日前，長安官方發(fā)布了旗下UNI家族的首款轎車——UNI-V，新車定位為中型車，主打運(yùn)動和個性，外觀非常有轎跑車的姿態(tài)。新車預(yù)計將于年底的廣州車展正式亮相，2022年初正式上市。
一分鐘了解新車：
1、 長安UNI家族首款轎車，定位為中型車
2、 前臉家族式設(shè)計，尾部溜背造型還帶升降尾翼
3、 車身尺寸長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距達(dá)2750mm
4、 動力搭載1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力，最高速度達(dá)205km
5、 新車未來或?qū)⑦€會推出2.0T動力版本
外觀方面，前臉延續(xù)了UNI家族經(jīng)典的無邊界設(shè)計語言，巨大的進(jìn)氣格柵與銳利的前大燈相互融合，氣勢更足。下包圍處的導(dǎo)流板進(jìn)一步加強(qiáng)了運(yùn)動感。
車身側(cè)面，采用了轎跑車的設(shè)計風(fēng)格，溜背式的尾部和足夠低矮的車身，讓其神似奧迪“A7”，散發(fā)出極強(qiáng)的運(yùn)動感。隱藏式門把手依舊是從UNI家族中得以保留，可以進(jìn)一步降低車輛的風(fēng)阻，18英寸的輪圈與車身搭配非常協(xié)調(diào)。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4680/1838/1430mm，軸距2750mm。
車身尾部，貫穿式尾燈組非常醒目，兩側(cè)的尾燈造型還采用了多邊形拼接的設(shè)計，辨識度非常強(qiáng)。下包圍處，雙邊共兩出的排氣布局，再一次強(qiáng)化了該車的運(yùn)動感。
內(nèi)飾方面，目前官方尚未公布官方圖片，不過教授根據(jù)此前UNI家族的內(nèi)飾設(shè)計猜測，新車在內(nèi)飾設(shè)計上仍會以未來、科技等主題呈現(xiàn)，相信會有不小的驚喜。
動力方面，根據(jù)此前曝光的申報信息，新車搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率為188馬力，最高車速將會達(dá)到205km/h。同時，官方表示，新車未來或?qū)⑦€會推出2.0T動力版本。
這一年來自主品牌在轎車市場紛紛發(fā)力，都各自推出了全新的轎車，定位為10-15萬元左右的緊湊型車，例如吉利星瑞、傳祺影豹、名爵6 Pro等。而長安UNI-V，卻將定位一下提升至中型車，要知道在這之前自主品牌推出的中型車，基本無法在市場上生存，那么這次UNI-V能成功嗎？
從車身尺寸上看，其實(shí)UNI-V還未能達(dá)到中型車的級別，不足4米7的車長，以及2750mm的軸距，勉強(qiáng)算是達(dá)到了A+級。而且從官圖上看，長車頭和長車尾，以及溜背的設(shè)計，勢必會對后排空間進(jìn)行壓縮，而用戶對于中型車的后排空間是非常看重的，這也許會成為UNI-V的一大難題。
對比星瑞4785mm的車長和2800mm的軸距，UNI-V可以說是落后一大截。這還不說主流的合資中型車，車長幾乎超過4米9，而軸距更是超過2800mm。因此教授對于UNI-V中型車的定位，是持保留意見的。
除此之外，在動力配置上，前期車型僅會推出1.5T車型，那么她的定位就更為接近影豹和名爵6 Pro了，雖然說UNI-V的外觀更加顯貴，但如果其價格真要突破15萬，相信用戶還是不愿意買單的。那么教授猜測，UNI-V 1.5T的定價很可能會低于13萬元，而后期2.0T車型價格區(qū)間在14-17萬元。如此一來，定位中型車的UNI-V瞄準(zhǔn)的對手依舊不是合資主流中型車，而是A+級車型。
UNI-V作為長安UNI家族的首款轎車，其對于UNI品牌來說重要性不言而喻，不過以她不占優(yōu)勢的尺寸，如果定價不夠?qū)嵒荩敲从脩舸罂赡懿粫慰窟\(yùn)動的外觀就選擇UNI-V，對于這個級別，經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是用戶選車的重點(diǎn)。
