乘聯(lián)會公布了2021年6月的汽車銷量情況。隨著6月銷量的出爐，上半年累計銷量排行榜也隨之出爐。在這些車當中，被國人購買最多的10臺車究竟都有誰呢？今天，疆哥就來給大家好好盤點一下。
數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會
1、日產(chǎn)軒逸
上半年銷量：25.1萬輛
指導價：9.98-14.30萬
雖然在開年的第一個月，日產(chǎn)軒逸就曾被大眾朗逸拉下馬，但是靠著25.1萬輛（250921輛）的累計銷量，軒逸還是拿下了上半年的銷量冠軍。在疆哥看來，這份成績的背后，是14代新軒逸聯(lián)合軒逸?經(jīng)典進行同堂銷售的功勞，前者帶著“小天籟”的姿態(tài)深受年輕消費者青睞。
新一代軒逸
新一代軒逸
后者雖然造型相對中庸，但價格上卻有著較大幅度的優(yōu)惠，吸引一批偏向家用需求的消費。值得一提的是，去年轎車銷冠的位置就是被軒逸所得，如今看這勢頭，她貌似很有希望在今年繼續(xù)衛(wèi)冕奪冠。
軒逸經(jīng)典
軒逸經(jīng)典內(nèi)飾
2、大眾朗逸
上半年銷量：21.8萬輛
指導價：9.99-16.19萬
作為一代神車，大眾朗逸自上市以來就一直制霸著我國轎車銷量榜第一的位置。只可惜，這臺神車在2021年敗給了軒逸。而在繼2021年失去銷冠之后，2021年的上半年，朗逸也是以21.8萬輛（217783）的成績，繼續(xù)屈居第二。
當然，排在第二并不是意味真朗逸不行，在討好國人這塊，她依舊是十分專業(yè)的（尺寸大，動力可靠）,不然也不會有那么多人買單。只是話又說回來，現(xiàn)在朗逸都普降3萬都拿不回銷冠，后續(xù)她還有什么機會成功呢？
3、哈弗H6
上半年銷量：18.9萬輛
指導價：9.80-15.49萬
盡管在2月份、4月份的時候，哈弗H6分別被長安CS75和本田CR-V擊敗過。但是最終哈弗H6還是以18.9萬輛（188828）的銷量，成了國內(nèi)汽車市場第三暢銷的車型，當然也是SUV界的銷量冠軍。
第三代哈弗H6
第三代哈弗H6內(nèi)飾
哈弗H6之所以能持續(xù)暢銷，除了價格親民、口碑良好等優(yōu)點外，極為豐富的產(chǎn)品陣容也是她的一大利器。都市版、冠軍版、豪華版….以及今年才上市的第二代國潮版，都與第三代車型形成合力，幾乎覆蓋了消費者的選擇面。想要的樣子她都有，哈弗H6賣不好才怪呢！
國潮版哈弗H6
國潮版哈弗H6內(nèi)飾
4、豐田卡羅拉
上半年銷量：17.8萬輛
指導價：10.98-15.98萬
卡羅拉位以17.8萬輛（177592輛）的成績，化身為國內(nèi)上半年第四暢銷的車型。其實這純屬也在意料之中，畢竟她可是全球銷冠，在擁有豐田TNGA架構的助力的時候，她半年賣十幾萬臺也十分正常。
值得一提的是，不被大家看好的三缸卡羅拉，月均銷量還保持在五千臺左右。其她三缸車都要大幅降價才有人買，卡羅拉三缸卻是不聲不響就賣了五千余臺。果然，豐田大法就是“香”。
5、長安CS75系列
上半年銷量：17.0萬輛
指導價：10.39-15.49萬
在SUV市場里，長安CS75系列的聲量同樣非常大。CS75系列之所以能擠進前五，成為榜單上唯二的SUV，CS75 PLUS絕對是功不可沒的。
或許長安也知道單靠CS75 PLUS很難在銷量上有所突破，所以在前段時間，她申報了新款的CS75車型。新車除了換裝更帥氣的前臉之外，1.5T也換裝成UNI-T同款動力，倘若到時新車還加量不加價的話，銷量或許會再上一個臺階。
