【最滿意】
這個車的外觀造型很有特點，放在停車場很顯眼，辨識度很高，車內空間布局相對合理，和我們的家庭需求很一致，另外還有最重要的一點就是感覺這個車比較耐開，因為大家的口碑在那里擺著，這個車算是豐田比較經典的一款車型，在發(fā)動機、變速箱和底盤這三大件的質量上比較靠譜，整個車的壽命會比較長，即使是遇到一些比較難走的山路，磕碰到底盤什么的，也不會出現(xiàn)明顯的質量問題，十來年感覺沒問題。
【最不滿意】
感覺輔助操控配置還是少了些，比如倒車車側預警系統(tǒng)和駐車雷達，這些應該是標配的，但是都沒有，之前開習慣了朋友的國產車和公司出差用的朗逸，這倆車都有，所以剛開始買了這個車還真的挺不習慣，不過好在這個車的操控還比較好掌握，所以上路的時候僅憑感覺就能把控好整個車，但是如果新手的話，還是建議買帶有倒車車側預警系統(tǒng)和駐車雷達的，更方便省勁。
【空間】
當時買車的時候就是結合我們家的實際情況買的，所以空間方面也了解了這個車內部空間結構，前后排都足夠用，頭部的距離也可以，坐著開車頭部還會有一兩拳頭的多余空間，因為喜歡出去玩，還特地研究了下后備箱的空間，后備箱大而且平整，買了三個大儲物箱，方便放一些雜東西，比如帳篷之類的，感覺真的很不錯。
【動力】
說實話，買車開的時間久了對動力的需求就越大，如果選個動力一般的車，以后開起來也會很煩躁，所以不如一步到位，買就買個動力強勁的、上路野的車，這個車的動力就很霸道，上路的時候起步很迅猛，可以說是一款狀態(tài)隨時在線的車，市區(qū)跑的時候能迅速的超過其他車，高速提速的時候也很快，可以在兼顧油耗的同時保證動力充足，反正我試駕的時候感覺她比大眾系列的同級別車要動力猛的多。
【操控】
一款前后都是獨立懸架的車底盤的穩(wěn)定性可想而知，開起來也更加的舒服，上市區(qū)道路的時候，經得起走走停停的折騰，上高速的時候也跟得上各種車型的速度，轉彎的時候感覺半徑并不是很長，車體比較容易控制，不過這款車輔助操控配置比較少，對于新手來說不是很友好，所以老司機們開她沒問題，新手還是要考慮買更高配置的。
【油耗】
發(fā)動機我是深入了解過的，無論是在市區(qū)道路還是在高速路上，無論是地板油還是急剎，我覺得都不太會讓這個車的油耗增加太多，現(xiàn)在我的油耗大概也就6.8個，這還是因為在磨合期我可勁兒開的緣故，大家都知道，雷凌在省油性能上還是比較在行的，總體上這樣的油耗我感覺并不是很高。
【舒適性】
整體車的噪音沒有那么大，上路的時候感覺不到明顯的噪音，車內空間也正好夠我們夫妻倆用，即使是想要出去旅游，帶著媳婦，裝著帳篷，哪哪都可行，而且底盤調教的很不錯，上路的時候感覺車內振動幅度沒有底盤感受到的大，座椅設計的也還不錯，上路感覺很溫柔。
【外觀】
我可以說我真的是愛了這種大嘴巴造型的雷凌么，她的前臉設計的很有特色，鐮刀一體式的大燈把整個前臉的造型襯托的特別鋒利，給人的感覺也很霸氣，側身的線條也窈窕有致，車門下凸起的線條拉低車身的重心，看起來使得整個車的側身比例協(xié)調，給人一種很運動時尚的感覺。
【內飾】
我對這種比較時尚簡單的內飾設計還是挺愛的，她的總體線條設計的沒有那么復雜，開車的時候不會太礙眼，也不會太分散駕駛者的注意力，這種比較明朗的線條看著很輕松，有種比較強的時尚感，中控的大屏幕真的是很贊了，操作起來很方便，另外這個車內飾的質量也還不錯，手感挺好，座椅明顯比較質量，乘坐舒適度高。
【性價比】
總體的油耗不是很高，算得上是一款經濟實用的車，內飾的線條我喜歡，空間正好符合我們的需求，空調也很給力，動力方面也比較帶感，油門反應速度很快，另外這個車的外觀也很帥氣，我開了這么久也沒什么小毛病，總體是一款性價比頗高的車。
【為什么選擇這款車】
我還是比較信賴豐田的質量，感覺雷凌的這款車上路還是挺好的，比較耐開，平時油耗也不是很多，行車成本不是很高，既經濟又耐用，而且像我們在市區(qū)開的多，平時上下班還得接送老婆，對于車的損耗其實還是挺大的，這輛車比較耐用，看著也很耐看，車內的內飾設計時尚，線條優(yōu)美，總體上我挑不出來太大的毛病。
