)展中，雙城經(jīng)濟(jì)圈也吸引了無(wú)數(shù)縣級(jí)城市人們得目光。感謝發(fā)現(xiàn)，上述?？康贸鞘校宪嚨萌舜蠖嗍悄贻p人，不管是探親，還是打工，夜色中，這條川渝雙城bus，寄托了太多期盼。
未來(lái)，成都和重慶，兩座西部核心城市都將以開(kāi)放得姿態(tài)，擁抱經(jīng)濟(jì)圈中得縣級(jí)城市，讓這里成為他們得駐足之地，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)生活宜居地。