6、別克英朗
上半年銷量：16.0萬輛
指導價：11.99-12.59萬
作為一臺老牌緊湊級車選手，英朗的實力大家都是有目共睹的，畢竟在當年，她可是能與大眾朗逸正面撕殺的。不過可惜的是，曾經(jīng)全系三缸的操作，大大挫傷了消費者購買的欲望，使得別克英朗錯失了黃金發(fā)展期，近幾年的銷量也每況愈下。
幸虧后來別克重新用回了四缸，并且還堅持大幅降價（市場優(yōu)惠4-5萬），英朗的銷量才得以緩慢恢復。如今，她半年就賣出了16萬輛（159580輛），按照這個勢頭，今年英朗應該能繼續(xù)突破30萬。
7、大眾寶來
上半年銷量：15.9萬輛
指導價：9.88-15.70萬
作為大眾朗逸的兄弟車型，出自一汽-大眾的寶來，在今年上半年的戰(zhàn)斗中同樣表現(xiàn)不俗，她以15.9萬(159316輛)的累計銷量成績，成為了最受國人喜愛的車型之一。
而要說這款車為何能獲得如此多的認可？首當其沖應該是大幅度的終端降價，部分經(jīng)銷商的裸車報價僅6.42萬起（寶來·傳奇），價格相當誘人。然后就是VW標的魅力，以及那較為可靠的三大件。
8、宏光MINI
上半年銷量：15.8萬輛
指導價：2.88-4.36萬
宏光MINI，可以說是五菱旗下繼“秋名山神車”（五菱宏光）之后最成功的車型了，單月銷量破3萬臺，還拿下過全球電動車型銷冠。現(xiàn)在，她順利成為2021年上半年最暢銷的十款車之一。
而在宏光MINI耀眼的銷量數(shù)據(jù)背后，其實年輕消費者貢獻了大部分訂單。除了低廉的售價外，極具改裝潛力的外型也是其一大優(yōu)勢。所謂“得年輕消費者得天下”，為了將個性進行到底，除推出馬卡龍配色版外，五菱還發(fā)布了宏光MINI EV敞篷版，體型不大，吸睛能力極強！
9、大眾速騰
上半年銷量：14.2萬輛
指導價：13.59-16.59萬
又是一款大眾車，在最暢銷的10款當中，大眾已經(jīng)占了三席了。從2006年推出以來，速騰一直都是A+級轎車市場的標桿車型，國內(nèi)消費者對她也十分認可。而要說這款車都有哪些亮點？德系品質(zhì)+超大空間，以及這1.4T+7DCT的動力組合，應該是最多人想到的。
大眾速騰
大眾速騰內(nèi)飾
看著速騰在A+轎車領域混得那么成功，許多車企都打起了她的主意，新近推出的A+轎車就有吉利星瑞、豐田亞洲獅、斯柯達明銳Pro、豐田凌尚，即將推出的也還有新一代本田思域、傳祺影豹、威朗Pro/GS、東風風神奕炫MAX等。在這一眾車型的加持之下，速騰還能繼續(xù)稱霸么？
10、五菱宏光
上半年銷量：13.6萬輛
指導價：4.29-7.98萬
搭上末班車的就是國民神車--五菱宏光，對于這款車，想必不用疆哥多說，大家應該都有所了解，畢竟江湖上關于她的傳說，可是到處都有。
雖然宏光依舊很風光，但是她的銷量，其實已經(jīng)大不如前了，當年她可是拿過榜首的，現(xiàn)在卻是半年只賣出13.6萬輛（135802輛），不知道是否鄉(xiāng)鎮(zhèn)消費者開始富起來，不給神車貢獻銷量了呢？
以上，就是今年上半年被國人買爆的十款車了，其中值得稱贊的是，國產(chǎn)差不多拿下了半壁江山（4款）。不過從排名來看，這份榜單還是由日系牽頭，單輪品牌的話，大眾依舊是最成功的（單品牌3款上榜），果然，最懂國人的還是大眾。歡迎關注“車域無疆”，更多汽車銷量的資訊和排行榜等你來看。
