思域在本田家族中一直是性能的代表車型，尤其是第8代之后被粉絲津津樂道的K20A紅頭、VTEC，代號為FD2的第八代思域Type-R高性能版，創造了自吸發動機的神話，也為10代在我國市場的銷量起飛打足了基礎。
不過本田思域在當前這個時間口處于換代之際，而且由于芯片短缺問題，國內的11代思域車型的上市時間被延后，也未確定正式的發售時間，那么對于決定選購思域的消費者肯定面臨很多選擇，那么10代思域在目前是否是一個值得購買的車型，11代有哪些升級，值得你花時間去等嗎？
話不多說，直接來看10代思域的配置和價格，雖然她的指導價表明了11.99萬到16.99萬，但幾乎不會有那個選購思域的用戶會考慮那臺1.0T三缸發動機的車型，有那功夫買尺寸更大更實惠的凌派不是更香，所以思域的實際售價都是從12.99萬那一檔開始選起，配合目前一到兩萬的優惠，如果你真的想選購一臺綜合體驗都不錯的思域，那么預算幾乎都是15萬左右才能落地，在這個級別中不算是特別實惠的車型。
思域在2021年增加了兩廂車型，不過總體還是可以看做5個基本配置，在目前十萬以上的A級合資車中，她算是少有的還在堅持手動擋的車型，如果恰好消費者有強烈的手動擋需求，那么三廂款里只有入門款可選。配置方面，值得一提的是，入門款也并未有過分的減配，主副駕駛座安全氣囊、前后側氣囊以及前后頭部氣簾都是標配，天窗也沒有減配，可惜的是只有頂配和次頂配才有LED光源的大燈和霧燈，入門和次低配車型在輪轂的安排上也只有16寸。
另外思域全車型在舒適性配置方面并沒有太多考量，最多就是功能更豐富的中控以及可電控調節的主駕駛座位，高配車型的溢價配置都主要集中在主動安全系統還有巡航系統方面，如果你對巡航系統沒有剛需，思域這款車自動擋買入門款足以。
11代思域又做了哪些升級呢，從目前曝光的泰版思域，我們能發現外觀和內飾設計比10代更加精簡，當然還有本田的那套最新的主動安全系統Honda Sensing也沒有缺席，車身尺寸為4,678x1,802x1,415mm，軸距則為2,733mm，比10代進步很多，考慮到11代有將一部分成本投入進家用考量，后排的乘坐體驗恐怕也會比10代好上不少。不過泰版的售價約合人民幣18.7萬起售，真正國產的11代思域恐怕在泰版的標準上有更多減配，但至少頂配的素質會比10代好上不少。
總結，10代思域的時間也很長了，配置肯定沒有新車順手，并且現在的優惠也并不給力，所以11代思域如果價格不是太離譜，還是非常值得等待的一款新車型
